軽トラワールドシリーズの車両規定が発表されましたが・・・(；´Д｀)

今年の軽トラワールドシリーズの車両規定が発表されました！

しかし、車両規定がかなり厳しくエントリー出来ない車が続出の予感(；´Д｀)

http://www.gt-produce.com/kcar/docs/regu_ktra2016_ver1.pdf

私のミゼも現時点では安全タンクが規定に引っ掛かり、なんでもありのOPクラスでも参加不可の状態です(´・ω・`)

このままだと、今年の参加者はかなり減るのでは(-_-メ)

そこで、私なりに出来るだけ皆さんが参加しやすく、不公平感がないような車両規定を考えてみました。
全部ではなく、変えてほしいところのみ抜粋ですｗ

ちなみに
NAビギナー・・・NAのほぼノーマル車
NAエキスパート・・・NAのライトチューン車
NAスーパーエキスパート・・・NAのハードチューン車
ターボS・・・ボルトオンターボ及びライトチューンのターボエンジン換装車
ターボR・・・ハードチューンのターボエンジン換装車
オープン・・・なんでもあり(笑)
と想定してますｗ

①エンジン本体換装
※△エンジンの基本型式の変わらない変更は可　例　EF-CK→EF-DET　　
NAビギナー　×
NAエキスパート　△
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　△
ターボR　○
オープン 　○
現状ではターボSはボルトオンターボか、希少な純正ターボ車しか出れない規定なので、ボルトオンターボだけでなく、ターボエンジンに乗せ換えたライトチューン車両を想定しています。
ヨシヒロ32さん救済用

②燃料タンク
NAビギナー　×
NAエキスパート　×
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　×
ターボR　○
OP　○
ネコまんま救済用(笑)　　NAスーパーエキスパートも○にしてみましたｗ

③ミッション本体・ファイナル
NAビギナー　×
NAエキスパート　○
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　○
ターボR　○
オープン　○
ミッションとデフで分かれている理由が?　あとビギナー以外は替えても良いのでは？

④エキマニ
NAビギナー　×
NAエキスパート　○
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　○
ターボR　○
オープン　○
ターボSがエキマニ変更不可になっていますが、ボルトオンターボも出れないのでは？
※2　ボルトオン車はそれに関するパーツの追加(吸気パイプ等）は全て認められる。
とあるので、ボルトオンターボはOKのようですm(__)m
エンジン換装車も純正のエキマニは付かないのでターボSクラスに参加で出来る車両がなくなってしまいますね～(；・∀・)ボルトオンターボ車と純正ターボ車、サンバーに限られますね

オーバーフェンダー
NAビギナー　×
NAエキスパート　○
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　○
ターボR　○
オープン　○
NAビギナー以外はいいんじゃないかな

フロントガラス（合わせガラス）
NAビギナー　×
NAエキスパート　×
NAスーパーエキスパート　×
ターボS　×
ターボR　×
オープン　○
一応オープンは何でもありにしてみました。

ドアトリム、ダッシュボード
NAビギナー　×
NAエキスパート　○
NAスーパーエキスパート　○
ターボS　○
ターボR　○
オープン　○
ただし鉄板向き出しの場合はハードスポンジ等緩衝材を張り付ける事。
一応安全規定なので入れてみました。

と、まあ独断と偏見で書いてみましたが、いかがでしょうか？
他にもいろいろありますがとりあえずこの辺にしてみました。
これなら出れるようになる方も増えるのでは？

他にもこうした方が良いかも？とかご意見がありましたら、コメント欄にお願いします～


追記
オイルキャッチタンク
NAビギナー　推奨
NAエキスパート　推奨
NAスーパーエキスパート　推奨
ターボS　必須
ターボR　必須
オープン　必須

車種エンジン型式問わず、ターボ車だとオイルをまき散らす可能性が高いので。
エンジン載せ替えやボルトオンターボにする程弄ってるなら必須でも良いような気がしますｗ
マナーですねｗ