<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青色神風RS / Garage-Divine-Blue 2号館(仮)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/</link><description>&amp;quot;CAEウルトラシフター&amp;quot;装着のトヨタ86に乗っています
プロフィール画像は元愛車カローラフィールダーです
モットーは「金をかけずに楽しむ」
DIY、流用技が大好物です
皆さんのページも参考にさせてください</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:57:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青色神風RS / Garage-Divine-Blue 2号館(仮)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/</link></image><item><title>ご無沙汰しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/47964284/</link><description><![CDATA[カローラゆるーく探してます

カローラ12系MT2駆
ボディ形状/距離/グレード/排気量不問
（欲を言えば理想は後期1NZのMT、白か銀）

以前乗っていたフィールダーでできなかったことをやり直して答え合わせ（？）をしたい感

20年前の車両だし大半は海外に流れたんだろうと思いますが ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 23:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>大変ご無沙汰しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/47489959/</link><description><![CDATA[生存報告兼みんカラID＆パスワードの確認的なブログです

新年早々からいろいろありますが、普段通り経済を回そうと活動しています

ブログ更新が止まっている間に、引っ越し→子育て用にシエンタ導入→転職とドタバタしておりました
各方面からのお力添えに感謝しています（迷惑かけてばかりです。ほんと ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 20:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>スプリンターマリノ次期オーナー募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/42012156/</link><description><![CDATA[AE101の日ですね…!!




友人所有のスプリンターマリノが、次期オーナー募集中です
中古市場にもなかなか流れてこないどころか実動車両も相当少ないレア車両に、ツウな手を加えてあります
興味のある方はこの機会にぜひ！

過去のフォトギャラリーも参考に

この記事は、マリノの ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2018 10:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>明けまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/40946447/</link><description><![CDATA[
謹んで新年のご挨拶を申し上げます

今年も何とぞよろしくお願い致します

先日シッカリした写真を撮っていただく機会があり、そのために頑張って正装したのが↑の写真です
（この写真は自分で撮りました。※牽引フック、正月飾りも撮影時のみ装着）
後ろ姿がお気に入りなのですが、そちらはまた機会 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 21:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>86タイヤサイズ覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/40653341/</link><description><![CDATA[86、BRZも発売から5年半、特別仕様車も増えました
主力グレードが17インチゆえ、市販状態で18インチ装着車も出てきました
タイヤサイズもバリエーションが増えてきたので覚書程度にまとめました


●GRプロト　F215/45R17、R235/45R17

●GRMN　F215/40R ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2017 21:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>机上の空論　～ローギヤード～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/40437854/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております
ふと、思い付きでブログを書きます

ファイナルを標準3.7から4.5に変更したトヨタ86、そして私の中でローギヤードの原点となっているフィールダー(標準5速からAE111、6速ミッションへ変更)の2車の、ギヤ比/回転数/車速についての個人的まとめ、というか自分で納得するた ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 22:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>富士グリーンカップ6時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/39385971/</link><description><![CDATA[2/20に富士スピードウェイで開催された富士グリーンカップ6時間耐久に参加してきました
グリーンカップへはお客さんの車両のメカニック兼ドライバーとして、4回目の参戦になります


燃費走行とは言え6時間。車両へどれだけ負担がかかるのか、とても心配でした(過去のグリーンカップは1,5～2時間の ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 23:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>CAEシフター導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/39281288/</link><description><![CDATA[私の考えるひとつの理想形がこれかも…


ドイツのCAEシフトテクノロジー社製、ﾞCAEウルトラシフターﾞを取り付けましたのでご報告
FRという特性上今までのようなシフトかさ上げやシフトレバーぶった切り、シフトごと流用という技が使えない中、このようなステキなパーツを紹介していただけました
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 22:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>新章の始まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/39001668/</link><description><![CDATA[何かが始まるには何かが終わらなくてはならないわけだけども…

