<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>悠と千のとうちゃん / 黄色003　　～備忘録～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/</link><description>宜しくお願いします。
車をいじったり、走りに行ったりする暇はないのですが、今後もみんからに備忘録程度に残していきます。
あくまで備忘録ですので、コメントは頂かないようにしてます。
ご了承ください。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 04:22:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>悠と千のとうちゃん / 黄色003　　～備忘録～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/</link></image><item><title>A110　18インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46915339/</link><description><![CDATA[18インチ

215/40R18    AD09,71RS
225/40R18    R1R,AD09,z3,71RS, β11,A052,CR-S,TW200
235/40R18    AD09,z3,71RS, β11,A052,CR-S,TW200
245/40R18    R1R, ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2023 10:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>A110　純正ホイール＆タイヤ情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46615367/</link><description><![CDATA[GT＆無印
Fr: 205/40R18, 86W, 外径621mm  Rr: 235/40R18, 91W, 外径645mm

S&amp;R
Fr: 215/40R18,89W外径629mm  Rr: 245/40R18, 93W, 外径653mm

ホイール(5HｘPCD114.3） ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2023 19:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>A110 17インチ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46901227/</link><description><![CDATA[17inch化

まずタイヤ
205/45R17, 84W(88XL), 616mm,            AD09,Z3,71RS,A052
215/45R17, 87W(91XL), 626mm, 7J,       AD09,Z3,R1R,71RS,A052,CR-S,β11
22 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2023 18:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46578752/</link><description><![CDATA[ND乗っていると、パワーが足りなくなるという方がいられます。私もその一人でした。
NDにターボやスーチャ付ける...、2L載せる...ぐらいであれば、124に逝ってしまった方がいいです。販売終了しましたがまだ良質なタマ残ってますよ。

流用ありきならmazdaでパーツ出るので、正規ディーラーに ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2022 11:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46545397/</link><description><![CDATA[究極のvitzです。全日本ジムカーナでも参戦していた車両がありましたが、どちらかといえばラリー向きの車両だと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2022 16:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>zc33sとND5RCの考察　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/42055889/</link><description><![CDATA[時間があったので、マツダディーラーに行って、ND5RC NR-Aの見積もりしてもらった。有償のマシンうんたら・・・（ガンメタ）。ほかはまったくオプションなしで・・・306万ほど。ちゃんと買うなら端数は値下げする。納車は2か月ぐらいなので年内にほしければ早く決めてねと。


…高い。

これ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 22:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33SとND5RCについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/41926349/</link><description><![CDATA[2018年はカプチーノでgymkhana参戦、多分来季もおなじとなりますが、結果を出せず若干凹んでます。


なんとなく新しい車種も気になるので考察してみる。
ZC33SスイフトスポーツとND5RCロードスター。
どちらもPN車両での参加が可能ですが、地区戦に出れるほどうまくありませんので ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2018 00:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>オサムファクトリー　初心者ジムカーナ走行会2017冬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/40841257/</link><description><![CDATA[参加70数名

ジムカーナ走行会ですが、参加車両はジムカーナ競技車両やらラリー・ダートラ車、ドリフト系もあり、でもライトチューンが大勢。ノーマルもちらほら。他には大学の自動車部の参加やアクティブクラッチ（足のクラッチ操作なしでマニュアル運転ができる、いわば下肢不自由者支援マニュアル車運転装置？） ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2017 12:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>S660売りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/40817744/</link><description><![CDATA[S660売りました。

根本的に“かなり”いじらないと旧規格の軽にはかなわないし、だからといってフルチューンの軽（カプチーノ、S660）は２台いらない。

S660の最終型は手に入れたいなと思うばかりです。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 15:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>2017TJジムカーナ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/40226371/</link><description><![CDATA[今回も1500ccのクラスが成立せず。結局2016年のクラス分けと変わらない状態です。

今回は195/50R15の導入。
タイヤまでは新品が間に合わず。2012年製のR1R（うんこたいや）


初めて表彰台にのりました。
TJは格式がうんぬんって言われるそうだけど、それでも表彰台に登 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 22:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>2017 G6ファインアートラウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/40226298/</link><description><![CDATA[最近カプチーノでもちょっと走れている（気）がしているんで、G6にも参加しました。
カプチーノの修理中で、S660での参加。

