りょう＠圧上げ解禁のブログ一覧

足りない部品を頼みに行ってきたよ
（頼んだ部品は前のブログ参照）



部品頼むついでなのに、借りたコンビランプを車に乗せ忘れるアホっぷりwww


（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

こいつが付くんだぜぇ～

流用だろぉ～


※画像は自分で撮り忘れたので、落札者さんの画像を拝借。


OH済み+フロントローター（スリット付き）なら安いもんだ


7月前にはリヤガラスにスモーク貼っておきたいなぁ・・・(´・ω・｀)

今度の金曜に借りてたコンビランプの右側を返却に行ってくる予定。


それとプラスブレーキ周り強化で色々と・・・ムフフ


①HPI ステンメッシュブレーキホース

②DIXCEL SD type スリットディスクローター（17インチ用）

③MAZDA リヤブレーキマウンティングサポート（17インチ用）

④MAZDA フロントキャリパー ブレーキパイプ（ゲットした17インチキャリパーに付いてるブレーキパイプが何故か曲げられていた？為に必要らしい･･･）


ブレーキパッドは16インチと共通なので、そのまま流用。


遂に17インチ化になりますよ!!

天気悪いのと少し風邪気味のためポートメッセは諦めたwwww





前日に行く気がダウンしていたのも事実で、飯を買いに行こうとアパートの階段を下りて車をみたら・・・・



右のコンビランプがデロ～ンとなっとるがな!!!!


バンパーに傷とかないし、イタズラでは無さそうだが・・・

ここから折れてました



Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!ダクトになった!?




事故後に左はよく水が侵入しているっぽいし・・・・

明日は車を車検に出す予定。3月だけど早めに済ます




それは一旦置いておいて、未だに謎なんだがA/Cスイッチ？がパワーFCの入力信号画面で一旦ON状態になると、エアコンを切っていてもONのまま。（エアコンのダイアルもA/CのプッシュスイッチもOFFで）

そのおかげで、走行中はいいがクラッチを切って停車時にハンチングを3～4回ほどしてアイドリングが落ち着くのを繰り返す。


入力信号画面でA/CがOFFになれば収まるが、機嫌がいい時と悪い時がある。


う～む・・・わからん。



で、エンジンを切ってエアコンコンプレッサーを見ると、外のプーリーは止まってても、中のプーリーは一定感覚で少しづつ動いてたりする。


コンプレッサーがおかしいのかな？あとは年式相応の電気系統トラブルか・・・・