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昨日、会社帰りにタイヤのローテーションを行いました。

場所は、いつものｶﾐﾔタイヤさんです。（代金は2100円とお財布に優しいです。）
タイミングは、13,000Ｋｍです。（但し、スタッドレスを約5,000Ｋｍ履いていたので、実質8,000Ｋｍです。）このタイミングは以前のロードスターの時からです。
メーカーの5,000Ｋｍをあえてオーバーしてのもです。

というわけで変化は、ステアリングから来るサウスペンションのがたつき感が消えました。（個人的な意見のため表現は変かもしれません。）

また、しっとりした乗り心地が帰ってきました。そういえば最近ミッションが慣れてきました。（1⇒2速への遠さです。）

乗っていてだんだん慣れてくるな！という気持ちが増しようやく買って良かったという感じもましてきました。

また、ＣＧ誌のリニューアル（？）を昨日購入しました。がんばってくれという感も否めません。やはりこの雑誌がないと私の輸入車熱は一気になくなります。（笑）ＣＧ－ＴＶがあるのでそうでないところもありますが、やはり紙面媒体はipad化するのかな？しょうがないけどあるうちはそちらを優先したいです。

207GTユーザーの方の一番気になるところ、1速と2速が遠くプチノッキングするところですよね。

今回夏タイヤからスタッドレスにタイヤを変更したところ全然気にならなくなりました。
タイヤは、ミシュランのXice2でサイズは195/60/15へあえて純正サイズの65ではなく60へインチダウンしました。（購入は、”熊谷のカミヤタイヤさん”です。いつもありがとうございます。）

これでようやくプジョーを買ってよかったという気になりました。
めでたし・めでたしです。

ちなみにホイールは、「IFsport」というセンターキャップが私に縁があったため、ディーラー系の「プジョー」のセンターキャップの入るものではなく、あえてこちらを選びました。

忘れていました。

１．買ってから画像を取っていない。
２．1年コーティングをしたこと。

今回はかってすぐにグリオズガレージのペイントシーラント（1年コーティング剤）をしました。使用はボトル1/10ほどで10年も、使えます。（笑）

効果はなかなか、2ヶ月たちましたが、もちろんピカピカ撥水も抜群です。（但し、メンテナンスの為スプレーオンワックスは欠かせません。）

という訳で、できることは何でもやっていきたい「じいさん」です。
もちろんオーディオも自分で行います。
現在ロードスターにつけいていた、カロのnaviを取り付け中です。出来上がり次第アップします。