今日付けの日刊自動車新聞でも1面記事になっています
AREA86の廃止と新販売網&quot;GRガレージ&quot;の立ち上げ
さぁ、今後どうなるんでしょうかね


最近の86と言えば、足周りの調整で前後7J+35のRP02 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 22:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>6速アクシオ走り出す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/38583417/</link><description><![CDATA[5speedさんに半年前にお渡ししたフィールダーのC160ミッションが、ついにアクシオに載り走り出したとのこと
2ポットキャリパも使っていただいています。ありがとうございます！


この記事は、１ヶ月の入院から帰還について書いています。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 16:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>4.5ファイナル入りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/37983850/</link><description><![CDATA[写真は気にせずに(あらゐけいいち先生ゴメンナサイ
4.5ファイナルを入れたら使いたかったコマです


中古のJZX100系トルセンデフキャリアにハイエース4.5ファイナルギヤを組み込み、86に載せました

ファイナル変更に最低限必要なのはファイナルギヤセット、オイルスリンガ、コンパニオン ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2016 22:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールサイズ悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/37667186/</link><description><![CDATA[写真は8J+35のテスト
ZZT23#セリカには純正車高でもキレイにおさまるサイズでしょうか…

タイヤホイールをフェンダーにおさめるために車高を落とすってのもどうも腑に落ちないのですが、どうにかしないとリヤがギリギリなんですよね
うーん、どうしよう

こうやって悩んでるときが楽しいので ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 12:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>3号機　はち子さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/37633590/</link><description><![CDATA[トヨタ86、納車しました
H25年式、A型Gグレード。こだわりの、改良時に無くなった旧シルバー


●やったこと　覚書
エンジン　キャッスル0w20/ミッション　ワコーズスーパーMT/デフ　デルタデフ85w140
GTグレード前後ブレーキ移植
GTグレードフレームレスインナーミラー
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 12:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>5speedさんと密会@ミッション引き渡し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/37529352/</link><description><![CDATA[今回のフィールダーのパーツ放出の目玉、6速ミッション
その引き取りにアクシオ乗りである5speedさんが愛知県から来てくださいました


繰り返します
　愛　知　県　か　ら　です


帰宅途中、予報通り雨天に見舞われたとのことで、距離の長さを感じました（茨城は晴天でしたので）。長旅、 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2016 21:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>明けまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/37096035/</link><description><![CDATA[謹んで新年のご挨拶を申し上げます　　　　　　　　

　　　　　　　今年も何とぞよろしくお願い致します

2016.01.01　　　　　　



なにかと忙しくフィールダーをかまってあげられない日々が続いています
初めて使う新機能フォトアルバムに写真まとめました
1枚1枚長文コメン ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 18:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>@86/BRZ GreenCup</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/35527839/</link><description><![CDATA[フォーミュラドリフトジャパンと同時開催のグリーンカップにお客さんと参戦中です！]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 13:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>ハンズトレーディングさんの「ザックス試乗車」を試乗した件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/35384979/</link><description><![CDATA[先日、「ＺＦ　ＳＡＣＨＳ(ザックス)」製品の取り扱いをしている「ハンズトレーディング」さんの試乗車である86に乗せていただく機会がありました。当日は年度末最終日という忙しい中の短い時間ではありましたがシロート目に見ても良いアシを実感できましたよ


ザックスといえば86のマイナーチェンジで純正 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 15:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>トラスト デモカーを試乗した件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/35152863/</link><description><![CDATA[ターボですよターボ！
○追記しました


すっぽり収まったブーストメーター

0.8kで300ps仕様とのこと
バックタービン音がカッコいい

ひょんな事から試乗する機会を頂きました。感謝です

足はグレッディ車高調(前後8kgのミドルレート)。タイムアタック号FR-Sもほぼ同 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2015 15:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/34865066/</link><description><![CDATA[行ってきました
オートサロンは初めてだったんですが、熱気がすごいね～…


