愛車一覧

コバルトブルー+サンドベージュの997c4s6MTです． Pの世界へ突入してからも やはり，クルマはマニュアルに限る！ 垂涎の6速をカチャカチャと操っている今日この頃． Pのマニュアルってこんなに良かったっけ？ アイシン製の拘りのMTはマジで気合いが入っています． エンジンはこれまた吠えます！

御存知「モンキー」のトライク．専ら山でバギーとして活躍中．リヤデフなし直結のためオフロードでは最高に楽し～．．長距離移動のときはヴェルの3列目にピョコンと乗せちゃいます．3つ足なので3列目では固定せずにそのまま踏ん張ってるかわいいやつです．88ccボアアップ．ヨシムラマフラー．最高速度は100km ...

ついに周りに根負けしてバスを購入．乗ってみてもバスでした．高速では3.5㍑V6で結構走ったりしちゃう暴走バスです． 一緒に写っているのはカットビ2stCRMです．

街乗りから遠出から雪山までオールマイティに使いまくってます．M54エンジンとツーリングMスポのスタイルが気に入りまくりでなかなか手放せません．

13年，14万キロ乗り潰しました．FR，6MT，ターボの面白さを教えてくれました．特注純正UK仕様タン革シートはおそらく日本で一台でしょう．リアコンビも欧州仕様に．．．この当時で70km/h出せたのはある意味すごい．．．

いやぁ．．いいクルマでした．小さいクルマはキビキビ走るということを教えてくれたクルマでした．おまけにGTIはマニュアル専用車．最高速度も軽く20km/hを超えてくれました．今でも欲しいクルマです．

咆哮S54エンジンは官能的でした．これもマニュアルで乗ると良さが倍増しますね．さすがエンジンオブザイヤーの常連だっただけあります．手放した後で後悔．．．．家族四人+旅行用荷物を飲み込んで移動することもきっちりとやり遂げました．

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