４Ａ爺のブログ一覧

何年ぶりかも忘れる位久しぶりにAE86Festivaiに行ってきました。 今回はチャレンジBにもエントリー。 最近投入した前後大径ブレーキと、リヤの低応力スプリングの威力が知りたくて。 前回のTipoでは全くクリアが取れなかったので。 ブレーキは本来コントロール性とかが一番の感想かもしれないですが ...
続きを読む

ティーポオーバーヒートミーティング2019 ミドルクラスのテンションあげていこう走行会 2 早朝の雨も止み、なんとかドライ路面に。 しかし、渋滞が酷く、私の非力なハチロクではストレートではなかなか抜けん。。 しかもコーナーは見てない恐れが高すぎて、、恐ろしすぎて飛び込む気にもなれない。 危ない。 ...
続きを読む

毎年恒例のTOHM ブレーキや足回りいろいろサーキット向けにメンテしたにも関わらず雨。。。 けど、かなり乗りやすくなった。 以前に比べてリヤの安定感がかなり良くなった。 容量アップしたブレーキというよりは、メンテされて普通になったというべきか。。 スタビを細くした効果はリヤの動きが穏やかで前のよう ...
続きを読む

ファンシュラウドと１２インチ×２電動ファン化して、今年の酷暑に阪高渋滞に捕まりましたが、結局エアコンがほとんど効かない。（正に滝汗。。。） 但し窓開けるよりはまし。なのでシュラウド化の効果は体感してます。 渋滞中の外気は恐らく４０℃近かったと思う。 ネットで調べているとＲ134aのレトロフィット ...
続きを読む

毎年恒例のティーポオーバーヒートミーティングに行ってきました。 年々寂しくなるイベントですが、とりあえず個人的な今年のお題はタイムアタック。 このイベントに参加し始めてから、タイムを気にした走りより、楽しくみたいな感じだったので、そろそろ違う感じもしてみようと、セッティング変更も兼ねて２枠エントリ ...
続きを読む

昨年までの岡山でのオーバーステア対策に、セッティング変更。 車止めにマフラー擦らない用にしてたんですが、止めました。 高速からの侵入やら、曲がりながらの加速時、やたらオーバーステア気味やったので、リヤの車高およそ10ミリ下げ、フロントトータルトーほぼ0から、アウト30か40分位に（テキトーです）。 ...
続きを読む

ティーポオーバーヒートミーティング ミドルクラスのテンション上げていこうの1枠目。 タイムアタックでも無いし、友達らと気楽に気分よい感じで走れました。 まー、ほぼ突っ込み過ぎです。 けど、やっぱサーキット走行ならマイカーなら15インチの195がええんかなと、思いました。14インチの185では ...
続きを読む

行ってきました。 雨の岡山は水はけが悪く路面のμが非常に低い感じですね。 雨用にセッテイング替えにピットに入ろうか悩んだけど、走行時間短いし適当に滑らして走っても邪魔になる事も無さそうやったのでそのまま走行。 来てた知り合いに普通に走ってたねと言われたので、やっぱり雨やしどうせ滑るなら進 ...
続きを読む