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悩みに悩んで、やっと購入に踏み切りましたぁ♪

マフラーごと交換しようか、マフラーカッターにしようか・・

以前乗っていた、アルファードハイブリッドにＴＲＤのマフラーを入れたときは、燃費が伸びなくなってしまいました・・・

メーカーによっては、燃費が伸びるものもあるようですが、財布も寂しくて、どうしようかと・・・

前に乗っていた車が、二本出しのスポーツマフラーだった事もあって、マフラーを変えたい思いは日々募りました

二本出しマフラーで、プリウス専用がなかなかなかったので、探していたところ、モデリスタさんで販売している事が判りました

でも、正直、マフラーカッターとしてはかなり高額・・・

そこまでこだわらなくてもいいのでは・・・待てばいい製品が出てくるのでは・・・の思いから更に悩んでいました

値段交渉したところ、地元のトヨタさんが快く気持ち値引いてくれました♪

オーダーから１日で、東京からやってきました（速い！）

正式名称は、プリウス　マフラー　フィニッシャー

品番　Ｋ８１８１－ＺＶＷ００

計測したところ、幅１８ＣＭくらい・重さ８８０ｇ　です

この商品は、トヨタプリウスのカタログには出てこない商品で、モデリスタショップオリジナル商品と言われました。

トヨタの部品端末では出てこないとの事でした

お問い合わせ先は、（株）トヨタモデリスタインターナショナル　東京０３－３３３２－２２１１

さて、雪が降らないうちに、ＤＩＹで着けられるかなっと

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今日は待ちに待った、交換予定日

ところが朝から雪が降る降る、お外は寒いで。どうしよう？と悩んでいたのですが

お昼頃、一瞬、太陽が出てきました

今なら出来る！？

どうして、こんなに寒いのに、車を弄るのだろう？

ディラーに頼めば、工賃２０００円なのに・・でもお金は大切ですよね

まるで冬山登山を決行するかのような決意の元、作業開始！

カバーをマイナスドライバーと１０ミリのねじ回しで取り外した所までは良かったのですが

ホーンのネジは１２ミリ・・・えっ？探して来なきゃで、物置にあって何とか取り外し作業に

でも、バンパー外していないので、狭いのなんの。

ネジは回せるのですが、最後のフィニッシュで、前みたいにネジを落としたくないですし

そこは慎重に慎重に作業を進めました

外気は－１０℃なのに、自分の体は汗ばんでいました（苦笑）

純正品なので、電気配線はポン付けでＯＫ

たかだかこれだけの作業で３０分以上も掛かってしまいました

何度、くじけそうになったことか・・・でも、ここで自分でＤＩＹと言いたいがために頑張れました（苦笑）

ホーンの音はとても素晴らしいものです♪

とても満足しています。

詳しくはパーツのところで・・・

昨日、トヨタディラーに行って、注文してあったレクサスホーンを取りに行きました。

価格は１個２０００円の低音・高音の２個で４０００円になります。

これなら部品購入すれば、レクサス６００ｈも部品で購入してＤＩＹで作成したら格安かも・・・

と馬鹿な事を考えていたのです。

このホーンの純正部品番号は

ＨＯＲＮ　　ＡＳＳＹ　，　ＨＩＧＨ　８６５１０－３０７００
ＨＯＲＮ　　ＡＳＳＹ　，　ＬＯＷ　８６５２０－３０６１０

になります。

が、ふとホーンをみると　４００Ｈｚ　ＭＡＲＵＫＯ　ＨＯＲＮ　と　５００Ｈｚ　ＭＡＲＵＫＯ　ＨＯＲＮと刻まれています。

TRUMPET Type　SUPER GIGA　と同じ商品？？の可能性があります。

これなら定価２８００円のようです。ただし、プラスとマイナスの両方配線するタイプになりますが

このホーンと同じモノをつけている方に、是非、音を聞かせて欲しいですね（苦笑）

