PAPI kunのブログ一覧

こんにちは！

今日は本当にいい天気でしたね！
ただ風が強かったですね。


さっそくドライブに出かけて、ついでに写真とってきました。


洗車もしてピカピカになりました！
よかったよかった。

バンクーバーオリンピックも残すところあと数日となりましたね。



やっぱり4年に一度、世界最高の技術を持つ選手達がぶつかり合う大会。見る方も力が入ります。


色々見てきましたが、
カーリング面白いですね～！


全く知識がなかった私ですが、今回の放送はルールをわかりやすく教えてくれていたので、何試合か見てるうちに何となくわかってきました。
ルールを知れば知るほど面白い！駆け引きが熱いですね。


ヤー！
ウォー！

が耳から離れません笑



今日の女子フィギュアもばっちり見ました！

浅田選手銀メダルおめでとうございます!!!


ホントに元気をもらいました。努力することの大切さを教えてもらった気がします。


オリンピック最高☆



バンクーバーって素敵な街ですよね(・∀・)
あんな街をヴァリ子で走ってみたいものです！町並みをバックに写真も撮りたい。



写真といえば、皆さんの愛車の写真拝見させていただいては、あまりのクオリティの高さに驚いています。

まるでカタログのような、プロカメラマンが撮ったかのような、とにかく素敵な写真が多いです。

それに比べて私の写真のしょぼいこと………
近々頑張って新しく写真撮ってみようと思います！

達成しました！



以前どなたかのブログを拝見させていただいて（足跡つけまくってすみません）やってみようと思った計画が、今日無事に成功しました！




それは走行距離12345㎞、trip678.9㎞ で、123456789と表示させようという計画です！




ガソリン入れる時にうっかりいつもの癖でリセットしてしまいそうになったり、計算合ってるのか不安になったり………


でも達成できて、すごく嬉しく、大満足です。



お名前を失念してしまったのですが、この計画を練られて、ブログに書いてくださった方のおかげで、達成感が得られました！この場を借りて御礼申し上げます。


納車から半年が過ぎ12345㎞月平均2000㎞ちょい走ってますが、特に不具合もなく快調に走ってくれてます。感謝感謝。

昨日の続き書きますね。

昨日もすごく長々と書いてしまいましたが、
今日もよろしかったらお付き合いください。

私が独断で選ぶ気になる日本未発表モデルベスト3

栄えある1位は・・・。



第1位　　ROUTAN(ルータン)

→北米で発売されているクライスラーと共同で開発された新型ミニバン。
クライスラーが2007年秋に北米で発売した「クライスラー・タウン＆カントリー（日本名グランドボイジャー）」をベースとしている。

デザインは、ヘッドライトやフロントグリル、バンパーデザインなどがフォルクスワーゲンオリジナルで、VW車らしい表情してます。
なかなかカッコいいです。

ボディは、後席スライドドアを採用し、3列7人乗りのシートレイアウト。

インテリアは、ダッシュボードの基本形状やステアリングの脇から映えるインパネシフトまでクライスラー車と共通。写真を見る限り、エアコン吹き出し口や化粧パネルなど、表層的な部品が置き換えられている程度。
 そのため、他のVW車と比べると一味違っていてこれがまた良い。

装備は、車内のコミュニケーションを助けるカンバセーション・ミラーや、9インチ・ディスプレイ、ワイアレス・ヘッドセットを備えた後席エンターテインメント・システム、両側パワースライドドア、照明付きパワーリフトゲートなどが設定される。
日本車に負けるとも劣らないなかなかの装備だ。


価格は約267万円とかなり安い。
これならミニバンが大ブームの日本でもなかなかいい勝負するのでは？


と、思っていたのですが・・・・




日本未発表の理由がわかりました。




それは、





デカイ(泣



全長5142mm×全幅1953mm×全高1750mm

(比較日産エルグランド全長×全幅×全高 4740×1775×1945 mm)




家のガレージから10㎝も鼻先はみ出ちゃいます。
日本車が好きになれないので、ミニバン買うならコレ！
と思っていたのですが・・・・。
残念。。


日本向けにサイズダウンして販売してくれないかなぁ？








以上独断で選ぶ気になる日本未発表モデルベスト3
でした。

ゴルフⅣ→ゴルフヴァリアント
とまだまだフォルクスワーゲン歴は短いですが、
すっかりフォルクスワーゲンの虜になってしまいました。

先日購入した雑誌を読み、日本に入ってきていないモデルが
たくさんあることを、改めて知りました。

その日本未発表モデルの中で私が特に気になったモデルを、
いくつかあげてみたいと思います。

第3位 　LAVIDA(ラヴィダ)

→08年に発表された中国専用モデル。
全長4608mm×全幅1743mm×全高1465mm。ホイールベース2610mm。
BORAとほぼ同じサイズ。

特筆すべきは、中国市場向けにかなり低価格で発売されているにしては、
インテリアがなかなか良い点です。木目調のパネルを採用していて、
かなり高級感があるデザインとなっています。質感も高そう。

ただ、排出ガス基準がユーロ4レベルのエンジンを搭載したり、
DSGではなく、かねてより使われている6段ティプトロニックを継承採用する
あたりは、コストダウンを感じさせる部分ですね。
走りに関しては疑問符がつきます。


第2位　PHAETON(フェートン)

→これは2006年まで日本でも販売されてましたね。ことごとく売れず、
日本・アメリカでは販売中止となりました。
確かに走っている姿を一回も見たことがない。
メルセデス・ベンツSクラス、BMW7シリーズ、アウディA8あたりを
ライバルと位置付け作られたらしいが、本国においてもこれらライバルに
惨敗・・・。

全長5055mm×全幅1903mm×全高1450mmという大きなサイズ。レクサスLS
とほぼ同じ長さですね。

「フォルクスワーゲン＝大衆車」というイメージが強いため、
このフェートンはフォルクスワーゲンが進める高級化路線の代表的失策
といっても過言じゃないのでは？

しかーーし！このフェートン初代で終わりかと思っていたら、今年2代目「フェートン」が世に出るそうだ。これはビックリ(*_*)
販売戦略は、「姉妹車『アウディA8』との明確な差別化」だそうで、ボディサイズもコンパクトに
まとめるとのこと。

成功すれば日本でも販売される可能性は十分にある。
そうなれば是非一度ゆっくり実物を見てみたいと思う。


さぁ第1位は・・・・

また次回書きますね。