炭酸王子のブログ一覧

今回はダンロップのスタースペックをチョイスしました。サイズが純正ホイールで前２２５/４５/１８
後ろが２４５/４５/１８で四本換えました。それにしてもダンロップは安くてバランスがいいですね。
今回は通販で買ったため４本合わせて９万２千円とハメ換え工賃ですみました。次は何をいじろうかな？

今回、タイヤとシートを交換しました。フルバケは今回初めてです。シートはレカロのＳＰ－ＧＴ２といって、ＳＰ－Ｇに太ももまでサポートされたような感じの物ですが、サポート性能が大変よく大満足の一品です！ただし乗り降りについては言うまでもありません・・・ちなみにシートが中古で６万円也、レールが２万円也。一箇所穴が開いているので何か補修したいです・・・

今回、Ｚの挙動を確認するために岡山の県北にある備北ハイランドというミニサーキットに行ってきましたが、どノーマルでもまずまずの走りをすることができましたが同時に不満な点も出てきました。まずＶＤＣ（ＴＣＳ）ですがはっきり言って切ったほうが面白いですが、ストリートでは保険でつけたほうがいいと思いました。内装に関してはやっぱりバケットシートがほしくなりますね。あと左ひざで踏ん張りにくいのもどうにかしたいですね。最後にタイヤですね。買ったときについてたダンロップのＤＺ１０１ですが全然食いつかないんでハイグリップタイヤを履きたいですね。

こないだ鷲羽山での友人のＯ氏といっしょにとカートを乗りに中山サーキットにいって来たのですが、どうもＯ氏は帰ってから左脇腹が痛いらしくて病院に行ったところなんとあばらにひびが入っていたらしいのです。噂には聞いてはいたのですが、まさかなってしまうとは思いもしませんでした。今後の対策としてリブプロテクターは用意したほうがいいでしょうね。

今回はきっかけと経緯の最終回ということでエンジンをかけて走り出すまでをかるく紹介しようと思います。人によっては貸しガレージからカートを出すかトランスポーターで積んでくるかするのですが、上げ下ろしを完全にひとりでできるようにしている人はともかく、それ以外の方は必ず２人以上でいってくださいね。特に貸しガレージに入れる方は写真のように縦にして保管するところが多いと思うし、サーキットに行っても誰もいなくて貸切状態のときに困ると思いますので、友達などを誘っていきましょう。さてカートをメンテナンススタンドに乗せて準備しますが説明すると長くなりますので詳しくはショップの方か、詳しい方に。準備が終わったらピットロードに下ろしてエンジンを始動するのですがエンジンによってはかけ方が違います。大きく２つにわけて遠心クラッチ付き（スクーターを想像してもらえばいいとおもいます）とダイレクト方式に分かれるのですが、今回はダイレクト方式について少し説明しようと思います。押しがけをしてエンジンを始動するのですが、要領は後輪を転がしながらアクセルをあけるのですが、初めての方や、なれてない方は２人でしましょう。やはりこれもショップの方か、詳しい方に指導してもらいましょう。最後にカートは一見おもちゃに見えるかもしれませんがれっきとしたモータースポーツです。ルールやマナーを守って楽しく乗りましょう。