代車から代車へ

10月初旬ににマイクーペがぶつけられてしまい
工場に入院しています。

ついでに交換したい部品もあるので
板金修理後も継続入院させています。

ちなみに駐車していたクーペに
ぶつけてくれちゃったので
相手の過失100％です。

なので相手の保険会社からレンタカーを
代車に出してもらいました。

何故か小さい車が空いていないので
カムリでいいですか？と
聞かれたのでおＯＫしましたが


てっきり新型のがくるのかと期待してたら
前モデルでした。　残念。

しかしデカイわ！このカムリ。
車格はクラウン並みです。

最初はハイブリッド走行をエネルギモニター見ながら
楽しんでいましたが
そのうち飽きてしまいました。
楽チンなのはとっても素晴らしいんですが
乗ってる人間はそれを好まないので
仕方がないですね。

期待した燃費でしたが、14ｋｍ/リットルと
期待とは裏腹な結果でした。
モーター走行を心掛けたつもりですが
精進が足りなかったようです。

工場から板金修理が完了したので
カムリを返却し工場の代車に乗り換えです。


いつものコレです。

帰りにシトロエンに寄って
新型Ｃ3を試乗させてもらいました。


誌面で見ても気なるデザインですが
実車はさらに好感度が増しました。

1.2リッターターボに
安心の？アイシン6速ＡＴで
軽快に走ります。
マニュアルモードも試してみましたが
街中では使わなくてもいいですね。

前モデルのシングルクラッチの２ペダルの時は
マニュアルモードでないと
ギクシャクしましたがトルコンなら
楽に運転できますね。



気になるのはエアコンやオーディオなどパネル一枚に
集約されているので走行中に操作するのは
ちと危ないですね。

オーディオ系ならステアリングの
サテライトスイッチで操作は出来ますが
エアコン操作はパネル操作が必要なので
ダイヤル操作に慣れきっているアナログな
私は面倒に思ってしまいます。

まぁ慣れてしまえばいいってだけの
ことなのでコレでいいのでしょう。

魅力的なクルマなので
これから街にＣ3の姿をよく目にする
機会が増えるじゃないでしょうか。