<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Longinus_lanze / Longinus_lanzeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/</link><description>longinus_lanzeです。よろしくお願いいたします。
一見どこを弄ってるか、気付かれないような弄りかたが好きです。
なので、外観は、ほとんど純正にしか見えません。
ということで、いじり方の方向としては、コンフォート系です。

電圧の維持＝変速ショックの低減、低燃費化、実用回転域のトルク増加、きれいな排気ガスなので、その辺を心がけています。

後は、運転のしやすい方向に味付けしながら、古い車なので、リフレッシュしているところです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 06:28:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Longinus_lanze / Longinus_lanzeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/</link></image><item><title>ホンダ「レジェンド」廃止... 2/2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/18949855/</link><description><![CDATA[ＫＢ１・２を塊感と思えるか、ボッテリに感じるか
ＫＢ１・２は、ＦＦならばオーソドック且つ安価な横置きエンジンになりました。車体のプロポーションも見た目ＦＦ横置きエンジンと分かる姿でした。
ＫＡ型がリニューアルするたびに仕様が簡素化していきましたが、ＫＢ型はインテリア、エクステリアともに細部までと ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 00:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ「レジェンド」廃止... 1/2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/18919271/</link><description><![CDATA[次期型ＮＳＸ開発中止のニュースが流れた時期に、レジェンドも開発中止の対象になっている噂がありましたが、現実になってしまいましたな。

ＫＡ１・２・３・４・５・６
ＫＡ７・８・９
ＫＢ１・２

型までで、１９８５年から２５年間の歴史を閉じようとしています。
ホンダはレジェンドを名実ともに ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 09:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>BBS17インチ中古購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/16984559/</link><description><![CDATA[ヤフオクで、買ってみました。１２０００円で落札、送料など５０００円、合計１７０００でした。

センターキャップがボロボロなので新品をたのんだら、４個で９０００円、

あと、ＢＢＳ純正バルブキャップ１２００円にて購入と、リフレッシュのための費用とたいして変わらないという、お得感のあるような、な ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 23:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>35W　702kツインバーナーHID　5000kのバルブ本体です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/16236076/</link><description><![CDATA[光軸が合わない２バーナーがありますが、この５０００ｋのは大丈夫でしたよ。
台座から、発行部分までの距離が大事なんでしょうね。

関連ページは、他の人が落札したページです。
価格は違いますが、この方から購入しました。
...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 10:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>セカイモン、eBay</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/16206820/</link><description><![CDATA[LS coupeも、eBayで少なくなってきましたな・・・]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 20:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>ebeyのシャンパンゴールドのTipeⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/16100532/</link><description><![CDATA[ebey認定サイトは、いくつかありますが、これが日本で売っていたらな～という代物です。USDMならぬ、完全なUSレジェンドクーペ、ACURA　Legend LS coupeです。

オークションはすでに、終了していますが、詳細や写真が眺められます。

このタンというか、アイボリーの内装ってな ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 17:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>切削加工後のスタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/643724/blog/16070723/</link><description><![CDATA[切削加工後の、スタビの取り付け部分をUPしてみました。]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 22:17:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>