toukon90のブログ一覧

内容については、個人の主観が最優先されておりますので、みん友の皆様全てに当てはまるものでは無い事と、ＶＧＪ販社毎に対応の違いがあろうかと思いますので、コピペ等はご遠慮願います。





と、マジメな前説をしましたが、
ここでは、最近結構頻発している「キュキュ～～～」の顛末記を書きます。

（時系列と症状）
１：昨年７月６日に納車（私の買った販社では第一号）

２：同時期に納車されたｍさんのトラブル書き込みに同情するも
　オレのは大丈夫そうだな～と、ノンキな父さん状態

３：伊勢神宮３泊４日で１５００ｋｍも余裕で走破、腰痛持ちのネ申が絶賛。

これ以降、１５０００ｋｍ経過したあたりから症状発生。

＊最初は宮城県⇒福島県郡山市⇒栃木県宇都宮市に移動して、
低い側道から幹線道路に乗り込み左折しようとした時に「オバＱ」（古っ！）

＊その後は症状も無く過ごしたが、また２～３ヶ月過ぎたある日、やはり
２時間ほど連続走行した後、渋滞のノロノロ運転時、２速から３速にシフトアップ
直前で「キュ～」

＊Ｄに相談すると、症状が出ないと解からないので、出たらすぐに連絡下さい
とのこと。そして、その連絡から数週間後、症状が出たので電話、速攻Ｄに行き
サービスメカニックを同乗させて「キュ～」「あっ！ベルト鳴いてますね～」
「？んっ？そうなのか？」「鳴き止め加工しておきますね～」「はいどうも～」
工場から出て２００ｍほどで「キュ～～～～」（笑）

＊それ以降は、一定のシチュエーションが揃うと、「キュキュキュ～」

＊その頃、広島のＹさんが、クラッチ交換の対応したとの情報！！！

＊その後、やっと音源と画像を撮って確認してもらい、先日クラッチ周りをアッセンブリ交換してもらう。

交換した部品を見せてもらいましたが、素人には解かるはすがありませんね！

（以下Ｓマンとの会話）

＊一応、出来る限りの対応はさせてもらいましたが、対策等の措置はしてありませんので、また２００００ｋｍ程度走った後、音が出ない保障はありません。

＊但し、パーツという物は、同一メーカーから仕入れて不具合がその車種の全部に関わらない様に、一定数の部品を複数の加工メーカーから仕入れて組み付けを行なうそうです。まだ生産拠点がドイツ国内だけなのに、何名かのユーザーさんにご迷惑をおかけして申し訳ないといっておりました。

＊私は、工業製品として秀逸とは言いながら、全くトラブル無いはずは無いと思いますので、誠実に対応してもらえば良いと思ってます。

＊おかげさまで、代車にＵＰを貸してもらい、あの（（にゅる～～～っとした））
シフトアップを実感出来ました。３０年前に乗った、いすゞのＡＳＡＫＡの
「ナビ５」という２ペダルよりも出来の悪いシフトでしたね～　でもでも、マニュアル感覚でシフトアップすると、なかなか楽しいクルマですよ！買いませんケド！！！

長文になりましたが、ハツモノは何かあるのが当然と思って乗るのも良し、みんカラ情報で、転ばぬ先の知恵をもらうも良し、楽しいカーライフをエンジョイしましょう。

お　　わ　　り　

タイトル画像は、誰でも乗った気分になれる「ハーレー」
車検場の検査器械みたいなのにバイクをセットして、
ちゃんとエンジンかけて、ギヤ入れて変速して
前から風が吹いてくる・・・
どっかの映画撮影に使ってそうだな？








ところで意味深な書き出しでしたが・・・

何の事はなく、連続投稿していた「１００時間燃費」が
途切れてしまいましたorz

＊＊＊気がついたらリセットされてしまっていた＊＊＊
しかたがないので、キリ番報告に変更です～


＜＜＜祝：弐萬粁＞＞＞

２０１３年３月中旬に現物も見ないで注文して
２０１３年７月６日に納車され
２０１４年５月１８日で２０，０００ｋｍ

このペースだと５年で１００，０００ｋｍ
初期ロットで、いろいろ学習したので、
５年たったら不具合解消されているでしょう！
ナイショで「コーディング」ケーブル購入していじってるので
１回当たりの施工費用も、まだ採算？取れてないナァ・・・
（目指せ１回当たり工賃３０００円以内）
もっと使わなくちゃ

