<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>チョコラ＠工場長 / 工場長の破改日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/</link><description>自宅前で愛車にあんなことやこんなことをしている変人ですがよろしくです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 05:26:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>チョコラ＠工場長 / 工場長の破改日誌</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/</link></image><item><title>自作レーシングカー　外装印刷完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/48770051/</link><description><![CDATA[
外装主要部品の印刷が完了
最終戦参戦には間に合わなかった…


来年の開幕戦参戦を目標に仕上げます
参戦予算も捻出しないとなぁ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 22:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>自作のレーシングカーここまで出来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/48556415/</link><description><![CDATA[自作してるレーシングカーがここまで出来上がりました

ボディはポルシェ 911GT3-Rを3Dプリンタで出力中





あと、ドア、リヤフード、ウィングで主要部品の出力が完了です



フレームは夕張で試走して、ちゃんと走ることを確認済み

完成に近づいてます
...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2025 21:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/47772485/</link><description><![CDATA[久々の更新ですがもう少しでシャシが完成するとこまで来ました。
前回からの大きな変更は




CBR600Fが手に入ったので冬の間にエンジン変更



エンジンマウント、エキマニを作り直し。



ギリギリでしたが小変更でCBRのエンジンが乗っかりました。
これで50p ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 21:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/47284343/</link><description><![CDATA[あと少しでシャシ完成


エキパイはフレームに合わせて自作


バックギヤはキャリーのセルモーターを流用


ブレーキマスターシリンダはブルーバードのクラッチマスターを流用


あとは、ラジエータ と燃料系、電装系を付ければとりあえず動くはず...]]></description><pubDate>Mon, 16 Oct 2023 22:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/47155038/</link><description><![CDATA[フロントサスペンションアーム、ナックル、タイロッドが完成しました。
あとはダンパーユニットとタイヤを付ければ自立可能に。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 21:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/47048596/</link><description><![CDATA[フロントサスペンションの製作開始

フロントはコピーする部品が無かったので新設計。
ジオメトリをどうするか悩み初代NSXを参考にそれっぽい数値に設定。

キャスター角9度付近に設定したけど足りないかなぁ？...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 22:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/46992132/</link><description><![CDATA[リヤサスペンションは大体出来てます


サスペンションアームはベースになってるザウルスjrのコピー
クラッシュして曲がった部品から採寸、ドライブシャフトの長さに合わせて新規製作


ナックル、ブレーキはkeiのフロント用を流用
カプチのドラシャも無加工で取り付け可能です

最適な ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2023 00:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/46990126/</link><description><![CDATA[自作したサブフレームに暫定エンジン、デフユニットを取り付け

暫定エンジンは載せ替えして余ってたEX-4のエンジンを搭載
400kg以下の車重に50psのパワーで速くもないけど遅くも無い位になるかなぁ？
これは600ccクラスのスポーツバイクが手に入ったら載せ替える予定


バイクエン ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 00:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカーを作ってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/46989372/</link><description><![CDATA[レーシングカーを自作してます

事故にあったザウルスjrのフレームを譲り受け
メインフレーム以外の部品を自作、流用で製作予定

600cc以下のバイク用エンジン積んで
軽自動車耐久レースに出場を目標に製作中です

完成はいつになるかなぁ
製作場所とお金と何よりも作業時間が足りない ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2023 20:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/38797022/</link><description><![CDATA[買っちゃいました
また幌車を


H17年　ポルシェ・ボクスター
2.7L　5MT
オプションもほとんど付けてない素のボクスター


安めのMT車があったのでどんな物かと見に行ってそのまま契約

外装の傷・凹みがそこそこ
シートはちょっと傷んでる
前オーナーはスモーカー
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 21:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>軽耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/34464739/</link><description><![CDATA[毎年恒例の軽自動車5時間耐久

今年の結果は

総合7位

クラス順位はぬわぁんと、優勝しました。




こんな子が並居る競合を抑えて…

まぁ、抑えてはいないのですが…

上位陣が規定タイムの壁を越えてクラスアップしちゃったので
結果、私がクラス優勝。

それ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 00:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>カウルの塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/34270105/</link><description><![CDATA[寒くなって来ちゃいましたねぇ。
塗料が固まらなくなる前にとっとと塗装してしまいます。
塗料は全て2液ウレタン塗料を使用。

各パーツを適当に並べて一気に塗っちゃいます。



充満する塗装ミスト、シンナーの蒸気に防塵マスク一つで挑みます。
ウレタン塗料は毒性があるので防毒マスクが必 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2014 00:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＸ－４レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/34218685/</link><description><![CDATA[左側フロントフォークがオイリーだったので
カチカチのダストブーツを外してみるとオイル溜りができてました。

