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先日、落ちた窓ガラスですが、ウインドレギュレータ一式を交換して、修理完了。
よくある三角形の部品が割れてるパターンでは無く、ワイヤーが切れてるパターン。
丸ごと交換なので、修理代金は割高？でした。
外した部品を記念にパチり。
さて、次の故障はなんでしょう？

皆様ご無沙汰しております。
昨日、落ちました・・・。
数週間前から運転席側の窓を開けると
ガチャガチャ言ってたので、

ご無沙汰しております。
ミニのクーラーが効かなくなって、ミニ屋さんに修理に出したら、すぐに直らず。
代車借りて、しばらくすると直ったとの事。
ミニのクーラー直ったら、車内はキンキン！
その際に主治医からタイヤ交換した方が良いですとの事。

アドバイスを受け、本日はタイヤ交換。
前にも書きましたが、うちの近所でバランス取れるお店が、1件しか無く、そのお店にいきました。
安心のタイヤ専門店。量販店には無い、技術と気配りがある様な気がする。
ミニの話も少しして、ミニの下回りもちょっとみて、段々とヤレてきたなと感じました。
タイヤのバランス取るのに、内側の汚れを一生懸命に取っていて、物凄くホイールの内側が綺麗になってました。メカの人凄いプロ意識！

これで、高速も安心して乗れるし。
お出かけですね。

ご無沙汰しております。
DS４ネタです。
１月の車検で、オイル漏れがあり、ついでに修理して貰いました。
ところが、見積もり個所と別な個所からオイル漏れが発見され、ディーラー曰く、滲む程度なのでとの事で、まあしょうがないと思いながら日々過ごしてきましたが、車検から４ヶ月。
滲む→垂れる
オイル漏れが進行してきました。

ディーラー曰く、パッキンよりオイル漏れだったのが、
パッキンだけの部品が出ない・・・。
えーでた！
丸ごとアッシー！
部品代だけでも数万・・・。

どうしようかと思っていたら、ディーラーさんが分解して
シール材施工して、様子見ましょう！
となったので、お任せ。

オイルクーラーとのつなぎ目からオイル垂れてましたが
とりあえず、画像の赤丸部分からのオイル漏れはなくなりました。
さて、いつまでもつか・・・。

その他、工場内でエンジンの下側を確認したところ、
エンジンのアンダーカバーは、割れまくり。
寒い時期には割れやすいとの事でしたが、バキバキ状態。
面倒だから全撤去するか？悩み中。
これ意味あるの状態でした。

まあ、希少なガソリンMT車なので、まだまだ乗り続けましょう。


ミニもオイル漏れが酷いので、エンジンOHしたいけど先立つものが・・・。

皆さん、お久しぶりです。
パーツレビューにも書きましたが、
鍵のプラスチック部分が割れたので、

キジマ (KIJIMA) キーホルダー CNC タイプ4 (ガンメタ)
を購入しました。

ミニの鍵には、出っ張りがあり、
12mm→9mmまで、加工しなければ取り付けが出来ません。
家に棒ヤスリあったかなあ？と思ってましたが、
どこを探してもありません。
そう！数年使わない物は、捨てましょうキャンペーンで、捨ててました。
※こう言う時に捨てなきゃ良かったとホント思います。

仕方なく、近所のホームセンターで、棒ヤスリ買おうとしたら結構高い！600円から1,200円位？
この作業が終わったら絶対お蔵入り間違いなしなので、100均で鉄ヤスリを購入。
しかしながら、このヤスリがめちゃ小さい。
作業するのもやりづらい。
もはや、意地だけで何とか削る事30分位。
何とか収まる様になりました。
うーん、やはり道具は大事ですね。
断捨離も進めないといけませんが、捨てちゃいけない物をしっかりと判断していかないとダメですね。
さて、そろそろミニの洗車しないと。

画像は、懐かしのラーメン画像。
最近食べた二郎系の『らーめんコジマル』
二郎系と言うことを忘れていて、中盛り野菜マシで、最後は競技になりました。