写真は去年から気になってたイーエムシーエンジニアリングさんの4スロ86。現物を見れました！
NAで行くならやっぱり多連スロットルは夢ですよね～
純正電スロからリンクを介して左右のスロットル(4A-G流用)を開閉、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 22:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>Happy New Year!! Start Your Engines!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/34807503/</link><description><![CDATA[謹んで新年のご挨拶を申し上げます

今年もどうぞよろしくお願いいたします

―――2015,1,1　青色神風RS


近頃は公私ともに忙しく、フィールダーを構ってあげる余裕があまり無く；
更新頻度もめっきり落ち込んでいますがとりあえず通常使用に問題ないレベルにいざとなったら即シフトダ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 23:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>ポリバケツブルー復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/34348427/</link><description><![CDATA[近くで見ないでください＞＜


キャリパは塗らないつもりでいましたが、RS-８を履くために削ったフィン形状の部分にサビが出てしまったのでサラッと磨いてハケ塗りしました
塗料はKeiでも使ったニッペ製、鉄部・建物・トタン用塗料(青)
写真は塗った直後なのでボコボコしてますが、乾くとツルンとし ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 22:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>カートオフな件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/34204777/</link><description><![CDATA[台風一過の快晴の中、とあるカートコースへ行ってきました


稲敷郡阿見町のアップルフォーミュラランドさん
ハァハァしながら１０周走ってきましたよ

社内で、来月こちらを貸し切ってのミーティングの案が出ており（９割決定してますが...）その下見で行ってきました
ちょうど去年のコレのような ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 22:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/34148319/</link><description><![CDATA[ついこの間まで毎日のように積乱雲が出ていたのに、気付くと輪郭のあやふやな秋っぽい雲に…
もう今年も残り3ヶ月となってしまいましたorz
ここしばらくなかなかテンションが上がらずフィールダーさんを元気に振り回す？ことも出来ずにいますが、なんとか生きてますよ

ブログトップがいつまでも「新プロボ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2014 21:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>今日は何の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33747082/</link><description><![CDATA[86の日…それもそうですが
newプロボックス、今日発表です

タイヤサイズは155/80R14 のLT。14インチ5J
ブレーキ大型化で13インチは無理？
Fショックのアッパーマウントが今時のボディ挟み込み式に。現行のコンパクトクラスからの流用かな？
新デザインの1DIN AM/FMオ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2014 19:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>4冊目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33700983/</link><description><![CDATA[車両発表から2年ちょっとでハイパーレブのムックがNo4
86/BRZのネタは絶えませんね！



見たことのある車両、スタッフ、オーナーさんが結構載っててヘンにニヤニヤしてしまいます
あ、私は載ってませんよ(当然！...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 12:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>86/BRZレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33664389/</link><description><![CDATA[みんながんばれー]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 15:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>ワークス対決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33596908/</link><description><![CDATA[ 朝から某ボクサーなFRと戯れています

TRDメンバーブレース付き車にBRZtsラックボルト取り付け
TRDとSTiの強力タッグが実現

ちなみにボルトのワッシャが少し当たるので削りましたよ


追記
こんな感じに削りました

ご参考までに...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2014 12:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>ここまで使えば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33590750/</link><description><![CDATA[ZⅡ、お疲れ様でした
急いで撮ったのでよくわからんゴチャッとした写真ですねorz


スリップサインがツラになるまで使おうと思いましたが、角のオイシイ所を使いきってる+大雨の日の大通りでわだちから抜けられない！怖さから入れ替えに踏み切りました
TE37の1本はスペアタイヤの代わりに積んでお ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2014 12:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>オシャレは足元から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33427508/</link><description><![CDATA[話を聞いていると、欲しくなります
いいアシと、それに見合ったいいクルマが（ぉぃ

足の好みは人それぞれですし、バネ、ショック、タイヤ、ホイール・・と考えていくとキリがありません（まぁ金銭的リミッターが効いてある程度のところに収まってくるわけですがw
ボディ剛性とか足の形式、駆動方式なんかも差 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 22:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>インテーク洗浄中…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33390610/</link><description><![CDATA[ポート削ったら変わるかなー

