ジープのクラッチ交換

整備性は良さそうですが、全てがゴツクて重そう！！！

ジムニーと比べてしまいますが、JEEPのはゴツくて重いですね(^_^;)

筋力トレーニングになりますよ(笑)

はじめましてm(_ _)m

私も昔やりました。

J-59ですけども。

こんな感じでした。

http://jp-jeeper.com/21_Jeep-DATA/ijikuri/030202/index.html

トランスファーレバーははずす必要ありました？

コメありがとうございます！

ジムニーと比べると、各部分が重くて大変でしたが無事に終える事が出来ました。

トランスファーレバーは、構造上外す必要は有りませんが、私が作業した時は車体と地面のクリアランスが余り無く、やむを得ず外す運びとなったのです…

＞私が作業した時は車体と地面のクリアランスが余り無く、やむを得ず外す運びとなったのです…


なるほど！そうでしたか。

私の場合は、２柱リフトを使用していたので、はずす必要がなかったのです。

当時は自宅にガレージすらなく、砂利引きの駐車場を借りていたので、車両整備は行きつけのショップで行っていました。

何年か通っているうちに、「自分でやってみる？そうすれば工賃はかからないし、所場代取ろうなんて言わないよ(笑)」と言ってもらったおかげで、それから２０年以上、全部自分でやるようになりました。

でも、Jeep以外はいじったことがないので、他の車はほとんどいじれません(^_^;)


これからもよろしくお願いしま～す(^^)/

部品代＋工賃ですと結構な負担になりますもんねぇ

ジムニーは色々とやって来ましたが、ジープは購入して浅いので勉強中です

作業も結構、行き当たりバッタリなトコがあったりするのが今後の課題ですねぇ（笑）

自分でイジれて、調子の見れるジープ！
とっても好きです

こちらこそ、ご教授お願いしますね