すきっちょのブログ一覧

相変わらず細々とやってます。
日産苅田工場にて

Z31がデビューした35年前の今日。

その翌日の新聞記事が実家に残っていました。
当時切り抜いたものを今まで保管していたようです。
当時は、Ｚのモデルチェンジが新聞に載るほどの
大注目ニュースだったんですね。

”国産最高”や”史上最強”などの文言を使い230馬力達成を大々的に報じており、
当時のパワーウォーズの加熱ぶりを十分に感じさせる内容になっています。

既に鬼籍に入られている方もいらっしゃるようですが、
未だ色あせない名車を世に送り出してくださった当時の開発陣に、
改めて感謝を・・・・



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タイトル ： ５年ぶり全面改良

サブタイトル ： フェアレディＺ　国産最高230馬力に

本文 ：

　日産自動車は十六日、世界最大の量販スポーツカーである「フェアレディZ」
＝写真は２シーター「３００ＺＸ」＝を五年一ヶ月振りでフルモデルチェンジ（全面改良）し、
全国一斉に発売した。
新たにターボチャージャー（過給機）付きＶ型六気筒（Ｖ６)エンジンを搭載、このうち排気量三千ccの
車種では最高出力二百三十馬力と国産車としては史上最強の動力性能を実現した。
同車は米国はじめ海外でも高い人気を集めており、日産では国内に続き、近く米国、欧州地域でも
発売する方針である。

　新型「フェアレディＺ」のエンジンは日産が先に国産メーカーとして初めて開発したＶ６エンジンを
ベースに、排気量二千cc、三千cc各ターボチャージャー付きの二タイプを設定した。
このうち三千ccターボ搭載車は最高出力二百三十馬力と国産車最高の走行性能を実現した。
　また、スタイルは従来のイメージを踏襲しつつ、半収納式ヘッドライトの採用など空力特性を高めた
ものに変更した結果、空気抵抗係数（cd値）は０．三一と国産車最高の数値を達成した。

　このほか①運転者が自分の好みで足回りの”硬さ”を三段階で調整できる世界初の三ウエー・
アジャスタブル・ショックアブソーバー
②世界初のマイコン制御上下独立自動調整エアコン－－などを採用している。
　車種は二人乗りの２シーター車と２バイ２車（四人乗り）の二車種十二タイプ。
東京地区標準価格は百九十五万円（「Ｚ」２シーター仕様）から三百二十七万円（「３００ＺＸ」２バイ２
仕様）。
販売は全国の「日産」店で行い、当面の国内販売目標台数は月間二千台。

　一方、輸出については月間六千五百台を見込んでいる。

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煌びやかなことで・・・

ニッチな層に受けそう。
シルバーⅡトン、ワインレッドⅡトン、白もあるようです。

近所の日産ディーラーにて。
すっかり色あせてますが、当時は鮮やかな赤色だったのでしょう。
店舗の立替計画があるとのことなので、残っているうちに撮影しておきました。