ココタのブログ一覧

一週間数時間程度しか手を加えられなかったので一ヶ月ぐらいかかって完成。
エンブレムをくり抜き

厚みを揃えるためにパテ→ペーパー→パテ→ペーパー→
サフェーサー→ペーパー→パテ→サフェーサー→ペーパー→パテこんなこと何度も繰り返し・・・

はじめはつや消しブラックで終える予定だったけど下地の犯され具合がハンパないので
艶ありブラックに変更・・・

でも納得いかないので最終的にはカーボンシートで終了！w

まぁ、段がそこそこ滑らかになったからなかなかの出来上がり！
それに合わせてすべてのエンブレム、ステッカーをとっぱらいました！
そのうち・・・Rワイパーモーターもレスにするかもね・・・w

とうとう50000km！

やっと修理から上がってきました・・・
約三週間。長かったなぁ・・・。
修理代、ぱねぇ～(^^;

土曜日当て逃げされた・・・
運良く相手が分かったので、明日１３日からディーラー行き・・・
無限バンスポ、バンパー、フェンダー、ライトキズ・・・

サス交換のみと車高調・・・・悩みました。
ＧＥ８は、ダウンサスで　Ｆ－２０　Ｒ－２５とかが一般的だがダウン量に不満。
車検対応限界ギリで、Ｆ－３５　Ｒ－４０ものが色々と販売されているが
それだと、ヘタリは平気かぁ？とかの問題から車高調購入決意！←大げさｗ

ＴＥＩＮ　STREET BASIS
取り付け完了～！
通常であれば３～４時間で出来たと思うけどトラブルの連続・・・(^^;)
まず、ダンパー組み立て時、本締めでネジ山がどーしても潰れてしまう・・・
しょーがないので、本締めしてから再度ネジ山を作る作戦に！

ダイスを購入して新たにネジ山を切ってもいんだけどダイスが高い！
なのでホームセンターにて薄っぺらな板ヤスリを購入！
何とか、対応出来てホッとしました(^^)
予備で使えそうなナット類も購入

更に左、ドライブシャフトが外れるとゆーメンドクサイ事態に・・・
外れないように慎重にジャッキを当ててたのになぁ・・・
20分ぐらいローターと格闘していたけど断念・・・
しょーがないので、ブーツを外す事に。
「あぁ～・・・この車種メンドクサイ間接ｗ」
まぁ、結果的にはブーツ外して30秒でハマリましたｗ
溶接バンドを切断したので、Ｄに発注・・・、まぁ数百円ぐらいじゃねぇ？・・・多分。
工賃不明(^^;
取り敢えず、応急処置でステンバンドで対応

あとの作業は比較的順調に！
ホームセンターに行ったり来たりもあったので５時間ぐらいで作業終了。

さぁ～て乗り心地！←今回、購入にあたってココ重要でした。
取り敢えず、全下げからノギスで測り
Ｆ　－４０　Ｒ　－４５
で調整することに。

今、スタッドレス装着だけど純正→ＴＥＩＮ・・・あれ？
全然違和感ない！！
確かにチョイごつごつ感はあるものの、さすがストリート仕様と実感！！＆満足！(^^)/
高速走行も、斜線変更もスム～ズ！
なかなか、いい買い物でした(^^)/~