だから次回のクルマもＧｏｌｆかな（爆）

　　　　　　　（画像は借り物です）

ディーゼルか？ＭＴか？カブリオレ？いずれも国内未発売だよね

（イイねェ！！！・・・借り物画像で妄想中　）

まあ、独り言ですねェ…　まだクラッチも交換してもらってないし…


閑話休題：
連休中ヒマで、４月に茨城県ひたちなか市に「コストコ」が出来ましたので、
はるばる遠征してきました。その帰りに久々の「袋田の滝」

（展望台が綺麗になってました）


（中々の迫力ですね）


（オジサン好みのＢＧＭ…家族は睡眠剤代わり）

土曜日、天気もまあまあだったので久々々の遠出
～～～ちょっと寒かったｗ

「ネ申」とは、買い物等でのチョイ乗りばっかりだったので
＜カタクリの花＞を見に、「涌谷町」まで　ミ　ニ　ド　ラ　イ　ブ

タイトル画像の「イヌ」は、想像に任せますが・・・


　　　　　　　　　　　　一面のカタクリの花　淡い紫に見えますが・・・

　　　　　　　　　　　なかなか可憐な感じ。でも、色の主張はしっかりと。

　　　

と、そこの近所で↓↓↓　イベントやってました。（拝観料３００円×２）

　　　　　　　　　　「ののだけ」と言う駅が山の反対側にあります。

　　　　　　　　　　由来も書いてありました。

元々は、静岡で見た変わり雛がとても印象に残って、
坊さんが自宅で孫に見せたくて始めたそうです。

　　　　　　　　　　全体

　　　　　　　　　　＜てふてふ＞旧かなづかひ⇒劇的に古い

　　　　　　　　　　タンゴの節句：矢車

　　　　　　　　　キンタロー

　　　　　　　　　と来れば、モモタロー


　　　　　　　　　「辻村ジュサブロー」が作りそうな、それっぽい兎

　　　　　　　　　白魔女？　使っている生地も素敵ですね～







↓↓↓　ワタシ、けっこう気に入りました！！！　　↓↓↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のほほ～ん
　
楽しかったデス。お近くにお寄りの際は、是非足を伸ばしてみてクダサイ。

今回も画像はありません。

↓みんカラのお仲間さん達のコメントです↓

音は“ギギー”というよりも“きゅ～”というか“キュォァ～”という感じ
「発進時」や「2速から3速へ変速する時も同じ音
発進時のキュ～（キュォァ～）
たまに１速から２速あたりでゴリゴリって音
左前輪付近からブレーキの引きずり音“のような“ギギーッ”って感じの異音
始動直後からしばらくは異音が全く出なくて、暖まると頻発




↓↓↓ここから自分のハナシ↓↓↓

という訳で、本日午前中にクルマをＤに入れて、検証していただきました。
結果、前回のように症状が出ない・・・コトは無く、ちゃんと？
しっかりと症状が出たそうです。（動画も撮ったらしい）

結果、よっちゃんさんと同じように、クラッチのアッセンブリ交換になる様です。

まあ、クルマが動かなくなる様な致命的なトラブルでは無いのですが
ファーストロットの人柱とは良く言ったものだな～と・・・

皆様より先んじて、クルマが進化してゆくと・・・思う・・・か？

やっぱし「何なんだヨ～～～～！」だね

欧州から、わざわざ画像を送ってくれますた。




なるほど～

時速１１０ｋｍ／ｈ位で

１００ｋｍ連続走行しても

燃費は１７ｋｍ／Ｌ　ぐらい走るんだ～

イイくるまだね～　

アベレージ１１１ｋｍで１００ｋｍ・・・約一時間

よっぽどアウトバーンって平均スピードが高いんだね～

・
・
・
・
・
・
・

このブログをご覧の皆様は、

ほどよい良識と、慈悲のココロをもってご覧下さい（笑）