念願だった初のPorscheは友人から中古で譲ってもらったCayman S。これで鈴鹿、FISCO、岡山国際などのサーキット走行を楽しんでいく予定！
所有形態：現在所有(メイン)
2019年07月27日
初めてリースプランで乗る事にしたハリアー。売る時のことを考えて、最上級グレードにしました。色々な先進安全系装備がついてて、シートクーラーとかまであり、至極快適。高価だけど満足度は高いと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年06月22日
欧州駐在中にプライベート・サーキット用に乗ってたクルマ。同僚から4000€で購入。MX-5のAnniversary Editionでビルシュタインのアブソーバ装着。Spa FrancorchampsやNurburgringを走行しに行ってました。スパでクラッシュするという、一生の思い出も出来ました ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月25日
欧州駐在中の3台目車両。1度目の印象が良くて、もう一度このクルマを選択。でもNXに乗った後だとかなり手狭な感じでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月25日
欧州駐在中の2台目。このクルマは2年で60000kmほど、出張や旅行で活躍してくれました。が、欧州のモーターウェイの車速では燃費が良くなくて、しかも燃料タンク容量が49Lなので、結構ガス欠の心配をした事が思い出されます。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月25日
欧州駐在中の妻用車。1.2Turbo-CVTだったけどモーターウェイでも全然よく走ったし、操安・乗心地は素晴らしいのでNVを我慢すればかなり満足度高いクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月25日
2015年からの欧州駐在で初めてのクルマ。2WDだけどルーフボックスつけてChamonix行ったり、思い出のあるクルマ。1年半ほど乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月25日
ブリッツェン2005年モデルです。 MTでAWD、家族4人で乗れるセダン、そして仕事上参考に なるぐらい操縦安定性と乗心地に優れた車・・・ 5万km走行の中古車で購入。 サーキットはこの車で行かないものと思いますが･･･
所有形態：過去所有のクルマ
2013年05月26日
初期型の5MTでサーキット走ってましたが、1ZZ-FEの遅さに愛想が尽きて2ZZ-GE換装。 （この車両55000km、エンジンは90000km走行時に決行） 2ZZ-GE換装後は子育てやスキーにのめり込んできたこともあり、あんまり走りこめないまま手放すことに。 ちょっと残念でしたが、換装は勉強 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年11月25日
ファミリーカーです。 念願の4WDで、安心してファミリースキーに行けます♪
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月28日
