<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒みつ＠鈴菌感染者 / 楽しい８６</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/</link><description>免許取得後3ヶ月で1台目ヴィヴィオM300をFFドリ中に横一回転させました。 
今でも、あの瞬間は克明に覚えています。 
四独サスの良い車でした。 

そして始まる黒歴史…
【車歴】
1.ヴィヴィオM300
2.ローバーミニ
3.アルトワークスi.e.
4.アルトワークスRS/X
5.MC21SワゴンR
6.GXE10アルテッツァ
7.アルトワークスRS/X(競技用)
8.８６(デート用)
9.ミライース(通勤用)

2013/4/28
８６納車。いやぁ最新式の車は楽だねぇ。
運転する楽しみも兼ね備えながら、日頃はエコな運転を心がけています。
ピボットのスロコンつけて、クルーズコントロールとエコモードで15.6km/L(エアコンオン)の燃費です。

現在、ミライースと８６の二台持ちで運用していますw

タービン交換車のアルトワークスは現在、友人宅で可愛がってもらってます(*&amp;#180;∀｀*)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:03:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒みつ＠鈴菌感染者 / 楽しい８６</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/</link></image><item><title>普通車買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/29193054/</link><description><![CDATA[アテンザかマークXか86か迷いましたが

マークXは燃料的にも居住空間的にも運動性能的にもアテンザに敗北、、、

よって、アテンザと86の二択に

ビンボーなんで、残価設定プラン一択でいきますw
飽き性だし、事故れないと言う緊張感を常に持ちながら安全運転したいしw←これ大事

アテンザ
頭金2000 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 07:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>迷い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/29123775/</link><description><![CDATA[売る時は二束三文のマツダ車
高機能だけど電子機器が壊れやすいマツダ車
ウインカーレバーがいけてないアテンザ
FFしかないアテンザ

そんなマツダ車に300マソかける勇気があるか？

3年間と割きって180万で86
燃費10km/lハイオク仕様の86
4人しか乗れない86
壊れにくい電子機器の86

 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 21:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>カブ主</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/28053006/</link><description><![CDATA[牛窓カブ主会長のブログです。 気が向いたら、見てみてください。

http://blogs.yahoo.co.jp/nemuri1021...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 20:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>GT-Rが世界に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/24567399/</link><description><![CDATA[羊の皮を被った狼のキャッチコピーで一世を風靡した時代は終わり
GT-Rは今や、世界戦略車となってしまっている。

悲しいような、嬉しいような。。。
まぁ、日本ではスポーツカーは生存するのが困難ですし、若者のクルマ離れも顕著
そうすると、これがGT-Rの生き残る術でもあったのかもしれませんね ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 22:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>GXE10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/24312558/</link><description><![CDATA[徳島にGXE10で戻ってますｗ

高松道でぬゆえキロ出してみましたが、ワークスよりもなにか怖いですね。。。
車幅に対して道路が狭いのか…？って感じです。

ぬゆわでリミッターぶち当たるのかと思いましたが、針は振り切りぬゆえ位まで伸びる…さすが６発！

一般道を走る点ではやっぱ普通車の方 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 23:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>現状報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/645543/blog/23374049/</link><description><![CDATA[ワークスさんはお亡くなりになりました

今はワゴンＲで酷道や険道を制覇してます〓
]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2011 00:03:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>