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プジョー
アバルト
日産
ホンダ

アバルト 695 (ハッチバック)  

イイね!
アバルト 695 (ハッチバック)
パールホワイトのABARTH500に8年半乗ってましたが、次は695に乗りかえました。 メインで使用している妻が、ABARTH DAY2019で実写も見て気に入ってましたので、最速での予約と発注で、限定車は入手できました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年03月19日

アバルト 500 (ハッチバック)  

イイね!
アバルト 500 (ハッチバック)
206CC-RCからの乗り換えです。 妻もMTを練習し、MTもすっかり板に付いた感じです。 BiancoIridato(パールホワイト)のパール感がとってもイイ感じで、お気に入り!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月11日

ホンダ シビックタイプRユーロ  

イイね!
ホンダ シビックタイプRユーロ
注文から2ヶ月半で、やっと1月22日に納車されました。 現在タイに滞在しているため、日本への帰国時しか乗れないので、妄想が。。。 2010台+αのうちどれだけいるか分かりませんが、希望ナンバーで、一桁の番号をとりました。 感がいい人は、すぐに分かりますよね!?
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月27日

プジョー 206CC (カブリオレ)  

イイね!
プジョー 206CC (カブリオレ)
206CC RC限定verに乗っています。シートは、バケットでホールドはいい感じです。嫁用に買いました。でも、通常の206CCではないところは、私の意向、趣味が入っているかも。。。 でも、嫁もお気に入りの車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

ホンダ レジェンドクーペ  

イイね!
ホンダ レジェンドクーペ
6代目は、2代目のHONDA車に・・・。嫁もお気に入りの、車でした。実際かっこよかったんですけど、海外の赴任が決まり、嫁には、年式による古さのトラブルは対応無理と思い売却。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

ホンダ インスパイア  

イイね!
ホンダ インスパイア
5代目は、11万kmを超えたBNR32を売ってから、しばらく4ドアのCB5に乗っていました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
4代目は、また32に戻り、最終型のH6に乗っていました。 外観は、変更せずに、中身はnismoでいっぱいでした。 でもあるみは、NT-03.
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
3番目の車は、33です。これは、3年で10万キロ超えました。この時は新潟にいて、冬は雪の中でも頑張ってくれました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

日産 スカイラインクーペ  

イイね!
日産 スカイラインクーペ
2番目の車。社会人になって初めての車です。40周年記念車で、本革仕様。1年間で3万km超えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

日産 ガゼール  

イイね!
日産 ガゼール
最初の車です。ハッチバックでした。知ってる人いるのかなぁ・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月20日

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「一か月 おあずけですね。 http://cvw.jp/b/642635/43889145/
何シテル?   04/09 08:30
今度は、グリーンのABARTH695になりました。 可動式になった羽は、やはり立てないとね。
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