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こちらでは相当にご無沙汰しております(苦笑)
車のネタがないのですね。
微細な故障というか劣化はあるのですが通勤に不自由ないのでそのまま乗っているのです、DS3。
ちなみに現在122300キロ超です。

さて、今年も「桜と愛車」の季節です。
開花が遅めだったり春の嵐が来たりでフォトジェニックな期間を逸した用にも思えますが、本日日没直前になんとか滑り込みセーフ？

ご無沙汰しております。本当に(苦笑)

さて、表題の通り入退院です。
昨年は嫁様の入退院で、この秋には母親も入退院(共に手術込み)しまして。
遂に先日は愛車のDS3君も入院でした(笑)
DS3君の病状はクーラント漏れ。2013年式なので「あの」エンジン。
漏れる所もお馴染みの場所でございます。
んで、本日無事に退院しました。
今回はオイルフィルターブラケットの根本。パッキン切れていたそうです。

実は漏れが酷くなる前にデーラーで見積りまでしていたのですが、家庭の事情でバタバタしているうちに漏れる量が増えたので緊急入院しました。

ちなみに今回の整備は自宅から歩いて行ける場所にある、ごく普通の整備工場で。
普段は軽トラなどが出入りするような田舎にある昔からの工場です。
両親が車の整備を依頼している縁で持ち込んだのです。意外な事にBMWミニや空冷ビートル、360時代のスバルR-2など様々な車種が入庫していたりで、こんな近所に(しかも田舎に)最近のクルマとは言えシトロエンまで受付けてくれるところがあるとはと、目から鱗でした。

クルマも人も健康が大事。皆様もご自愛を。

重篤な問題が至って少ない愛車DS3君。
2013年式ですので丁度10年落ち、屋根のモノグラム模様やら一部の塗装やらに劣化があったり微妙なにじみが出たりは在れども毎日基本的には快調です。
そんな些細な劣化がまた一つ。

運転席側バイザー裏、鏡用ライトが点きません。
蓋を開けた際に引っかかりを感じたのでスイッチ機構が外れたかな？
バイザーを綺麗にバラせるなら治すけど、走行に関係ないから放置かなぁ…。

ご無沙汰でございます。
かろうじて生存中です(笑)

さて、もう一週間前の話ですが、5月13日(土)に地元佐倉市にて開催された
「オートヒストリーフォーラム」を見学してきました。

当日は朝から雨。

DS3君、先日出勤時にエンジンを起動すると「エンジンフォルト」の表示が出ました。
しかし、何も症状が出ないまま様子見していたら3日後に表示が消えました(笑)
念のため診断機にかけてもらうべくデーラーへ行きましたところ、インテークカムシャフトのソレノイドバルブ系統にエラーのログがあったようです。
ともあれ、現在は症状もなく至って健全な状態ですのでとりあえずこのまま様子見を継続と相成りました。
今年で10年選手、108,000キロ越えですからね。
オーバー50のワタクシ同様何かしら出てくるものです。

検査後、補充用にとエンジンオイルを購入して帰路へ。
帰路走行時も問題なく、快調なDS3君でありました。