インマニ割って、中スッカラカンにしたらふけ上がり良くなるかなー(←結構やってみたい)

1ZZのスロットル流用したら燃調いじらなきゃだめなのかなー

そこまでやるならやっぱ4スロかー

その前にエアフロレス化だなー

そもそも排気系いじったほうが費用 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 12:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の合間の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33341295/</link><description><![CDATA[カラッと晴れて気持ちイイ！]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 14:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>プロボックスの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33316986/</link><description><![CDATA[先日、プロボックス6速化の話を聞いてムラムラしたので書いてみる
しょうもない話なのでサラッと読んでください


プロボックス。日本のビジネスを支える底力、と言っても過言ではないマシンです
初代ヴィッツベースのメカニズム、1tの車重に1500cc(1300やCNGもあるけどね)は十分なパワー ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 23:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>魔法のボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/33227133/</link><description><![CDATA[付けた人は幸せになれるとかなんとか(個人差あり


メーカー公式の小技、86アプライドCのサスペンションボルト、BRZtSのラックボルト
フランジが厚くなっていて結合剛性が上がるそうで、結構変わるとの噂ですがどうなんでしょうか
90度くらい増し締めしたらそれだけで(ry
流用技好きにはた ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 20:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>新緑筑波山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32993059/</link><description><![CDATA[雨が降る度、緑が濃くなる筑波山
のんびりドライブしてきました


←程よく落ちてると思うんですがどうでしょう
Fタイヤのタイヤ/フェンダーのすき間を見ると前後方向より上下方向のすき間の方が小さくなって、ちょっと下がり過ぎ(「下げてます」感出過ぎ？)な感じもします
走りには特に大きな変化は ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 23:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>GW入りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32975785/</link><description><![CDATA[GW入りました。6日までです


色気を狙って？車高を少し下げてみました
この車高調を入れてから、シートを回すのは初めてかも

写真はノーマルの12後期フィールダー、1500のATと並んでみた図
ライドハイト(ハブセンターからフェンダー真上まで)を比べるとノーマルが前後38cm、私のフ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 23:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>DKWT！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32874246/</link><description><![CDATA[オシャレなキーホルダーGET

ほしい人はお店へGO！(ぉ]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 12:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>茶こしエアクリ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32867152/</link><description><![CDATA[なあ‥もう一度茶こしエアクリつけちゃいけないか‥ 
これが最後だから‥ 
ごめん‥ずっと振り切れなかったんだ‥ 
　　　　　　　　　　　　　　　(※元ネタは湾岸ミッドナイト)


Keiでも一時期やってましたが、標準のエアクリを外して代わりに茶こしをかぶせるという、誰もやらなそうな仕様が ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 14:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーミーティング2014</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32834389/</link><description><![CDATA[行って来ましたよ
ただいままとめ動画アップ中
写真はまた今度まとめます


←今日一番のお気に入り写真はこれ
山野哲也選手と愛機BRZジムカーナ仕様
全くブレず、フェイントモーションも無しにクルクル回る姿に思わず「おぉ～・・」
ステキなスマイルありがとうございます

今日はお腹い ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 23:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヅ・オフ　140408</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32813201/</link><description><![CDATA[レポートが遅くなってしまいましたが、8日(火)に第１回　ダイヅ・オフ ～春の集い＠筑波にちょこっと参加してきました
主催ダイヅさん、そして参加された皆さん、楽しい時間をありがとうございましたm_ _m

当日は(主催の計算通りに？)桜が満開
途中参加で2次集合場所、筑波山へ
ダイヅさんの進 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 23:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>Racing on JTCC特集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32664738/</link><description><![CDATA[先日発売されたRacing onの「No.469 追憶のJTCC」
話題になりましたよね
やっぱり好きな人多いんですよね。ハコのレース