部品が届いたのでオーバーホールです。

マニュアル片手にサクッとバラしていきます。

難所らしいボトムのボルトも大した手ごたえも無く緩んでしまいました…
アクスルシャフトも緩か ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 01:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>サフ入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/34089705/</link><description><![CDATA[EX-4レストア計画

塗装が気に食わないので
外装から攻めていきます。



アッパーカウルはパテを剥いだら割れ多数だったので
半田ごてを使って溶接していきます。
しっかりと溶かし込めばパテや接着剤なんかより強度を復元できます。



ひび自体は溶接でしっかりくっ付けたの ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 01:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>新しいおもちゃを手に入れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/34052910/</link><description><![CDATA[kawasaki EX-4

こんなバイク知ってますか？

仕事で毎日のようにバイクを見ているのに
あんた誰？って言いたくなるような子です。



何か惹かれるものを感じていろいろ調べているうちに
気が付けば手元にやって来てしまいました。

購入価格６万円
現状販売の整備な ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 23:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>２１歳。いろいろ壊れます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/33634234/</link><description><![CDATA[２１歳のＭｙカプチさん
いろんなところが壊れていきます。
次々と…

ＡＢＣＣオフの帰り道
なにやらキュッ…キュッ…キュッ…
と鳴き声が聞こえてきました
周りにクルマ無し。減速すると鳴き声の周期も変化
足回りっぽいなぁ…
目視上は異常なし。

まぁ、逝けるだろ。と根拠の無い自信 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 23:10:41 +0900</pubDate></item><item><title>今年の軽耐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/33499581/</link><description><![CDATA[たのしみにしてた第2戦７時間耐久のクラス分が発表されました。
第2戦はＳＵＮ耐と軽耐合同で開催です。合同なのです。

一人っ子の私が参戦するならこのクラス。

クラスー１
・一人で参加する場合は全てこのカテゴリーとする。
（体力的な問題を考慮しこのカテゴリーを設定）
・スタートから１ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2014 01:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/32428919/</link><description><![CDATA[エンジンが組み上がりました～♪

見た目は何にも変わりません。
中身もほとんど変わらず、
ポート研磨
メタルガスケット
プーリー加工でバルタイ調整
以外はノーマルのまま。
なので、組み間違えが無ければ問題なく動くはず。

オイルを入れて♪
クーラントも入れて♪
なんとなぁ～く ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 00:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>青い箱を入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/32330535/</link><description><![CDATA[E-manageをGet！
新品でお安かったんでとりあえずポチッと
エンジンも組み上がってないのに…

モデルチェンジ後のコンパクトになった子です。
とりあえずインジェクターハーネスとA/F計入力ハーネスも追加購入。
点火時期はノックセンサーもないし、ECUの加工も必要だし、とりあえず保 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 00:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>今年もレースやります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/32272397/</link><description><![CDATA[昨年はガス欠＆エンジン不調で惜しくも入賞を逃したんで

今年こそは入賞を！


今年の改善目標は
燃費
トップパワーだけ出てるエンジン特性
気ままに発症するハンチング対策
ですかねぇ

少々費用がかかりますがサブコン導入で
改善できないかなぁと目論んでいます。
燃費計も取付 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 22:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>軽耐久申し込みしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/31490825/</link><description><![CDATA[軽自動車５時間耐久、申し込みしました。

なのですが、ブレーキパットがなかったり
フロントハブベアリングがゴロゴロしてたり
ＩＳＣＶのステーが疲労骨折していたり…
当日までにはなんとかせにゃ

ちゃんと走れれば今年は戦えるかもしれない車のはず。
たなぼたを期待してがんばるっさ！...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 22:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>車乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/31312553/</link><description><![CDATA[ロードスターを買っちゃいました。ＮＢ８Ｃの前期ＲＳです。
ちょいと外装に傷も有るけどお値段を考えるといい買い物♪

初の６速に戸惑いつつ楽しもうとした矢先



うちに来て一週間で事故に会いました。。。



台風の日に札幌から釧路へ移動中土砂崩れが…

果敢に飛び込みジャ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 21:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>21日は徹夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/30292917/</link><description><![CDATA[結局ミクさんで行きます！

ボンネットは間に合わないので
とりあえずサイド用に発注！


なのですが・・・物が届くのが来週末・・・


ＡＢＣＣに間に合わすには徹夜作業が決定的

業務終了後札幌まで6時間走ってそのまま徹夜で作業・・・しんどいなぁ・・・...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 23:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/30004511/</link><description><![CDATA[大幅パワーアップしてる”はず”のカプチのパワーチェックを敢行しました。

シャシダイなんて乗せられないので走行データーからの計算値です。
３速全開でレブまで、お巡りさんに見つかったら大変なことになります。

結果

ブースト1.3ｋ　　最高出力１２４ｐｓ　最大トルク１４ｋｇ/ｍ

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 21:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>パワーユニット暫定完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/29173772/</link><description><![CDATA[連休も車庫に引きこもってインタークーラーを完成させてきました～。
排気温計も取り付けてエンジン周りはひとまず完成。

