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イイね!
2010年04月29日

町乗りからサーキット仕様へ

町乗りからサーキット仕様へ 今までは記録していなかったけど走る機会も少なくなったので忘れないように(^-^;


ホイール〉avs moderu6*8j +35 17inch

タイヤ〉アドバンネオバ AD07*235/40R17 '05製造

エア圧〉冷感2,4k


フロント〉
ホイール下端からフェンダートップ→570ミリ
プリロード→バネ接触後10㎜
ロアシートからロックリング→38mm
キャンバー→未測定、キャンバーボルトネガ方向全倒し、アッパー→ネガ方向に2メモリ(見た目4度以上?)
スプリング→スイフト ID65 180mm 10k
トータルトー→in3mm(タイヤ前1791mm 後1802mm)
ショック減衰→32段中25戻し
ロアアームアダプター→26mm(2m厚ワッシャー13枚)

リア
ホイール下端からフェンダートップ→580ミリ
プリロード→バネ接触後5㎜
ロアシートからロックシート→7mm(限界下げ)
キャンバー→未測定、アッパーアームカムをネガ方向限界値で調整(約3度)
スプリング→スイフト ID65 152mm 16k
トータルトー→in1mm(タイヤ前1752mm 後1753mm)

フロントバンパー下70mmくらい?

若干前下がり。


※点検時不具合、他
リアキャリパースライドピン固着気味→グリスアップで応急修理
光軸バラバラ→後日目視で修正
ブレーキパッド残量→フロントin4mm out5mm リアin5mm out6mm
エンジンオイル&フィルター交換
使用オイル→コスモ・リオSM 5w40 4L 100化学合成油
ミッションオイル交換
使用オイル→出光 トラック用GL5 80w90 入るだけw




作業も書くのも疲れたorz
ブログ一覧 | セッティング 覚え書き | クルマ
Posted at 2010/04/30 07:14:52

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この記事へのコメント

2010年4月30日 8:32
確かに携帯でこれだけ書くのは疲れると思いますw
お疲れさまでした^^;
コメントへの返答
2010年4月30日 14:32
でもパソコンより慣れてるせいかこっちの方が早かっかったりww
2010年4月30日 11:40
うむ、記録するのは結構面倒くさい(´Д`)

って言うか、セッティング幅が少な過ぎて記録の必要性が無かった(爆)
コメントへの返答
2010年5月1日 14:32
今まではそうでしたが、だんだん使い方に慣れてきたので記録してみることにしましたわーい(嬉しい顔)


なんせ走り終わったらまた戻さなきゃならないですしww
2010年4月30日 18:40
記録してない…(;´Д`)
コメントへの返答
2010年5月1日 14:34
車高調導入前は基準値ベースで微調整しか出来ませんでしたのでしてませんでしたよ(^-^;
2010年4月30日 21:05
2日、もしかしたら白老行くかも、
さらにもしかしたら「お試し走行」するかも

行けても行けなくても
良い結果報告を期待してますよ!!
コメントへの返答
2010年5月1日 14:35
exclamation&question 来れたらよろしくわーい(嬉しい顔)


猫カップに出てみてゎ?

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