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  9. MT化 [スポコンbimmer]
スポコンbimmerの"COOL SHIT" [BMW 3シリーズ ハッチバック]
MT化
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MT化の計画して約1年位、諦めモードでした。<br /> <br /> オークションで運良く事故車isのエンジン・MTミッションを発見し、ミッションだけ購入交渉したら、すんなりOK・・・しかも2万で！！<br /> <br /> でも、搭載してからはオイル漏れや2速のシンクロの噛合いがあまり良くなかったです。<br /> <br /> GBのN氏、色々とご苦労様＆有難うございました！<br /> （工賃20万＋純正ショートパーツ代）
MT化の計画して約1年位、諦めモードでした。

オークションで運良く事故車isのエンジン・MTミッションを発見し、ミッションだけ購入交渉したら、すんなりOK・・・しかも2万で！！

でも、搭載してからはオイル漏れや2速のシンクロの噛合いがあまり良くなかったです。

GBのN氏、色々とご苦労様＆有難うございました！
（工賃20万＋純正ショートパーツ代）
  • MT化の計画して約1年位、諦めモードでした。<br /> <br /> オークションで運良く事故車isのエンジン・MTミッションを発見し、ミッションだけ購入交渉したら、すんなりOK・・・しかも2万で！！<br /> <br /> でも、搭載してからはオイル漏れや2速のシンクロの噛合いがあまり良くなかったです。<br /> <br /> GBのN氏、色々とご苦労様＆有難うございました！<br /> （工賃20万＋純正ショートパーツ代）
    1:MT化の計画して約1年位 ...
  • ミッションが手に入ったら、他のパーツも購入開始！<br /> <br /> プロペラは調べたら、is　と　 ti　では約１７ｍｍ違うので　US　から<br /> ti用のリビルト品を購入。<br /> （ベアリング新品、外観再塗装）<br /> <br /> 単品は＄１７０で送料が＄２００。<br /> 大きいのと重いのでしょうがない。<br /> <br /> *だが、最初に届いたのは普通の中古品で錆やガタなどでヒドイ物でした。<br /> 　クレームしたら最初は間違えを認めなかったが、上司と話して直ぐにリビルト品が届きました。
    2:ミッションが手に入ったら ...
  • ATファイナル（４．４４）では高すぎなので、MT用・・・と思っていたら。<br /> USでまた良い物発見！<br /> E30用の純正スモールLSDデフ、３．６４と３・９１で悩みました。<br /> isは確か、３．４５だと思います？<br /> ３．９１を購入<br /> <br /> スモールでは無くミディアムサイズも選択で悩んでいましたが、パワー貧弱のM44ではなるべく軽い方が良いと思いスモールを探していました。<br /> <br /> ３．６４や３．９１は日本では入手が難しいらしいです。（ニヤリ<br /> <br /> 状態も良く、チャントしたLSDでした。<br /> コーナーで踏めば進みます、２０％ロックですが。<br /> 本格的なれば・・・ディスクを一枚か二枚追加するかも？？<br /> <br /> デフマウントも新品に交換・・・一年も経たないのに既にひび割れがります。３．９１でトルクアップしたから？？<br /> ここは本当はZ3M用のを流用しようと思いましたが、ボデーの取付部が弱いと聞いたのであえてノーマルブッシュにしました。<br /> <br /> <br /> 本体を値切って＄２７０で送料＄３００、これも重かった。<br /> 宅急便の人がはあァはあァ～言っていました・・・すみませんね
    3:ATファイナル（４．４４ ...
  • ・クラッチはOEM品　SACHS　でM3用です。（２４０ｍｍ）<br /> ・フライホイールはM3用で多少軽量の１６ｌｂｓ（７．２５ｋｇ）<br /> ・Ruff製ミッションマウント<br /> ・M3C用リリースフォーク<br /> <br /> クラッチ・カバー・フライホイール・ベアリング付きで確か＄５００で送料＄５９でした。<br /> 重い割りに送料が安かった
    4:・クラッチはOEM品　S ...
  • RUFFショートストロークシフト（＄１８０＋＄１８送料）とミッションマウント<br /> <br /> many thanks to Vic!
    6:RUFFショートストロー ...
  • クラッチペダル用ブッシュ（＄２０）とシフトリンケージ用（＄２５）のデルリンブッシュ<br /> <br /> これは日本に無い良い物です、遊びが無くなります・・・って言っても純正がどんな感じは知らないので（＾＾；
    7:クラッチペダル用ブッシュ ...
  • ステンメッシュクラッチラインカバー付き<br /> 安い！＄２９<br /> <br /> リリースシリンダーは最初M3用にしていましたが・・・深いストロークで別物に交換しました。<br /> その為、Dixisのストッパーも購入
    8:ステンメッシュクラッチラ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年11月01日
   

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「4/24 FSW Rays Fan Meeting参加決定！」
何シテル？   04/18 18:44
こんにちはぁ～ BMW E36 318ti MT改のカーボン好き者です。 色々とOriginalityを出して、出来る範囲でDIYで楽しくCali-st...
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