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先日のクラッチＯＨ後のガタツキの原因が分かりました。
停止直前にニュートラル状態でガガッと振動が出る症状です。


こいつが犯人でした。

シャフトを外したあとにこいつの調整をしないと
今回の症状が出ることがあるみたいです。
調整する場所は、

黄色の丸部分のボルトで調整です。

今回は、反時計回りに２７０度くらい緩めて
サイドブレーキを４ノッチだったのを６ノッチに調整し正常に戻りました。

こんな簡単なことですが、あんなことになるなんて・・・・・
ＤＥＦは、まだまだ奥が深いです！！

今回、主治医やＤＥＦ仲間に大変お世話になりました。
やはり、もつべきものは仲間です。
皆さんこれからもよろしくお願いしマ～ス。

これでまた１つ勉強になりました。

先日のクラッチＯＨ完了後、下回りから異音が・・・
何だか嫌な感じ。
停止する少し前に下回りから「ガタッガタッ」みたいな
結構な振動と共に聞こえてくる。

主治医と相談しユニバーサルジョイントかも！
という事で、早速パーツ発注し本日交換作業！！



そこまで、ヤバクは無かったですが1ヶ箇所スポスポの所が！


４ヶ箇所とも新品に交換です。


完成！！
これで治ったと思いきや・・・・
変わらず
今日は、夕方の仕事帰りにこばピーさんも参戦して頂き
原因を探ってみましたが・・・・次回持ち越しです。
いったい何がどうなったんだろ～～～？？？？？

先日、ズルズルだったクラッチをＯＨすることになった。
ついでにＥｇオイルとリヤデフのパッキン交換もお願いした。

主治医にチョットヤバイと宣告されて入院するまで、
ＤＥＦは、自宅待機・・・・
その間に某編集室からクラッチ5点セットを取り寄せた。

主治医も暑い中大忙しだけど、早急に作業を終えてくれ
引き取りに行くと、クラッチ板がどうもゆがんでおり、
しっかり機能していなかったみたい・・・
板の1/3しかあたっていなかった。（ツルツルしてる所だけ！）







あとホークやベアリングの部分は、グリス切れだったみたい・・・・



やはり、日ごろのメンテナンスは重要ですね！！
トホホ･･･

某オークションでピントルフックを購入しました。


特に無くてもいい物だけど、後姿が何だか寂しいと思っていたので
お値打ちなフックを「ポチッと！」してしまいました。
状態は、まあまあ・・・錆が少々目立ちます。
致命的な錆、傷などは無し・・・・
折角なので、色や錆を綺麗に剥ってやるーっ！！
という事で、クソ蒸し暑い中作業実施・・・・・

まずは、バラしてっと！

それから綺麗に

綺麗に塗れたかな？

完～成～！！！！！

昨日、今シーズン６回目の潮干狩りに行ってきました。
梶島のアサリは、ブランドアサリで高値が付くというアサリ！！
島までは、漁船で５分～１０分の所。
４隻の船でピストンして、渡船しています。






島に上陸すると皆すぐさまアサリ掘りの開始です。
網がもらえるのでそこに入れて、大体（１人）８キロ前後になります。
当たりの場所を見つけると、それ以上取ることも可能ですよ！！
でも、１袋までと決まってますので・・・・・・
おじさんに怒られるかも？？？





今回、最終日だというのにアサリがいない！！
今シーズン最終日で最低記録の４キロ～５キロ位かな・・・・
はずれでした。
あまりにも疲れてしまい（取れないし・・・）この後の写真は、
取るの忘れてました。
とほほ・・・・