エコカーカップに参戦してみて

「レース経験が無くても誰でも参戦できるから出てみない？」と言われ参加しました。
7月2日(土曜日)朝6時に富士スピードウエイ(FSW)東ゲートから入場です。
誰でも簡単とのお話しで事前練習は一切なし、特別な持ち物といえば手袋とヘルメットぐらい。
私は私の家族と計3名でエンジョイ60(60分間低燃費を心がけて走行）に極々普通なファミリーカーのプリウスで参加です。
朝受付後ゼッケンを貼ったりレースに不要な物を車からおろしたりと簡単な準備をして車検を受けます。
その後、レース説明会(1時間ぐらい)でレースについての説明(写真参照)をみんなでうけて準備は終了。
エンジョイ60はメインのチャレンジ180(予選ありの3時間レース)の後なので10時ぐらいには何もすることが無くなります。
私たちはチャレンジ180をピットから観戦し簡単なシュミレーションや作戦会議をし、3時ぐらいからのレースに備えました。
それでも時間を持て余しましたが、FSW内のドリフト走行やショートサーキットを観戦したり、余力があればレーシングカートで競争(レース参加者は特別割引料金)したりとかなり有意義な時間を過ごしました。
このエコカップはFSWの経営母体であるトヨタ自動車が協賛していることもあり、とてもしっかりした運営で印象はとても良かったです。また地域密着型イベントでもあり地元小山町の方々も簡単な食事、おやつの出店(すべて無料）をしてくださり、至れりつくせりでした。
そんなこんなであっという間にエンジョイ60のレースが始まる時刻になります。全車スタートグリッドに付き、スタート合図を待ちます。
F1を開催したこともあるようなサーキットで自分自身がスタートグリッドから走り出すのはファミリーカーであっても手に汗にぎり、とても興奮するものだと思います。
結局ひとり20分程度の走行はあっと言う間ですが、走り切った満足感は気持ちの良いものです。
最終的には走行での順位と燃費の順位(走行後の燃費計による）それと走行下限タイム(エンジョイ60は4分45秒以上で走行すること)のペナルティによって順位が決まるので表彰式での発表まで結果がわかりません。
私たちは結局、中の下ぐらいの成績で初挑戦が終了しました。
自動車部経験者的にはとても楽しく有意義なイベントだと思いました。
そしてOB会として集まるには下記の理由でとても適していると思い掲載させて頂きました。
１．サーキットを走るのにとても安全であると言う事（速く走るとペナルティとなる）
２．助手席の同乗者が走行管理をする必要があり、ラリーのような雰囲気である事
３．特別な車や練習、技術は必要ない事
４．距離、時間、速度プラス消費燃料のさじ加減(アクセルワーク)で順位が決まるので、工学部的知識が必要であること
５．参加者人数に制限が無いのでみんなで盛り上がることが出来ること
６．開催地がFSWの為全国に散らばったOBが集まりやすいこと
私ごとですが、とても有意義で楽しかったので、OB会抜きにしても都合さえ合えば2017年2月にはまた参戦したいと思ってます。
長文失礼しました。