そーたのブログ一覧

この記事は、FC3S/3C乗りの皆さまへについて書いています。

旧車に厳しい日本ですけど、部品供給はほそぼそでもやって欲しいですねぇ
というか、すごい久し振りのブログの内容がこれだけでいいのだろうか・・・(-∀-`; )

休みになるとついつい梨を買いに行ってしまう男、そーたです
今は酸味のある「豊水」が販売されていますが、9月末には甘みが強い「にっこり」って品種が出てくるようですので楽しみです(・∀・)



さて、今日は以前より気になっていたシートの座面の高さの改善を行うべく、シートレールの入れ替えを試みました
現状はレカロのSR-7＋レカロ純正シートレールという組み合わせなのですが、座面が高いのでもう少し低くしたいんですよね
まぁオイラの座高が高いのが悪いってのもあるんですが、こればかりは今さらどうしようもないので、FC側に頑張って貰わなければなりませんwww
低くなる方法について色々調べてみたのですが、FCのシートを現行規格（SR-5 → SR-6の時に規格が変わったようです）のシートに交換する人が少ないため情報がほとんど無く、自ら人柱にならざるを得ないというわけでして(-∀-`; )
ちなみに、現行のレカロとブリッド、取付穴がほぼ同じで、どちらのシートレールも使えるって話です
そこで、オイラの勝手な「レカロよりもブリッドのレールの方が低くなる」って思い込みから、ブリッドのシートレールを中古でゲッツしましたので、さっそくチャレンジです(-`ω´-)



右がレカロ、左がブリッドのシートレールです
構造が違い、両レールへの渡しの部材がある分、ブリッドの方が強度があるかもしれませんねぇ


ん？


んんっ？？

レールの厚み、取付穴位置ともにほぼ同じで明らかに下がる感じがありません(･∀･；)
オイラ的には１０～２０ｍｍは下げたいんですが、どうにも無理っぽいですねぇ
ちなみに、こちらに質問をしてみたのですが、SR-7は座面自体がSR-3に比べると厚みがあるようで、実際にはローポジにはならないようです・・・シートの構造的に難しいのかもしれません
仕方ないので、車検の面からもレカロのレールを使用することにしました
シートの座面の加工は出来る限りしたくないし、どうしたものやら悩むところです(´・ω・｀)



そしてまったく話は変わりますが、ひづきさんの期待にお応えしてライブに行ってきました( ´Д｀)ﾉ
Dorothy Little Happyという仙台を中心に活動しているガールズユニットの東京公演に例の友人が参戦するってことで、同行で会場に潜入してみました（爆）
下準備として調べたドロシーの良曲と呼ばれるのが↓この辺りらしいですが、確かに現場は盛り上がってました






あぁ、決して「仙台には○○はいない」とか言ってはいけませんからねwww
あくまでガールズユニットなのですから
ちなみにアイドルとガールズユニットの違いについてオイラにはわからないので誰か教えて下さいwww


さて来週は交換したばかりのタイヤとブレーキローターの慣らしを兼ねてドライブにでも出ようかなぁ

今年もGWに東北に行こうと企んでいる男、そーたです
オイラは東北も木村文乃さんも好きなので、最近のJRのポスターで毎朝(*´Д`*)ﾊｧﾊｧしちゃってます
ただ、今年の桜前線は快調に飛ばしているらしく、GWだと弘前辺りまで行かないと桜が見られないかもとの噂もあって、桜を楽しむのは難しいかもしれませんね・・・(´･ω･`)




さて今週は主題の通り、隠れたオシャレをする為に中村屋さんにCPUを送るなどコソコソ活動していたのですが中村屋さんやオシャレ加工元である中川製作所さんのブログより、どうも遅れ気味とのことで終末はCPUが手元に無く、FCに乗れないかもという状況
それならばガッツリ引き籠るか！ということで勢いで中古品を(σ´∀`)σ ｹﾞｯﾂ



「逆襲のシャア」と「F91」のブルーレイソフトです
オイラ、ちょこちょこネタにしてますがガンダムが好きなんですよ
ただ、ガンダムといっても最近のガンダムじゃなくて1stからUC時代の流れを汲んでいる∀までですね
そして、なんといってもお気に入りMS（モビルスーツ）はジェガンですね



