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昨日は暗くて撮影出来なかったので、通勤前の暖気中に。

ちゃんと暖気してあげないとグズグズですが、暖まると最高です！

ブィーンとあっという間に10000回転オーバーです。

フロント４センチシャコタン仕様です。


何でも下げればいいと思ってます(笑)

作業は基本平日です。


今日は会社を早め？（８時半）に切り上げ、１２５Ｔちゃんのハンドル交換。


ハリケーンとか高級過ぎて買えないので、ＮＳＲ用のセパハン流用です。


当然フォークの径が合いません。


お抱え整備士兼運転手兼加工屋のドＭ君に３１φから４１φへの変換カラーを作ってもらいます。


トップブリッジが邪魔とかメータに当たるとかヘッドライトに当たるとかフォーク飛び出させちゃえとか逆に着けちゃえとかイロイロありましたが、とりあえず着きました。


セパハン着けるに当たってフォーク飛び出させたので、４センチフロントがローダウンされちゃいましたが、浜松仕様みたいで可愛いのでそのままにしました。
（暗かったので全体画像はまた今度撮ります。）


まだバックステップ化してないのでハンドルが超近いですが、窮屈なポジションもアリだなと思う私はＭです(笑)

コンビニでナンバーをマンタ（の泳いでる感じ？）のように捻くったミニクーパーを見かけ、
それがエラいかっこよかったもんだから真似したらこのザマ。


実際にはここから更に端の方を捻くるんですが、後戻り出来なくなるのがコワくて。


もうちょっとイメトレします。

ＫＫＳオリジナルパーツ




ではなくて、mashさんご依頼のスペーサーです。


シフトのどっかに使うらしいですが、詳しくは知りません。


数聞いてなかったけど、１個で良かったのかな？


スペシャルパーツＫＫＳでは各種ワンオフパーツを気分で不定期に製作します(笑)

ＫＫＳにて発見。
イケてる灰皿です。


タイヤパターンが時代を感じさせます。


ついでに少しだけクラウンいじくりました。


後部座席のドアロックノブが割れてたので交換しました。




こんなしょぼい作業しただけで指が痛い…