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ABTからホイール変更しました！




OZ Opera II
8J-18 +48 PCD112

今日もまたカメラ遊びしてきました（笑）








お友達と一緒にトワイライトタイムを狙いに♪





数打ちゃ当たるみたいなw

もっと練習しなきゃダメですね〜

やっとの事で履けました♪








ABT AR！








妄想から物購入し取り付けできるまで長かった（笑）

そしてこのホイールすんなり履けませんから。。。


ホイールサイズは８J-１８　オフセット５２
このサイズだと特に問題ないのですが・・・

PCD１１２です。
VW用のホイールです。

PCD違いは佐藤精機さんでPCD１００→PCD１１２へ変更
一体成形ハブリングも５６Φ→５７ΦでのPCDチェンジャーを
作成してもらいました。

あと一点難点が。

VWのボルト（ナット）ホールがテーパーじゃなく球面なんです。
球面ナットはホンダ用のがあるのですがネジピッチが１．５に対して
スバルは１．２５。
おまけにVWの球面はR13なんです。（ホンダはR12）

色々検索すると市販のテーパーナットを
球面加工してくれる業者がありました♪
でも加工できるのは６角のみでロックナットなどの
特殊形状は不可能とのこと。
あとテーパー座から球面加工すると全長が３ミリ短くなります。

このご時世ロックナットなしも怖いのでまたまた検索すると
テーパー座面からR１３球面に変換するワッシャーを発見！
ロックナット部のみこのワッシャーを使用することにしました。

このホイールを履くに辺り色々情報を頂いたり
協力して頂いた方々に感謝いたします。
ありがとうございました！

2週間前になりますが
6月8日の

SUBARUDO 10th Anniversary MEETING

たくさんのご参加をしていただきまして
本当にありがとうございました！






また天候も良すぎるぐらいで
暑い中ほんとうにお疲れさまでした。




みなさん楽しんでいただけましたか？
当日朝からバタバタとしまして
色々ご迷惑おかけし申し訳ありませんでした。

SUBARUDOメンバーもあんなミーティングを開催でき
本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
改めてありがとうございました！




このミーティングに参加された方々は
見ていただきすでにご存知ですが

レガシィのリメイク完了いたしました♪

ミーティング後に板金塗装に出し出来上がりました。


 



自分の理想としているスタイルになりました！


フロントバンパーナンバー取り付け部加工
デイライト埋め込み

 

 


NA用ボンネット交換
ウォッシャーノズル撤去穴埋め

 



リアナンバーポケット部加工
リアガーニッシュレンズFRP置き換え
鍵穴撤去穴埋め

 


このリメイクに関わってくれた皆さまありがとうございました！

特にバンパーとトランクを加工してくれました友人に
本当に感謝いたします。


今週末は1年に1回の
ど真ん中ミーティングですよ！



お会いされる方よろしくお願いいたします♪

やっとですが
インタークーラー前置き完了しました！







ずっとダミーインタークーラーだったのですが
全てパイピング終了♪

取り付け後試乗した時ちょっとトラブルありましたが
とりあえずそれも解消しました。


乗った感じは今までに比べると少しレスポンスは悪くなりましたが
3速、4速あたりはずぶとくなった感じです。

ブーストも0.9～1.0ぐらいで安定して
ピークも1.1ですね。
ブースト計が正確なら（汗）






これで最終作業ができます（笑）
1人じゃ無理ですが。。。


そんなこんなの日曜日でした♪