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2017年10月25日

ウォーターポンプ交換

ウォーターポンプ交換 ウォーターポンプを交換しました~。

走行中にエンジンルームからキュルキュルと異音が聞こえてきまして。
雨の日の朝とかはベルトが鳴いてることがあるんで、またそれかなと思って様子見するも、どうも違う感じ。
音源を探ってみると、ウォーターポンプが怪しいようで、交換してみることに。


まずベルトを外す前に、ウォーターポンプとパワステポンプのプーリーの固定ボルトを少し緩めておく。


ベルト外して、テンショナーも外して。


ポンプのプーリーを外します。


これでウォーターポンプのボルト緩めると取り外しできます。


はい、外れました。


プーリーの軸にガタが出てたから、ベアリングがやられたかな。
前回の交換から走行距離は12万キロほど。
まぁぼちぼち寿命ですかね。


交換用にOEM品のウォーターポンプを入手。


ボルトも錆びてきてたから、交換しておきます。


ハウジングの裏側のガスケットも、少し漏れた跡があったんで、ついでに交換する。


ベルトテンショナーの後ろのナット1本と、ハウジング下側のボルト2本を外して。


ハウジングを手前に引いて、エンジンブロックとの間のガスケットを交換。



ポンプの合わせ面に残ったガスケットをきれいに磨く。
これが一番面倒やけど、結構大事なとこかな。
紙ガスケットと液体ガスケットも併用で、新しいポンプを組み付け。


あとは外した部品を元に戻して、抜けた分のクーラントを補充してやれば完了です。
ブログ一覧 | ディフェンダー | 日記
Posted at 2017/10/25 02:21:22

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