エボ10ラジエターに交換した効果は・・・

街乗りの水温 エアコンONで電動ファン作動してても92度を指す事が多々あったけど、本日気温37度でも80～85度の間で安定

やっぱりフォルティスとエボのコア厚違い過ぎwwwww2倍ぐらい違うからなぁ・・・(´・ω・`)


そして誤算と言うか、ラジエター交換で分かった事が１つ

油温の上昇がラジエター交換で多少だけど抑えられた事w

スポーツモードのマニュアルモードにすると軽く100度を超すのに交換後は100度手前でメーターがうろうろw
100度を超えてもすぐに100度以下になる

4B11は後方排気レイアウトなので4G63みたいに水温につられて油温上昇は激しく無いと考えてたけど、これは間違いでした(´・ω・`)

まだ色々とテストはしてないからアレですが、最終的には自分にはオイルクーラーは必要になるだろけど少し油温のキャパが出来たぽい？w

油温のクーリングも早くなったし街乗りメインの方ならばラジエター交換だけで幸せになれる・・・かもしれないですね(・∀・)b


さて、あとは前のエボでも使ってたアレとコレを使えば・・・(・∀・)ニヤニヤ

オマケw

デラでラジエターの交換工数を聞いたら2.1Hですた

バンパー脱着は含まれるかまでは聞かなかったけど、今回の交換時間は大体工数通りかな？

会社みたいにエアーツール使えるようにコンプレッサーが欲しい・・・(´・ω・`)

次にもしやる時は30分作業時間短縮目標だなwwwwwww