仕様は、ほぼノーマルに、なぜか機械式LSDとリアパットだけメタルという…ちょっと不思議仕様。

S660は３台、プレオにAZ-1。


…結果は惨敗でした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 21:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>2017　TJジムカーナ第１戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/40226226/</link><description><![CDATA[2017年は排気量で３クラスにわかれました。
2016年だとカプチーノでFD2シビックRやS2000と同じクラスを走らないといけなかったから、正直つらかったんだよね。

というわけで、今回は1500cc未満のクラスでの参加です。


ところが…当日同クラスの参加台数が３台でクラス成立せず ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 21:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>LSDでた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/37406368/</link><description><![CDATA[3/15はつばい！]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2016 20:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>舞洲行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/37210002/</link><description><![CDATA[どノーマルで舞洲で走ってきました。

通常ではしっかりした足回りですが、パイロンジムカーナするには柔らかい。ロール↑で怖い。
クラッチのダンパーが邪魔。（ゼロ発進やシフトダウンで滑る）
もうちょいエンジンの元気が欲しい。（6000回転以上がいまいち）
ブレーキはノーマルでもしっかり聞くけど ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2016 15:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウンに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/37030122/</link><description><![CDATA[175/60R14, 205/50R15を嵌めるため、ホイールだけ買うことにしました。
他のユーザーさんの記録だとインチダウンでキャリパーとの隙間がぎりぎりとのことですので…、
ひょっとすると購入→お蔵入りのリスクはありますが…。

流石に鍛造を買うほどお金はないので鋳造で我慢です。
.. ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2015 00:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/37020486/</link><description><![CDATA[CUSCO LSDが2月発売予定！

買うかも！]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2015 11:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーに入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/36981888/</link><description><![CDATA[ディーラーに無事入庫されました！

運転席に座ってみました。

・カプチ並みに座面がひくい。カプチだったらドア蹴ってでても気にならないけど新車は気になる。
・運転席から後方確認は絶望的、本当にセンサーいるかも？
・ダッシュボードのせいでボンネットが見えない。
・室内はカプチ比でかなり広 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 19:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>S660とジムカについて考える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/36945188/</link><description><![CDATA[S660を購入にあたりカプチーノ処分を考えています。
ただ、カプチーノは今でも軽クラスジムカーナでは勝負できる車種みたいです。
B車両仕様までしたものを手放すのも悩ましいです。維持も「軽」ですし。

S660がジムカ仕様（いまのところB車縛り）にするというと、
VSAしかり、ECUチューン ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 12:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>S660納車日決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/36945079/</link><description><![CDATA[さらに生産が早まり、
ディーラーには12/15に入庫（という言い方でいいのか？）と報告を受けました。
年末なら納車してもらっても旅行で不在だから年始がいいと思っておりましたが・・・。

結局年内での納車を決定。
不惑過ぎてのクリスマスプレゼントになりそうです。


みんからなどを見る ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 11:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>s660の納期連絡がありました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/36781980/</link><description><![CDATA[４期で申し込みしていましたが、先日ディーラーで年内納車かもと連絡もらいました。]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 23:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>DZ102</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/32341629/</link><description><![CDATA[DZ102に175/60R14の設定がない！]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 16:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ　195/50R15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/32205853/</link><description><![CDATA[175/60R14 DZ101＋TE37がぼろぼろです。

いつの間にやらスポット摩耗があちこちにできてます。ブレまくってます。
50-70km/hで走ると低振動が伝わり苦痛です。（ジムカなど競技するのには全く気になりませんが）
乗り方が荒いんでしょうかね。反省です。

で、しょうがなし ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 16:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　Nboxのタイヤサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/32045328/</link><description><![CDATA[ノーマルN-BOXで弄っている方が以外に少ないので、情報はN-BOXカスタムや兄弟車であるN-ONEを参考にさせていただいてます。もちろんN-BOX+も参考にさせて頂いてます。