Ｓタイヤもどきで冬道に立ち向かう勇気はないんで空ぶかしだけ。
大きくなっちゃった排気音、アクセルオフで聞こえてくる炸裂音…

うん、近所迷惑…





さっ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 21:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーを作ってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/29109089/</link><description><![CDATA[お安くパワーアップを目指して今年もいろいろやってます。



ただ今インタークーラー作製中。
流石にコア部分は作れませんので純正流用です
2.5Ｌディーゼルターボ用で横幅は変わらないですが
段数、厚みはノーマルより大きくなってます。
しっかり前置きでサイズもピッタリ納まり目論み通り。 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 22:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>インテークパイプを造るのです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/28641663/</link><description><![CDATA[

φ38&#215;1.5のアルミパイプを手曲げして自作しました～♪
ホームセンターには売ってない寸法なんでわざわざ御取寄せ。


交換するまえはこんな感じ



前オーナーの手作り？品
接続部の角度が無理やり…



インジェクター、ROMも交換完了。
タービン交 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 20:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/28562434/</link><description><![CDATA[中古インジェクタを某オクで入手。

DENSO製　295cc　ってことで購入　
たぶんトヨタ純正　２JZ-GE（NAのやつ）　のかな？

3本4000円とお安めだったんでちゃんと動けばラッキー？

こいつを別途入手したチューニングROM（スズスポN2コピー？）で制御するのです。
ちゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 22:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>無事取り憑きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/28534677/</link><description><![CDATA[純正ECUに追加基盤を装着。

苦手なICの基盤外しさえ出来れば取り付けは簡単
これでECUを乗っ取れます。

とりあえずノーマルデータのROMを乗っけて始動テストも無事完了。

ノーマルデータなんでなぁ～んにも変わりません。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 23:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>ECU追加基盤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/28451248/</link><description><![CDATA[カプチのパワーアップへ向けて部品集め。
ローコストでオーバー100馬力を目指します。

とりあえずROMチューンの為の追加基盤＋ノーマルROMを購入。

こいつの取付けが第一関門ですなぁ。
無事取り付けれたら次の部品へ。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 23:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27569267/</link><description><![CDATA[カプチちゃんの車検、無事終わりました～♪
背中の羽もしょったまま。言えない秘密を隠したまま…


初めて検査に行ったときは記念撮影をされてしまいましたが
さて、今回はどんな反応をされるやら…

順番待ちで並んでいるときから、検査員からチラチラと熱い視線感じます。
目線からおそらくは私 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2012 23:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27421741/</link><description><![CDATA[ラップタイマー取り付け完了。



水温・油温と並んで左サイドが随分とにぎやかになりました。



フルハーネスも取り付け。
ベルトタワーに鋼管を溶接、アイボルトは使わずにバーに直接巻いて完成。





面倒くさいのがコレクタータンク
とりあえず位置決め。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 22:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>またポチッちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27371692/</link><description><![CDATA[

買っちゃった。
ラップタイマーを導入です。
これでラップタイムを見ながら走れますョ。上手く役立てれるかなっ。

それと



6点式シートベルト。
ラップタイマーとセットで御買い得にひかれてお買い上げ。
肩ベルトをどうやって付けようか思案中。
純正シートじゃ股ベルトを付 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 23:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>今期初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27281427/</link><description><![CDATA[２８日十勝スピードウェイ・Jrコース
「もっと走ってみない会」にてカプチのシェイクダウン。

猛暑の中気になるタイムは

1&#39;03&quot;839（外気温３０℃　燃料２０ℓ程度）

・・・軽での参加はオレ一人、遅いのかそこそこなのかが分かりませぬ。
もうすこし詰めれそうだっ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 22:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27078432/</link><description><![CDATA[

歴代車両から引き継がれしオイルクーラーを装着しました。
中華クオリティあふれる激安ですが、まだ、使えてます。



オイルブロックは今回新調・・・・・・もちろん中華製、バリだらけ・・・
まぁ、ちゃんと処理して使えりゃいいんです！！



それと、届いてたインチキラジアルタ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 21:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>部品集め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/27026308/</link><description><![CDATA[お小遣いも入ったし、いろいろ買い集め中



サスペンションのダストブーツに
ロングハブボルト（ホンダ用）
燃料ホース
まだ届いてないけれどオイルクーラー用のオイルブロック

それとATRのインチキラジアルタイヤｗ


さらに




東京出張の際におもわず…背中を ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 22:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>GTウィング～付けてみた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26826581/</link><description><![CDATA[車体にくっ付けるとこんな感じに。

