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今日は5円値引きデーだったので宇佐美GSに給油に行きました。





トリップメーター 273.9km





給油量 19.78L


燃費＝ 273.9km ÷ 給油量 19.78L = 13.84km/L


オイル上がりをするともうエンジン寿命だよね～ とか、ノッキングするとそれはもうどうにもならないので買い替えだよね～ とか、そういう風潮がある。


でも、オイル上がりノッキングを攻略できると燃費は好転して、結局この前までは12km/Lでそれが限界かなあ～ と思ったのですが、4月になり寒い日が減りコールドスタート時のアイドルアップでグイグイ前に進むというのが減った分ガソリン消費量がさらに減った感じになりました。

14日の雨に打たれた後に屋根付き月極駐車場に帰って時短洗車した翌日は晴れました。





上記が15日の火曜日お昼頃にショッピングモールの立体自走式のお客様駐車場4階に駐車した時の様子です。





上記が16日の水曜日お昼すぎにホームセンターの屋上お客様駐車場にて駐車している様子です。


激カンタムイオンバランサーを装着しているおかげでホコリが付きにくいとかあるので、ザンザン降りの雨が降ると汚れが落ちて綺麗になる。

4月14日の月曜日は小雨だなあ～ と思っていたらザンザン降りの雨に打たれました。





黄砂で汚れていたので、雨に打たれるとイオンバランサー装着しているのでボディが綺麗になるので、ラッキー。





上記が2014年に買った激カンタムイオンバランサーです。





屋根付き月極駐車場に帰った時にまだ水滴が残っていたのでさっと拭きあげておきました。

ハイブリッドカーHEVの補機バッテリーは、中古カオスを装着するのが良さそうなので買ってみました。