N-BOX SSパッケージの純正14インチ。
タイヤサイズは155/65R14 75S。
ホイールは14&#21 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 22:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>完成との事です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/31984588/</link><description><![CDATA[FBから完成との報告がありました。今から実車取りに行きたいが…、1月明けてからですね。]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 15:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>始まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/31682393/</link><description><![CDATA[カプチーノオーバーホール中です。]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 14:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>チタンシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/31653034/</link><description><![CDATA[記念にと車を所有している間に発注しました。今後このような物が装備される車がなさそうですし。
S660にでも流用できればいいかなとも思ったわけです。

が…、高い。
2000年DC2乗ってた当時の発注額は覚えていないのですが、26000円ですよ。


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 09:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>車買い換えます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/31088795/</link><description><![CDATA[8月より生活の基盤が大きく変わり、通勤片道40kmほどかかるようになりました。

マニュアルは楽しいのですが、荷物を運ぶことも多いし。
職場の界隈の道路のインフラが悪いので、DB8では不便です。

ついにDB8を売却することにしました。
ダウンサイジングです。下取りという名の値引きなんで ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 16:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>マイジム10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/30093349/</link><description><![CDATA[舞洲でひさびさ走行会。
大阪舞洲ジムカーナ（http://maigym.jp/）に参加です。

最近全く走ってないので、とりあえずDB8で参加。

余談になるが、昨年度舞洲のイベントスペースに改修がはいり、走行会するには不便になったと思う。

新しく出来た南側駐車場の壁の切迫感。ゲート ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 23:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラDB8売却について考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/29620304/</link><description><![CDATA[引越しによる変化や今後の生活基盤移行を考えると、インテグラを常時乗るのは難しそうです。
絶対買い換えるというわけではないのですが、必要に迫られればダウンサイジング＆ATになるのは必須です。
年式的には下取りにすらならないマイインテですが、今の車の条件（８万キロ、事故暦なし）でもそれなりに中古販売 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 00:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/29225142/</link><description><![CDATA[3月から引越しとなりました。
駐車場が家の前なのですが、とても狭いです。
前の住人はCクラス(W203)をとめていたようですが信じられません。
もちろん、門柱やフェンスにこすった跡があります。

で、これを機会に車種整理＆ダウンサイジングを考えました。
それに小生は家族のSUVの運転が苦 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 10:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/29030695/</link><description><![CDATA[リミットさんから届きました。
アレと合体させてみましたが、ちゃんと付きますね。

で、ノーマルを残すか送って返金してもらうか悩んでます。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 22:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブショート加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/29000457/</link><description><![CDATA[ガレージリミットさんでシフトノブショート加工を購入しました。
商品が届くのを待つのみです…。

これで、「あれ」がつきます。
リミットの店長さん曰く同じことを考えるオーナーさんは結構いるそうです。
うまくつけば日記にupします。

以前ネットで、旋盤でワンオフ加工ができる工場を探してメ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 23:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>シート徒然</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28868813/</link><description><![CDATA[ノーマルカプチーノのシートはふかふかしていて乗り心地も非常によいです。
塩ビは暑かったりベタベタするかもしれないけど、それを補う生地の強さがありますね。
ただ、走行会でヘルメットを着用すると乗り降りが出来なくなります。

要は、カプチにバケット導入を考えているのです。

ネット情報ではカ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 12:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>サル練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28566595/</link><description><![CDATA[12/8に走れなかったので、何とか他で走り納めが出来ないかと…。
サル錬に参加です。

9時～16時まで自由走行。
舞洲４つにエリアを分けてパイロンコースを設定。
タイム測定はなし、ご自由に走れる。
…という感じです。

機械式LSD導入後のカプチさんで走ってきました。

FRっ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 09:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>Osamu-factory走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28566487/</link><description><![CDATA[家族の入院で参加どころでなくなってしまいました。残念。]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 09:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28466618/</link><description><![CDATA[カプチーノに純正オプションフェンダーミラーを取り付けようと思いディーラーに行ったところ、
「右ミラーのみ在庫あります」との回答。

