せんてぃあのブログ一覧

フロントブレーキの交換時期まで3000キロ近くとなり、お袋様に確かめたら「特に買い物行く必要は無い」との事だったので、ブレーキパッドとローターの交換をしました。

交換前は…
フロント


リア


パッド2〜3mmくらいしか残ってませんwww
ローターも多分摩耗限界行ってる感じw
これじゃ止まり難くなったり、キーキー音がするのも当たり前かなぁ？


ここ数年は、弄り終わるのが「深夜」とか「徹夜して朝」とかが何度もあった為、工具もキチンと片付けてないもんだから…
いざ始めようとしたら


工具箱やら折り畳みコンテナがわんさか出てくるというww

右前から取り掛かり、

測ってみたらすでに2mm切ってる所もw

キャリパーやハブナックル等にこびり付いたブレーキダストを落とすのに手間取ったり、ブレーキパッドグリスが一時行方不明になったりで余計な時間がかかりましたが…



16時ごろから始めて20時前にフロントの交換は完了。
…左側1時間かかってなかったw

ここで一旦飯休憩にした後、照明を用意してリアの方に取り掛かろうとし、タイヤ外すついでで去年末（12月30日）に粉砕したジャッキサポート&アンダーパネルも交換することに。


しかしこれ↑外すのにやたらと手間取り、リアのブレーキに手を出したのは22時半w

結局ローターが固着してて、夜中にハンマーで叩く訳にもいかないので、リアは諦めました。
もう外し方は分かってるから、2時間くらいあれば交換できそう。

2年前、2回も同じ所（フロントバンパー左カド）に食らった当て逃げキズ。





保険修理しようと思いつつも出す暇が無く…

今年2月にロービームのHID修理（バラスト逝ったと思ってたらバルブだったと言うオチ付き）をした際に、自分で修理することに。
あまり目立たない程度であれば、御の字なのでw




ヘッドライト修理の際にバンパーを外した時、傷部分を裏からガストーチで軽く炙りながら、ある程度変形を修正。
それから320番の耐水ペーパーでガシガシ削り、3月に入ってからの仕事帰りにホルツのバンパーパテを盛り、中旬の仕事帰りにペーパーがけ、下旬の仕事帰りにパテ盛り…

4月頭の320番ペーパーがけでほぼ形が整い、数日後の休みの日に1000番で仕上げのペーパー掛け。

そして4/20。


シリコンオフで拭いてからマスキングし、



下塗りは染めQのミッチャクロンで済ませ、ブラックサファイア、クリア、ボカシ材の順で吹き付け。



ぱっと見は目立ちにくくなったかな？w


近くで見ると



マスキングに近いとこはかなり荒いですw
しかも元の塗装が退色してて、色が合ってませんwww

2ヶ月かけてここまで終えたものの、
色が合ってないのはどうにもしようがないけど…
荒れてるのは後日、ポリッシャーでコンパウンドがけでもしときますw

左折中、赤いクロカン系に追突された様です。

投稿元の方は存じ上げませんが…
当て逃げ犯が早く見つかればと思います。

もし何かしらの情報をお持ちの方は、投稿元の方に報せてあげて下さい。

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