「Ｉモード」は辞めます。

初めまして～。（＾＾）

『Iモード』の使い方はなかなか難しいようですね。（＾＾；）
自分は逆で、普段は『Iモード』です。
ブースト計を付けているのですが、『S』だと軽く踏んでも0.2キロくらい掛かるのに対して、『I』だと相当踏まないと0.2キロは掛かりません。
『S』と同じ踏み量だと-0.1キロくらいです。
自分は『S』でも『I』でも同じ量しか踏まないので、その分加速は悪いですが、『Iだからこんなもの』とマッタリ加速を楽しんでます♪
『S＃』でこんな加速だったら、不満たらたらですが。（＾＾；）
もちろん、インジケーター通りにシフトアップするので、2000rpm以上は回しません♪

◆のり太郎・再さん、初めまして♪ コメントありがとうございます。

自分は、ある程度加速がないと我慢できないみたいです(^^;)

2000rpm以上は回さないなんて・・・・(^0^)

ある程度回さないとねぇ～＾＾　私も同じですｗｗ

そうなんですよね(^^;)

やっぱりアクセル踏まないと・・・♪

MTでIモードで指示通りだと・・・一般道で、１２km/L位ですかね～～～。やっぱり、Stop＆Goの回数によりますよね・・・

僕は、あんまり動かないような混み方の時はIモード、信号は多いんだけど空いてるときはSモード、高速に入るときはS#モード・・・というのが定着してます。

あ！・・・忘れてました。家内が同乗しているときは、常にIモードです（爆）

１２kmですか！
自分は「Ｉモード」でも二桁いったことがないです。

通勤時は渋滞でストップ、ストップ・・・ですから(^0^)

高速の渋滞時なんかだと「Ｉモード」も良いんでしょうね♪

あ～、担当営業クンからまったく同じことをアドバイスされましたよ。

僕は基本Sモード、高速を流すとかアクセルの踏み込み量が一定の時はIモード。ってなカンジに落ち着きました。

Iモードを使う時は自分もIモードになる必要があるので運転して疲れちゃいます(^_^;)

そうですか♪ 営業の方が！

自分も、今後は基本「Ｓモード」で走ることにします。　高速は「Ｉモード」で(^0^)

車に、しかも電子部品に合わせるなんて嫌ですよね!？(^^;)

Iモードも
走行距離を重ねると多少変わりますよ
多少ですけど・・・

マフラーのリアピースを変えても多少変わります

シーンに合わせて変えれるから、自分なりに楽しんで下さい

S#で街中走ったらどうなるんだろ

そうなんですか！
走行距離が増えると良くなりますか♪

でも、やっぱりストレスが(^^;)

今日はS#でスタートダッシュを少し楽しんでしまいましたが、やっぱりターボ車は燃費なんて気にしちゃいけないですね(^0~)