同じなら、このホーンを購入した方が安価になります

まぁ、あとは気持ちの問題でしょうか（笑）

今日は除雪車に起こされました

雪の量にビックリ・・・マイプリのバンパーの高さまで雪が積もっていました（汗）

除雪車の力なくして動けない程の凄い雪でした・・・

さて、検討事項だったホーン交換ですが、トヨタさんにホーンは届いていたのですが、肝心なトヨタさんが本日休みということで、延期になりました。

さて、このレクサスホーンですが、ネットでも高額で販売されているようですが、トヨタ純正部品番号で調べて貰ったところ、レクサス６００ｈを筆頭に、クラウン・マジェスタ・エスティマ・ノア・ベルファイア？等全て共通のようです。

そこで、ディラーさんは、プリウス用オプションのプレミアムホーンはいかが？と言われたのですが、どう見てもこのレクサスと同じホーンに色を塗って、前からホーンが見えるように足を長くしているのがこれではないかという結論に達しました！？

このレクサスホーンは１個２０００円で２個４０００円ですので、プレミアムホーンより格安。

取り付けは後日ですね。

さて、フォグＨＩＤを検討しているのですが、プリウスはＨＶのため電圧が一定しないので、専用フォグでないと電球が割れたり色合いが変色したりすると言われました。本当でしょうか？

それにしても、高いですね。ＨＩＤ・・・

写真はこの内容と関係ありません（カムリＨＶのリア）

韓国経由・タイ経由でラオスまで行ってました♪

途中のタイ、スワンナプーム空港に展示されていたカムリＨＶ（カムリハイブリッド）

これは２００８年６月に、「トヨタ・モーター・タイランド（タイトヨタ）のゲートウェイ工場で、2009年内にカムリ・ハイブリッドの生産を開始する。」といわれていたものと思われます。

事実、タイ国内でもカムリＨＶを見ることが出来たので、販売も好調なのでしょうね。

現行カムリの顔も日本使用と異なり、タイや台湾などで販売されているカムリは高級感があります。

タイからの輸入も良いのではないでしょうか？(笑）

今朝の新聞では、インドでプリウスを５００万円で販売するとのこと・・関税が大きいので・・（プリウス校長？）

逆にライバルとなる韓国や中国。途中仁川空港で立ち読みした韓国版カー雑誌による走行テストでは、プリウスの燃費は１５．８ｋｍ／ｌ（日本車が良いとは書きにくいでしょうが）

プジョーが１８ｋｍ／ｌでした。

海外に出て思うこと、日本頑張れ！

タイや台湾は日本車で溢れています。これはきっと日本との関係もあってそうなのかな？と感じます。でも、今回は韓国車や中国車を見るようになりました。

ベトナムやラオスでは韓国車で溢れています。日本車は希。ＩＮＮＯＶＡあたりはベトナムで多くなりましたが・・。でも日本車が買えないからという訳でもなさそうです。オートバイの多いベトナムは、日本製のバイク天国でしたが、最近は中国製バイクが多くなってきています。

サムソンのテレビが日本市場から撤退して行きましたが、世界的にはサムソンのシェアが大きく、日本製優位なタイにおいてもサムソンの勢いは凄いです。そしてＳＯＮＹよりも販売好調とも感じます（広告看板も２倍）。携帯電話でも日本製が優れていたと半年前まで思っていましたが、今回の旅行では大型液晶のサムソン携帯を学生が所有していて、日本製の携帯より良く見えました。

バスの新型は日本製からニュージーランド製へ、もしくはＶＯＬＶＯ・ＢＥＮＺ・韓国製へ。座席数の少ない（日本では見られない）、ゆったり座れる座席数の少ないものが多くなりました。（なぜか、日本のバスは座席数優先でＡＴ変速もありません）

もちろん、市場ですから競争原理が働くのでしょうがそれにしてもかなりの危機を感じずにはおられません！

頑張れ！日本！！

世界の中で、いつまでも輝いていて欲しいものです。

なんか、変な話になっちゃいました（苦笑）

今年もどうぞ宜しくお願いします♪