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タイヤ交換して300キロほど走ったのでインプレを書きます。

交換してもらって、お店から出る歩道の段差を越えた瞬間から・・・

今までとの違いはハッキリと感じました。

POTENZA070のような剛性の高さを感じることができます。

良く言うと路面を感じられる。そして、ハンドルを素早くきった時のレスポンスがいい。

ギュッとタイヤに過重を掛けたときの動きはとてもいいです。


思い切りブレーキを踏んでみたけど、

ブレーキ性能よりタイヤのほうが勝っているカンジ。

制動性能からいけば、P ZERO NEROで十分です。


静粛性について書くと、高速域で速度に比例してロードノイズも大きくなります。

法定速度領域では問題ないレベルだと思いますが、

期待するのは間違いです。


満足度は今の仕様には不釣合いな硬さなので、70点でしょうか。

次はブッシュを交換して更なる硬さを得て、

クルマがどのような乗り心地になるか楽しみです。


商品としてのオススメ度は90点です。

久しぶりのゴルフネタです。
タイヤ交換してきました。

PIRELLI P-ZERO NEROに交換して4万キロを走りました。
タイヤの状態は・・・お世辞にもいいとは言えませんでした。
高速道路でスピードを出すとカタカタと揺れが出たりしていました。

交換したのはPOTENZA Adrenalin RE002です。
このタイヤを購入したのは、高速道路を走らせることが多い
自分にとって、高速度域で安定した走りを期待できることでした。
あとは、トレッドパターンが好みでした。

ネット通販で購入して、いつもお世話になっているお店に交換を
お願いしました。

ならし程度しか走っていませんが、交換して感じたのは
タイヤ自体の剛性の高さです。
ポテンザらしい固さだと思います。

今後、乗り味を固い方向へしたいので、そのファーストステップです。