20年憧れ続けた車を、2010年の誕生日に やっと名変まで漕ぎ着けることが出来ました＾＾ これから全力で維持していきます！

人生2回目のDC2です。 最初に乗った平成15年頃と比べると ボディの経年劣化が激しいようで、 こんなに軟いボディだったかな？ と思いました^^; NA1やAP1に乗ってるから余計そう思うのかな？

回した時のHKSマフラーの音も良かったし、 VTECの本領発揮のレッドゾーン付近の加速は怖さを感じる程でした。 馬力もトルクも感動的！の楽しい車でした。 しかも平均燃費13km/lの素晴らしい車でした＾＾ 元々クーペ型が好きなんだと、ハッチバックのEK9に乗り換えて改めて思いました。

タイプRはやっぱり乗ってて楽しい車です。 回したい時に8400回転まで回ってくれるのが嬉しい。 ただ、前に乗ってたDC2が非常にエンジン等の組み上がりの精度が運良く良かったのか、 馬力もトルクも明らかに良かったです。 雑誌にはよく185馬力と200馬力の体感差は無いと書いてありますが…。 ...