方だれかもっとらんのかねぇ…画像はネット入手です。

かっこ悪いかなぁ。

...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 23:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>LSD組み込み＋排気系交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28459813/</link><description><![CDATA[カプチさんを挑戦的なお店でパーツ交換してもらいました。
ナビがないと不便です。]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 00:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>舞ジム８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28306780/</link><description><![CDATA[インテＲじゃぁ楽しくないタイムアップが望めないので、今回はノーマルカプチで参加です。
こういうときに限って、ファインアートのre.make DC2で参加されている方がいらっしゃっいました。
仲良くなってみました。

「インテの方が参加しているらしいですけど、今回はいらっしゃいませんねぇ」
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 14:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>ファインアート練習会　名阪Cコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28105504/</link><description><![CDATA[ファインアートによる走行会。

基本は午前・午後各5本。ＡＢパートで分かれて走行。
午前・午後各9本、一日18本も可能。この場合はパート関係なく走行。
タイム計測は全走行施行。

近畿地区戦は終了。翌日近畿ミドル戦。翌週西フェス…ですよね。


今回は申し込み台数が少なめ（当日申し ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 09:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>お祝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/28050216/</link><description><![CDATA[資格取得祝をくれるというので、競技用４輪ヘルメットを買う（買ってもらう）ことにしました。
最近はブラックがあるんですねぇ。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 13:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>まいジム参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27956426/</link><description><![CDATA[どうもこのコースはタイムがでません。


ジムカーナ用のサス設定で走ったら、タイヤとタイヤハウスが干渉して
新品のZⅡに3本目の溝が出来てしまった。
一部トレッドも取れかけているから要交換なのでしょう…。悲しいなぁ。


リアタイヤもそろそろ限界。
車両をいいコンディションにするの ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 10:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジャー練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27956391/</link><description><![CDATA[ちょい寝坊の上、西名阪の自己渋滞で。到着10時50分。
午前のセクション走れなかった。

自分が下手だなぁと実感。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 10:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>ZⅡ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27866742/</link><description><![CDATA[タイヤ交換の際に店員さん同士で、
「すげぇ軽いホイール、TE37より軽いんじゃない」と騒いではりました。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 09:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27833935/</link><description><![CDATA[オイル交換でウマかけた時にフロントタイヤとトレッドが一部剥げている事が判明！
スリップサインもぎりぎりでしたし、お亡くなりになるのも時間の問題とおもってましたが…。


そこで悩むわけです。
タイヤ通販で激安購入か、ショップで買うべきか…。
お付き合いも大事です。



今回はタ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 10:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27785568/</link><description><![CDATA[チャレンジャーでエンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイル交換です。

エンジンオイル量がレベルゲージで測定できないほど消費されてました。
前回オイル交換はH23/8月とのこと…。

Dラーにいっても、旧車にはあまり積極的にかかわりたくない感じをうけるときもあって、交換をお願いする ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 09:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>DB8 80000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27281870/</link><description><![CDATA[モール交換と運転席のパワーウンドレギュレター交換などなど。
]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 23:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>カプチねた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27230231/</link><description><![CDATA[オーディオがMUTEになったまま鳴らなくなってしまいました。なぜ？？
みんから友達つながりでTE37を譲っていただきました。

F100キットなどパワーアップも気になって仕方ありませんが…基本は車庫保管できれいに現状キープするつもりです。


マイDB8ですが、ホンダDラーに預けたままも ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 23:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>OC2012エントリー開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27182882/</link><description><![CDATA[エントリー開始されました。早速申し込みました。

]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 12:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>OC2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27151270/</link><description><![CDATA[カプチネタです。
2012/10/7（sun)に浜名湖ガーデンパークでOpen cafe 2012開催決定との事ですね。
参加してみようかなぁ。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 21:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/27084183/</link><description><![CDATA[DB8がディーラー入庫中なので、移動は主にカプチーノになります。
慣れもあるんでしょうが、2ドアオープンカーはやっぱり日常使用には不便です。

モール系が20年目とは思えないほど新しいのでどこかで交換されているんでしょうか…。
そのかわり、ブレーキがどうしようもなく利かないのでパット交換など ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2012 14:38:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>