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栃木スバルで行なわれた、MotorSport Meeting

行ってきました。
　
SUBARU BRZ　(GT300クラス参戦車両)や、

SUBARU BRZ tS （GT PACKAGE）が展示されていました。

トークショーには、

山野哲也選手・佐々木孝太選手・辰己英治STI総監督

が出演され、裏話から最終戦への意気込みなど熱い内容でした。



サイン会では22Bのポスターに辰巳監督のサイン、頂けました。

・・・感動です！

「貸してあげるよ。何日間乗る？」

という先輩の言葉に甘えて、1日試乗させてもらえました。



まずエクステリア。

画像では判り難いですが、フロントフェンダーからリアまで伸びるキャラクターラインが綺麗です。

そしてインテリア。

ペダル類がタイヤハウスに押され左に寄っています。

視線自体は低いのですが、メーター・インパネ・フロントガラスからの視界が良好過ぎて更に着座位置を低くしたくなりました。まぁ身長180オーバーの私には・・・ですが。


走りは・・・

軽快で楽しいです！！

そして恐い！！ｗｗ

ストレートはフロントがバタつきますｗ

エアコン点けるとパワーガタ落ちｗ

でも楽しい！！

しかし楽しい！！




妄想が暴走した1日でした。




そろそろオフ会の準備をしなければ・・・。

今年も楽しみ♪

うどんも食べたい♪

流石にもう22B用は入手出来ないので艶消し塗装しました。

塗料はナッターさんが使っていた物を教えて頂いて。

純正色に近いですが装着してみると

「あれ・・・、結構違う。濃い。」

インパネアッパーケースだけだと浮いているのでエアコン噴出口のパネルも同色に塗装しました。




これはこれで良い感じ♪

ナッターさん、ありがとうございました。

当時物の6ポット・・・、欲しい！

けれど、前後のバランスが崩れたりローター・ホイール、それに見合うタイヤ選択などやることは沢山。

技術・用途、どちらの面からもオーバースペックｗｗ

いつかは・・・ってことで。

タイミングも重要。



そして4ポット。

入手済み。

ブレンボより軽くて、ブレンボより効く。

・・・らしい。

ローター・パッドにもよるでしょうが。

ローターのサイズは純正のままで大丈夫そう。

変えたばかりなので、とりあえずそのまま。

ブラケットをワンオフするだけでポン付けできます。


うぅ～高まるぅ！！ｗｗ

クーペも出るんじゃないか・・・？