愛車一覧

＜美点＞ ①広い。後席も広々 ②いろいろ付いている割には安い ③MTでもクルコン装備 ④そして案外好燃費 ⑤スバルにしてはスタイリッシュなデザイン ⑥ここぞの場面で頼りになる過給機付エンジン ⑦抜群の見切りのよさ＝運転のし易さ ＜不満点＞ ①電スロの違和感 ②邪魔でしかないヒルアシストブレーキ ③ ...

N–ONE発売以来ずっとMTが搭載されるのを待ち続けて、漸くFMCと同時に用意されたRSのMTを予約受付開始日の翌日に契約しました。 ＜美点＞ ①かわいい見た目💕 ②無駄に変速したくなるコキコキのシフトフィール🎶 ③しっかりボディ＆しなやか且つ強靭な足周り。エコタイヤでも気にならない。 ④トル ...

三菱農機としては珍しくスタイリッシュと噂されているらしい。走行中のシフトチェンジはできません。多分シンクロが無いんじゃいかな？最高速で15km/h以下しか出ませんが、ノーヘルで公道を走るのは爽快です。ちなみにエンジンは3000回転/分が限界。ペットボトルホルダー装備のＭ仕様にすればよかったと後悔。

平成３年４月購入。エンジンは回りませんでしたがコーナリングは世界一の切れ味でした。平成１１年にＢ４を購入してからは父の専用車になりましたが（元々父名義ではあった）、平成１９年１２月２０日、横浜の廃車工場へドナドナ。写真は廃車工場での最後の１枚です。

平成11年3月購入。 ＜美点＞ ①安さ ②速さ ③サイズ感 ④後方から見たスタイル ＜不満点＞ ①シーケンシャルターボの段付き（トルクの谷間） ②左足スペースの狭さ（もっと左に置きたいのに！） ③リクライニングのノッチ幅（適正角度が探せない） 一生乗っていきたいと思っていたのですが、過走行及 ...