りょう＠NCP91のブログ一覧

オーバーホール終わりました！残すは慣らしと最終セッティング！！





問題なくエンジンもかかったようで、最終点検後引取りに行こうかと思います。


嗚呼、長い長い慣らしの旅が・・・・・・


その前に髪切りに行って、バスで向かわねば

遅くなりましたがあけましておめでとうございます。


12月31日に仕事納め、1月1日から仕事始めの年末年始仕事で過ごした訳で・・・・



去年はパワーFCがご臨終からオーバーホールを決意、スペシャルパーツの詳細は秘密





僕にお年玉は無いので、職場の初売りで特価のユピテルGPSレーダー買いました（＾q＾）


駄菓子菓子！付けられるのは遥か先wwwwwww


GWR53sdからGWR81sdになります。

一度データ更新しているので、欲しい方は連絡貰えれば交渉します。

まだ外せれないけど！



現在オーバーホールは本体までは組みあがりました


去年はここまで、今のうちにタービンの合流部分に仕切り入れる加工頼もうかしら。仕切り入れたほうが効くのかな？？

焼きおにぎりならぬ焦げたおにぎりだ!!!!
意外と綺麗でした。
洗浄で再使用出来るようです


エキセントリックシャフト

これも再使用



サイドハウジング


ウォータージャケットの淵が落ちそうで、新品交換


ローターハウジング

内部のメッキコーティングが剥がれきているているので新品交換


3分割アペックスシール

ノンオーバーホールを物語るMAZDAの今は無き3分割アペックスシール・・・・・



限界ギリギリ加工のビッグスロットル・・・・・(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

今の所、愛機のFDは岐阜の某所にて長期入院中・・・・







取り合えず・・・・

現着エンジンOHで!!

距離が距離なので殆どの部品が新品かなと・・・・・


長い目で見ればOHの部品は新品使った方が良いんだろうなぁ。部品代高騰はやばいけどwww





アペックスシールは純正2ピースをWPC加工でいいかな？純正タービンブーストアップだからポートも激しく削らずにサラッと段付き修正いいんじゃない？？



細かい部品は開けてみてのお楽しみだわ！