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くりびつの愛車 [トヨタ ブレイド]

パーツレビュー

2010年7月20日

後期用 6-speed SPDS  

評価:
5
後期用 6-speed SPDS
後期マスターGに採用されている機能を移植しました。

機能としては、

2~6速で全域ロックアップ(但し、低回転時は解除)

シフトダウン時にブリッピング(回転合わせ)を自動で行う

シフトアップ、ダウンのレスポンスアップ(最速0.2秒)

ギヤ段数ホールド(低速になると勝手に落ちますが…)

なお、シフトレバーをDレンジでパドル操作した場合は全域ロックアップとギヤ段数ホールドは行われません。

スポーツ走行派の方にはメリットの多い機能です。
シフトダウンも2速までならレッドゾーンに入るギリギリまで受け付けてくれます。
ただ、1速へはメーター読みで50キロ以下にならないと受け付けてくれません。

特にワインディングでは理想に近づいた走りが可能になると思います。

逆にデメリットはブリッピングによるエンジンブレーキ使用時の燃費の悪化です。

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この記事へのコメント

2010年7月20日 23:44
一部のマスター乗りには興味ある移植ですね。
さてさて、何名ぐらい、食いつくのでしょうかね。
コメントへの返答
2010年7月20日 23:57
うーん…どうでしょうね(笑)
もう旬も過ぎちゃいましたし、あまり皆さんもう興味無いかもしれません(^-^)

でも、それならそれで良いんです。
やろうと思えば出来るという事実さえあれば充分かもしれません(^ー^)
2010年7月21日 1:04
指南役の面目躍如ですね(*_*)
一時マスター乗りの最大の関心点でしたもの!

あ、私は^^;お分かりですね。
コメントへの返答
2010年7月21日 1:41
いやいやそんな…(汗)

たまたまうまくいっただけで、行き当たりばったりでしたよ…(^_^;)

まだらさんは燃費重視でしたね~
でも、気が向きましたら是非どうぞ(^∀^)
2011年2月2日 16:47
こんにちは!
そして、はじめまして!

遅まきながら食らいつかせて頂きます!
(昨日このレビューを発見しました)

興味アリアリなんですが・・・

よろしくお願い申し上げます。
コメントへの返答
2011年2月2日 22:57
はじめまして(^-^)
コメントありがとうございます。

興味がおありということですので、後ほど装着方法等をメッセージで送らせていただきますね。

少々お待ち下さい~m(_ _)m
2011年4月17日 22:07
こんばんは。はじめましてになります。

私もこの装置に食いつきました!

今しがたこのレビューを拝見させていただきました。

装着方法等、よろしければ教えてください。

よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2011年4月18日 22:03
こんばんは!はじめまして(^-^)

お返事遅くなってしまって申し訳ございませんm(_ _)m

装着方法を後ほどメッセで送らせていただきますので、もう少々お待ち下さいね!
2011年6月15日 19:59
こんにちは。失礼いたします。

レビュー拝見させて頂きました。
ブレイドマスター前期SPDS装着にとても興味があります。

大変厚かましいお願いではありますが、
装着方法など教えてください。

お手数おかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2011年6月16日 11:59
こんにちは!

SPDSの移植には若干デリケートな部分をいじる必要がありますので、後ほどメッセージで送らせていただきますね(^-^)
2011年7月11日 0:06
こんばんは。はじめまして、J・MANと申します。
みんカラ新人ですが、スルガスピードさんのレビュ
ー拝見させていただいてヒットしてしまいました。

SPDS興味津々です。
何卒装着方法をお教え願えないでしょうか。
大変厚かましいお願いとは思いますが、よろしくお
願い致します。


コメントへの返答
2011年7月12日 16:16
はじめまして(^-^)

お返事かなり遅くなってしまって申し訳ございません。

後程移植方法などをメッセージで送らせていただきますね。
2011年7月27日 23:20
こんばんは、はじめまして。
ブレミツと申します。SPDSが気になりいろいろ調べていたところどちらに辿り着きました。
よろしければ、装着方法など教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。
コメントへの返答
2011年7月27日 23:49
はじめまして(^-^)

