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2018年05月14日

次期型デリカのお話し

 昨日、行きつけのディーラーでクレベリン消臭作業をキャンペーン料金で実施しているということでしたので、行ってきました。

2月に車内に灯油をこぼしてしまってからというもの、異臭がこびりついてしまっていました。市販の消臭剤などを使って、最近はそれほど気にならないぐらいにはなっていまほなしたが、クレベリン施工でさらなる消臭を期待して作業をお願いしました。


久しぶりにディーラーの営業マン氏とお会いしましたが、その際、次期型デリカの話題が出ました。それによると、「フルモデルチェンジ版」として出てくるのは、現行型のフェイスリフトしたようなモデルになるということ。今出回っている予想CGでは、ベストカーのものが最も近いとのことでした。


※ベストカーサイト

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2503

(写真を転載できれば早いのですが、著作権に抵触する恐れがあるため、URLを載せておきます。ベストカー2018年3月26日号の記事です)

フロントマスクはいわゆる「ダイナミックシールド」を採用されるのはある意味当然のことでしょう。グリル回りは予想CGよりもさらにメッキパーツが多用された「ギラギラ系」の顔つきになりそうだとのこと。また、ディーゼルエンジンはMIVECが採用されるため、ボンネットはこのCGよりももう少し高くなるそうです。

基本骨格は現行型の流用となるため、フロント以外は現行型とほぼ同じになり、リア周りはテールランプのデザインが変更されるとのこと。この辺りは現在出ているスパイショット(寒冷地テストの写真)の通りになる模様です。

 さらに、インテリアについては、外装以上に大きな変更が施されるのだとか。現在発売されているクルマでは、日産フーガのインテリアとデザインの雰囲気が似ていると言っていました。まあこれは、フーガのような高級なインテリアになるというよりも、全体のデザインテイストが似ているということだと思います。ダッシュボード周りは、現行型のようにギア感を強調したものではなく、乗員を取り囲むような高級志向の強いラウンド形状になるのだと考えられます。

  装備面では、自動ブレーキとレーダークルーズコントロール、電動式のパーキングブレーキが装備されるというのは、もはや当然の流れでしょう。


メカニズム面では、まずエンジンはクリーンディーゼルをヨーロッパの仕様に近づける模様。MIVECが採用され、より高出力・低燃費が期待できそうです。また、ATは現行の6速から8速になり、駆動関係ではS-AWCが採用されるそうです。


登場時期についてはまだはっきりしていないらしく、早ければ今年中に、場合によっては来年にずれ込んでしまうこともありえそうだとのことでした。


 以上が、ディーラーの営業マンからの情報ですが、デザイン面ではデリカファンが期待するような方向性とはちょっと違うものになってしまいそうな可能性がありそうです。現行型のエクステリア・内インテリアデザインのまま、メカニズムだけを新型にしてもらえればいいのになぁ、なんて思ってしまいました。



  そうそう、クレベリン施工の効果ですが、変わったような気もするけど劇的な違いは感じられないなぁというのが感想です。



ブログ一覧 | 2代目 デリカD:5 | 日記
Posted at 2018/05/14 19:28:19

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