そう言えばうちにもあったなRacing onのJTCC特集・・









あれ？なんか表紙が違うな―

2007年7月号  ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2014 14:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足のはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32630988/</link><description><![CDATA[NZE12フィールダー後期のエキマニは17141－21090
NCP13ヴィッツRS後期と品番がピタリ
ハイパーレブのヴィッツ本を眺めてうなる私・・


例として、TRDエキマニは「ハイレスポンスマフラーVer.S、TRDスポーツエアフィルターの同時装着により、最大出力約7.4kW（10p ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 23:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>とある昼休みのはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32619702/</link><description><![CDATA[センパイA：なーRS～
私：はい？
セA：タイヤ随分焼けてんなー。また行ってきたのー？(人差し指で上を指すサイン)
私：はい、ちょろっと。結構ゴミ浮いてますけど悪くないですよ路面
セA：そっかー花粉我慢して行ってみるかー

セA：にしてもキャンバー、前からあんなんだっけ？
私：キャンバ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2014 13:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシーズンへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32579197/</link><description><![CDATA[サーキット本気組の方々は早くもシーズンオフとか・・
公道雰囲気組はこれからですヨ


11日にお山ドライブに行ってきました
スペーサーはいい仕事をしてるみたいです
特にリヤタイヤの手応えというか安心感みたいなものが感じられるようになったと思います
後ろの余裕があってこそ、前に仕事を任せ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 21:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>リヤハブボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32550378/</link><description><![CDATA[さり気ないトレッドアップで2014年春仕様へ


リヤにもロングハブボルトを入れてみました
これで前後に安心して？スペーサーを入れられます
今のところF5mm/R10mmで様子見
真正面から見るとFタイヤがいい具合に台形スタイル演出してるような気がします
(風が強くて筑波山のほうが茶色 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 18:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>５ナンバーミニバン大本命？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32531533/</link><description><![CDATA[ノアHV初観測！

もっとプリウスに似たエンジンルームなのかと思ってましたが、結構違う
インバータなんて直角に向き変わってるし

ノアを追いかけて他社もHV追加してきそうな予感
あえてジーゼルで、とか小排気量ターボとかも面白そう。でも国産では難しい選択かな…

とりあえずはHVにエア ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 19:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32525344/</link><description><![CDATA[お山の雪は溶けたかなぁ


今日、スタッドレス→夏タイヤへの入れ替えをやるつもりでいたのですが風の冷たさで諦めてしまいましたw
次の定休日(なぜか連休)は絶対入れ替えるんだ…

ロングハブボルト、買いました。フロントに付いているのと同じものです
リヤにもスペーサーを入れてみようかなと ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 22:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>気が付けば3月。某ボクサーFRな話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32497764/</link><description><![CDATA[あっという間に3月
ふと気が付くと花粉の季節ｽﾞﾙｯ


ちょっと内輪な話です

先日(当日は雪が降ってました)、水戸のとあるディーラーに展示車を見に出掛けました
写真では分かりにくいですが86Racingです
エアクリ、マフラー、インチアップされたタイヤ・ホイールなどが装着されワン ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2014 22:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32322348/</link><description><![CDATA[LSDにスタッドレス、そしてリヤフォグでフィールダーさん冬仕様！
午前は店の前の雪かきで終わりました…

スタッドレスは拾い物
銘柄も年式も見ずに175/70R14の4穴PCD100ってだけで昨日、装着
心強いですね～来年はタイヤ買おうかな

お出掛けされる方、今日お仕事の方、どうぞ気 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 12:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくは大人しく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32302564/</link><description><![CDATA[@山

アドベンチャーラリーかと]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 11:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>リヤフォグ準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645219/blog/32281281/</link><description><![CDATA[『―――リヤフォグが点いてたらホンキの証拠だから気を付けてネ☆』
(何シテル？にも全く同じ文面書いてますが、なんか気に入ったのでブログにも書いてみる)


リヤフォグ、付けてみようと準備中です
ヨーロピアンを気取りたいわけでもなく、リヤ周りの印象を変えたいと思ったため
濃霧の時か、仲間内 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2014 23:06:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>