FK8の後釜として、家族会議の結果、我が家にやってきました。 新車では1000万オーバーの車だけあって、内装も外装の作りも、とにかく高級で上質。 試乗することなく購入したので、さぞクラウンに近いようなしっとりした乗り味かと思いきや、全く違いました。(笑) V8、5リッターNAの477馬力、トルク ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月05日
コスミック マーキュリー2014年式レーシングカート KT100SECエンジンのレースレギュレーション対応ノーマル車。 デザインは純正→レッドブル・レーシング F1 2021年RB16b トルコgp仕様→2024.7 アルファタウリ 角田仕様へ変更 F4へステップアップを目指す息子のレースと練 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月03日
FK8に息子のレーシングカートを搭載し、サーキットへ行っていましたが、FK8の乗り換えに伴ってトランポが必要になったため導入! シビックR→RC F ソニカ→アトレーワゴン メインカーとセカンドカーを一気に買い替えた形になります。(笑) とりあえずカートを積めてサーキットを行き来できればよかっ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年11月07日
ひょんな事から従兄弟に突然譲ってもらいました。 新車でワンオーナー、走行距離は5万キロ。 これだけ聞くとそこそこな感じですが、シルバーでコーナーポール、バンパーは四隅キズだらけ、リアフェンダーはガッツリ凹みとサビ。 どう見てもある意味やばそうな車(;´Д`) シビックRはドライブやお出かけなど ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年05月04日
2019年7月19日納車しました!人生初の新車です! 8年振りのタイプR! すべてにおいて格段に進化していて、性能も車格も値段もすでにおいらの知ってるタイプRではありませんでした 2025年6月、走行2万キロ台になった頃から度重なる故障、度重なる走行中のエンジンストール、ドノーマル車にもかかわ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年07月01日
2022年4月11日、実家の新型車両導入による玉突き転用配属。同日運用開始。 走行距離まだ38000キロ 独身時代には代車替わりにちょくちょく借りて乗りまわしていたので愛着があります! ダイハツとしてはレアな前後スタビライザー装備にパワフルなエンジンで速い! 実家は車に疎いため、珍しい後期型なの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月08日
2010年式 WRX STI A-LINE premiumです。 現在の大まかな仕様は、HKS SQV4、ゼロスポーツの軽量プーリー、HKSの吸排気とフラッシュエディタでECUを書き換え(phase1)、ピボットのスロコンを使った、お手軽定番なレスポンス重視チューンです。 家族使用がメインなので ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月29日
チャイルドシートを2脚装備したファミリー戦闘機ですwww イジりたい欲と走りたい欲が止まりませんが、なけなし程度の小遣いと怖い嫁の目があるため、近所のお買い物専用のスーパーエクスプレスと化しています(´;ω;`) 周りからは「エボの使い方間違えてるw」とか、「違う意味でVIPカーw」とか言われ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月19日
今までやシルビア、インプレッサやインテグラでとことん走り回ってましたが、今年一月に息子が産まれてからRX-8に乗り換えました! ハデなナリですが、嫁も運転するのでATでチャイルドシート仕様のファミリーカーとしても活躍してます! アドバンスドフロントミッドシップによる50:50の重量配分と、専用 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月22日
いまの前に乗っていたインプレッサです。 トヨタの中古車屋に置いてあった物に一目惚れしました。 そもそもその前のシルビアがボロボロだったこともあり購入。 しかしオートマであったのと、レプリカという相場の急落により売却。 結局インテグラの乗り味とスタイリングが忘れられずに今のインテグラに戻ってきま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月21日
純正でも朝イチやシフトダウンでボンボン鳴るマフラー。 街中ならジェントル。 速度40キロと120キロでも、景色を見ていなければまったく速度に気づかないであろう安定感と遮音性。まさに新幹線。 しかしエンジンの快音は心地よい音量で聞こえてくる不思議感。 全くムダのない優美なシルエットとスタイリン ...
2025年11月06日
家族で乗れて、すこぶる速くて、快適にも走れる車としては最高だと思います。 スポーツカーに歴代乗ってきて比較すると、ずば抜けて凄い点がある訳ではありませんが、その分不満も少ない車です。(走行面) ATミッションはもっと作り込んで欲しかった・・・。 MTだとスペックも変わってくるので、そっちにも乗って ...
2015年08月21日
総合的に考えるととても良い車だと思います。 日産GT-R開発陣が、『この性能でこの価格は安すぎる』と言ったほど。 とは言っても、新車では500万を超えたりするため、車としては安くないです(泣) 大切に乗り続ける価値のある車ではないでしょうか。
2015年04月05日