マイナーチェンジを繰り返しながら30年以上使用される優秀な機体のはずなのに、ボカスカ落とされる様がたまりません（謎）

そんな２本を観て、寝不足な本日朝9時にドアのチャイムが鳴る音が・・・
予想より早く届きましたECO CPUクロームケース仕様！！



想像以上にカッコイイ(*´Д`*)
早速、取り付けしてみます





そして、あっという間に見えなくなりました・・・｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
でもいいんです、オシャレは見えないところにするものなんですwww

今回はついでに中身も現在の仕様に沿ってバージョンアップをして貰いましたので、その出来上がりも楽しみです
これでまた運転する楽しみが増えましたわ(*´∀`)

エイプリルフールにアウディで湯呑を貰い損ねた男、そーたです
まさか、あんなに早くクワトロがネタ切れになるとは・・・

さて、前回のブログにも書きましたが車検ついでに色が周りと合わなくなってきたフロントバンパーを塗装ついでに加工してもらいました
コンセプトは「純正らしさを失わなずにこっそりと」です





まずは使用不可能になっていた牽引フックを取り付けて貰いまして



あと、純正はバンパー中央部に格子状の補強材が入っているのですが、それを切断して金網を張り付けて貰いました
ちょっと牽引フックが目立ちますが、黒色じゃ純正チックになり過ぎますからね
オイラ的には満足な状態に仕上がりました(*´艸｀*)


土曜日は大いに寝坊したため、Ｎｉｇｈｔさんの応援は諦め、昨年同様セカンドカーで近所の桜を見てきました





実際は桜よりも屋台で売ってた大判焼きに夢中になっていたのは内緒の話ですwww
それにしても都内近郊の桜は今週までですかねぇ(´･ω･`)
ＧＷは東北まで桜を見に行こうかなぁ


日曜はお友達夫妻の買い出しの手伝いで鎌倉周辺をウロウロしてました
旦那の方が「蕎麦を食べたい」と言い出したので、食べログを頼りに狭い道を行ったり来たり迷いながら店を探している時に、巡回中のK察官を発見！
いいタイミングだと道を聞こうと思い声を掛けてみたら、「あ～その住所ならこの一本裏の道だね～そして申し上げ難いんだけど、ここ一方通行で完全に逆走してるんだけど」

(　д)　ﾟ　ﾟ

前を走るバイクがその道に曲がっていったのでオイラも気にせず入っていったんですが、その道は二輪車はOKだけど自動車はダメって道路でした(´ε｀;)
K察官もオイラが堂々と声を掛けてくるとは思っていなかったらしく、「こうなったら捕まえざるえないよね」と苦笑いされちゃいました
そこまで爽やかに対応されたら仕方ない、オイラも男なので素直にサインしますよ（謎）

ちなみに前回捕まった時もこの夫婦と出掛けてる時だったんだよなぁ
それを愚痴ったら旦那の方に「このゴールド免許●●！」となじられたので、頭にきて高い晩飯を奢らせました（注：この２文字は皆さんのご想像にお任せします）
ホント、慣れない道はちゃんと看板を見なきゃダメですね
と、まぁなかなか楽しい週末を過ごしました～違反金は早めに支払おっと(`-д-；)ゞ

ほぼ半年ぶりのブログ・・・(-∀-`; )

皆様、おひさしブリーフでございます(_*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

いや～、自宅にて全力全開フルスロットルででダンディのモノマネをやってるんですが、皆様にお見せできないのが残念に思っている男、そーたですwww

今回もなんとか無事に車検は通過しました～
ただ、ブレーキローターを近々で交換、リアのキャリパーをOHするハメになりそうな感じで、しばらく様子を見ながら乗ることになりそうです(ll´д｀)
ブレーキローターは研磨するにはちょっと・・・って厚みになっているらしく、またリアのキャリパーのピストンの動きが渋いようで、パッドが擦ってるような音が聞こえたり、聞こえなかったりするんですよね・・・

なお今回は車検ついでにフロントバンパーの小加工を行ないましたが、こちらは純正形状を保ちつつほぼイメージ通りに仕上がりました♪
ただ、写真を撮り忘れましたので、ブログアップはそのうちってことにしておくとしよう(｡-∀-)

さて、まずはブレーキローターをネットで検索してみますかねぇ・・・