用意したボルトじゃしっかり止めれて無いけれど
そろそろと試験走行。
とりあえず120㌔までは大丈夫でした～。

カプチの最高速が分かりませぬが、
まぁ、大丈夫でしょう。たぶん・・・


そもそも前面から見るとルーフにすっぽり隠れてしまっていて効 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 18:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>GTウィング～再構築～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26810278/</link><description><![CDATA[



取り合えず仮組みですがこんな感じに。

今度もステーは自作。
FRP製だけだと割れたとき怖いんで、あいだに鉄の骨をいれてみました。

あとは車に取り付けて走行実験。
どこか安全にテストできる場所ないかなぁ。。。
...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 23:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>GTウィング～分解～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26782958/</link><description><![CDATA[FR車にはGTウィングでしょう。

ってことでビートに着けてたGTウィングを加工

今回はそのまま車検も通せるように更に切り詰めます。

中央で23cm、両端それぞれ5cm。




とりあえず切っちゃったけど・・・ちゃんとくっつけれるかなぁ

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 23:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26736817/</link><description><![CDATA[

こんなレーシングカーを自作できないかなぁ。公道走行可で。
ってことでちょっと考えてみました。


ベースはこちら



スバル・サンバーをご用意
フレーム車でリヤエンジン、4輪独立懸架にスーパーチャージャまで付く。
ベースにもってこいです。

キャブや荷台を取っ払い ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 23:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>カプチちゃん到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26463868/</link><description><![CDATA[どんな子が来るか不安でそわそわしてましたが、とっても良い子が届きました。

心配してたサビがほとんど無し！
ABS　トルセンLSD付き
パーツ多数、判明してるもので

インテR　純正15インチアルミ
イーグル　レブスペック　（９分山位）
カヤバ　NewSR　（まだ真新しい）
RS☆ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 21:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>気になるタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26373718/</link><description><![CDATA[Kカー専用サイズ、変なデザイン
このアジアンタイヤが気になる。

Sタイヤ並みの性能
何よりも、その性能で一本6000円以下のコストパフォーマンス




けど…Sタイヤ扱いになっちゃ困るし…
レギュレーション固まったら買ってみるかな。...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 21:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>今度はC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26347016/</link><description><![CDATA[次期レース車両買っちゃった。
納車は来週予定

無難なアルトやトゥディでなく、懲りずに趣味でカプチーノに



さぁて…どれだけ錆びてるかなぁ…
不運は続いてるし…ちょっと心配…

...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 22:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>当てられた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26346792/</link><description><![CDATA[バイクを取りに札幌に行ってた帰り道
道の駅でお茶してたら事故ってました…不運は継続中

損害は軽微
逃げられなかったのが不幸中の幸いかなぁ…...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 21:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>レース活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26197289/</link><description><![CDATA[軽耐久のお誘いのお手紙が届いてました。
釧路に引っ越してきてからのお手紙第1号です。

そんな軽自動車耐久レースですが、
第1戦…諦めました…間に合いません。
第2戦…も微妙…車検が切れる
第3戦…これだけでもなんとかして出たい。

今期レギュレーション変更でドアを加工した車両はサイ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 21:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>ネット復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/26187205/</link><description><![CDATA[やっとこさインターネット復活！

これでやることが無くて9時に寝る生活とおさらばだ！]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 22:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりな更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/25833388/</link><description><![CDATA[久々の更新ですよ～。
足の怪我やら、お絵描やら、猫を弄ったりと車は弄れてません…


とりあえず十勝スピードウェイのイベントカレンダーが発表されたんで
今年の目標を。

軽自動車耐久フル参戦！
そして、中段グループに入る！



まぁ、表彰台は諦めてますよ…
問題は、今年は ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 00:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニGET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/24710054/</link><description><![CDATA[中古のエキマニをGET

問題は、純正触媒+エキマニのボルトが外せるか。

交換したら触媒がなくなるなんて些細な問題ですよ…



やっぱダメ？
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 00:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>来年度に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/24630786/</link><description><![CDATA[最終戦も終わったばかりですが、
来年度へ向けてコツコツ車両作りを。

今の車はコーナーは頑張れるけど如何せんストレートが遅い
パワーアップは難しいんで、やれることはやっぱり軽量化くらい。
半年かけて、塵も積もればと削っていきます。


まず、リヤブレーキのバックプレートをナックルのサ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 22:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>メーター誤差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/642991/blog/24571230/</link><description><![CDATA[来年度は9000rpmまでしっかり回す！
と思ったものの本当にちゃんと回るのか、
気になったんで、レースも終わったことだし壊す覚悟でぶん回してみました。
結果こんな素敵な回転数に…そんなに回るはずないんだけど…



うちのビートはレブリミットを9500に変更してるんですが、それ以上回 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 02:31:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>