後ほどメッセ送りますので、しばしお待ち下さいね~
2011年9月6日 11:16
おはようございます。
そして はじめまして エガ吉と申します。
以前より後期用 6-speed SPDSには興味があり
パーツレビューにて検索してこちらに辿り着きました。
よろしければ、装着方法等教えていただけないしょうか?
大変厚かましいお願いですが、どうぞ宜しくお願いします。m(_ _)m
コメントへの返答
2011年9月7日 22:12
エガ吉さん、はじめまして(^-^)
装着方法は後程メッセで送らせて頂きますね。
2011年10月17日 0:30
こんばんは、はじめまして。
Shiragaojisanと申します。

中古車ですが購入して1年経ちました。
先輩方の情報をを参考にクルコン追加、ブレーキ4灯化がなんとか出来
今度はSPDSが気になり、このページに大変興味を持ちました。

申し訳ありませんが、装着方法など教示いただけないでしょうか?
宜しくお願いします。
コメントへの返答
2011年11月4日 21:07
部品代高いですけど頑張って下さいね(^-^;
2011年11月5日 16:15
びっくりドライバー さま
こんにちは、はじめまして、Enraku1999と申します。

中古車で購入し、みなさまレビュー等を参考にさせていただきながら、ちょこちょこ弄ってます。
基本的に予算が厳しく、あまり大きく弄ってませんが、楽しみながらやってます。
前コメントの「部品代が高いですけど」から、自分にはハードルが高いかもしれませんが、
SPDSには大変惹かれるものがあります。
あつかましいお願いですが、装着方法を是非ご教示いただきたいです。
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2011年11月5日 22:03
Enraku1999さん、はじめまして(^^)

確かにちょっとお金かかります…(笑)

後程メッセさせていただきますね。
2011年12月28日 11:52
初めましてこんにちは、tatsukamojpと申します。ブレイド3.5Lが気に入っているのですが元来のMT派からの転向となる為、どうしてもSPDSが欲しく中古の後期形を探しまわっておりますがもはや絶望的状況です。貴殿レビューを拝見しまして「目からウロコ」状態に陥ってしまいました。誠にぶしつけなお願いで恐縮ではございますが、情報をご教示下しましたらありがたく存じます。失礼は重々承知の上で何卒よろしくお願いします。
コメントへの返答
2011年12月30日 14:58
はじめまして!
返信遅くなってしまって申し訳無いです…

後ほどメッセさせていただきますね(^^)
2012年4月5日 11:55
はじめましてこんにちは。
ブレイドにも導入できるということはマークXやISシリーズにも
流用できるか気になったのですが、理論的には出来るのでしょうか?

もしわかりましたら教えていただけるとありがたいです。
コメントへの返答
2012年4月5日 23:47
はじめまして!

ブレイドには流用出来ましたが、それはエンジンとトランスミッションが前期と後期で共通だったためにたまたま偶然可能だったことなので、マークXやISですと、2GR-FSEなので仕様が違ってきます…

ただ、もし今後G,s等でマークXにSPDSを装着した仕様が発売されるとしたら、そこから流用で現行のマークXやISにSPDSを装着することが可能になるかもしれません(^^;
結局変速プログラムの違いなので…
2012年4月7日 3:38
はじめまして。
名ぬしと申します。

見た目と足回りはそれなりに弄ったので、今度は中身を弄りたいです。
ノーマル制御のシフトのもっさっり感にはうんざりしていますので、ぜひとも装着方法をご教示頂ければ幸いです。
宜しくお願いいたします。
コメントへの返答
2012年4月7日 18:59
はじめまして(^^)

弄れば弄るほど、あのシフト制御だと勿体なく感じますよね…
後程メッセ送りますね…(^^;
2013年9月1日 17:55
初めまして。
にうと申します。

当方、つい先週、ブレイドマスターG(H20)に乗り換えました。
後期SPDSの移植に大変興味があります。

よろしければ方法・情報をご教示いただけると大変ありがたいです。
何卒よろしくお願いします。

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