４Ａ爺のブログ一覧

昨年までの岡山でのオーバーステア対策に、セッティング変更。
車止めにマフラー擦らない用にしてたんですが、止めました。
高速からの侵入やら、曲がりながらの加速時、やたらオーバーステア気味やったので、リヤの車高およそ10ミリ下げ、フロントトータルトーほぼ0から、アウト30か40分位に（テキトーです）。
高速コーナーの安心感はダンチに出た！気がする。。
写真は駐車場が斜めで判りにくいけど、平地でほぼ水平位か気持ちリヤ下がりの車高バランス。
ま、これでどうなのか、試しですね。
GTウィングは付ける気全くありません。

ティーポオーバーヒートミーティング ミドルクラスのテンション上げていこうの1枠目。

タイムアタックでも無いし、友達らと気楽に気分よい感じで走れました。
まー、ほぼ突っ込み過ぎです。
けど、やっぱサーキット走行ならマイカーなら15インチの195がええんかなと、思いました。14インチの185では役不足な気がしました。

チェッカー後に、オレンジボールで、注意されましたが。
ブレーキから煙か？オイルか？と心配したけど、聞くとドリフト走行してませんか？と。
いえいえ、セッティングが悪いからリヤが出るんです。
て、侵入前から横向けてないし、どう見てもオーバーステアでしょ？のはず。
チェカー後の車の様子見走行が、不味かったかな。。

ま、質問されただけでおとがめもなく、楽しく走れました。
皆さんお疲れ様でした。

行ってきました。

雨の岡山は水はけが悪く路面のμが非常に低い感じですね。

雨用にセッテイング替えにピットに入ろうか悩んだけど、走行時間短いし適当に滑らして走っても邪魔になる事も無さそうやったのでそのまま走行。



来てた知り合いに普通に走ってたねと言われたので、やっぱり雨やしどうせ滑るなら進入から横向けるべきか？とか思ったりもしたけど走行時はやめとけの指示（自分的に）やったので、そこそこ楽しく走って何ごともなく帰って来たので良しとしましょう。