すくすくのブログ一覧

ご無沙汰してます。
最近、シトロエンDS4のアイドリングが不調気味でした。
それでも遠出する用事があった為、高速道路を走行していると特に異常も無かった感じから一転！アクセル踏んでもブブブっとエンジンの回転が3,000回転位から上がらず。エンジンのチェックランプも点灯しエラー表示も出て、どうしよう！となりました。
運が良いのか、たまたますぐにパーキングあり、大至急パーキングに入りました。※超ラッキー！

そして、すぐさまエンジンを止めて、油と水をチェック。うーん問題無さそう。となるとプラグかイグニッションコイルかぁ。とおもいつつ、夜だったので、パーキングで一夜を明かし、朝になったら近くのフランス車専門店を探し持込しようと思ってました。

5時間位経過して、エンジン再始動したら以外と調子が良く、パーキングの出口から一般道でトコトコ行く作戦に変更。
ところが、一般道でも回転も普通に上がる感じで調子が良かった為、再び高速道路に変更。
無事に目的地に辿り着きました。

とりあえず、原因追求には至ってませんが、イグニッションコイルとプラグをネット注文しておきました。

数日後、目的地から家に帰る時もドキドキでしたが、調子が良かったので、高速道路を使用してしまいました。※良い子はマネしないでね。
家の近所のインターで、エラー表示が出ましたが、特に異常は無く家に辿り着きました。

注文してた部品も届いていたので、本日交換。
プラグが結構奥にあったので、マグネットで釣りあげました。

イグニッションをオンにするとエラー表示が出るので、？？？でしたが、ディーラーに聞いたら正常であれば、エラー表示が消えるとの事でした。
朝交換して、ちょっと乗って、夜また乗ったらエラー表示は消えました。

アイドリングの不調を放置してる場合では無かったです。反省。

先日、落ちた窓ガラスですが、ウインドレギュレータ一式を交換して、修理完了。
よくある三角形の部品が割れてるパターンでは無く、ワイヤーが切れてるパターン。
丸ごと交換なので、修理代金は割高？でした。
外した部品を記念にパチり。
さて、次の故障はなんでしょう？

皆様ご無沙汰しております。
昨日、落ちました・・・。
数週間前から運転席側の窓を開けると
ガチャガチャ言ってたので、

ご無沙汰しております。
ミニのクーラーが効かなくなって、ミニ屋さんに修理に出したら、すぐに直らず。
代車借りて、しばらくすると直ったとの事。
ミニのクーラー直ったら、車内はキンキン！
その際に主治医からタイヤ交換した方が良いですとの事。

アドバイスを受け、本日はタイヤ交換。
前にも書きましたが、うちの近所でバランス取れるお店が、1件しか無く、そのお店にいきました。
安心のタイヤ専門店。量販店には無い、技術と気配りがある様な気がする。
ミニの話も少しして、ミニの下回りもちょっとみて、段々とヤレてきたなと感じました。
タイヤのバランス取るのに、内側の汚れを一生懸命に取っていて、物凄くホイールの内側が綺麗になってました。メカの人凄いプロ意識！

これで、高速も安心して乗れるし。
お出かけですね。

ご無沙汰しております。
DS４ネタです。
１月の車検で、オイル漏れがあり、ついでに修理して貰いました。
ところが、見積もり個所と別な個所からオイル漏れが発見され、ディーラー曰く、滲む程度なのでとの事で、まあしょうがないと思いながら日々過ごしてきましたが、車検から４ヶ月。
滲む→垂れる
オイル漏れが進行してきました。

ディーラー曰く、パッキンよりオイル漏れだったのが、
パッキンだけの部品が出ない・・・。
えーでた！
丸ごとアッシー！
部品代だけでも数万・・・。

どうしようかと思っていたら、ディーラーさんが分解して
シール材施工して、様子見ましょう！
となったので、お任せ。

オイルクーラーとのつなぎ目からオイル垂れてましたが
とりあえず、画像の赤丸部分からのオイル漏れはなくなりました。
さて、いつまでもつか・・・。

その他、工場内でエンジンの下側を確認したところ、
エンジンのアンダーカバーは、割れまくり。
寒い時期には割れやすいとの事でしたが、バキバキ状態。
面倒だから全撤去するか？悩み中。
これ意味あるの状態でした。

まあ、希少なガソリンMT車なので、まだまだ乗り続けましょう。


ミニもオイル漏れが酷いので、エンジンOHしたいけど先立つものが・・・。