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二回目の「１００時間」（長期間）になりました。

現在の走行キロは、８５７２ｋｍ。エンジンの調子も問題ありません。

エンジンオイルを６０００ｋｍの時に２００ｍｌほど足しました。Ｄラーは問題の無い範囲です。との事でしたが、ゲージがアッパー側のラインに触る様に調整してもらいました。自己満足ですが・・・


前回の１００時間は９月１２日にブログＵＰしてます。


今回の総走行距離は
　　　　　　 結構「過走行」ぎみですね。乗ってて楽しいクルマなのが良く解かります。

そして、１００時間の結果は・・・

そこそこ新車からのｱﾀﾘが取れて乗り易くなったのに、燃費が劇的に進歩してないのは、ひとえに運転者の欲望の結果と思います（笑）　やはり宮城⇔伊勢神宮の２０００ｋｍは、平均値をかなり押し上げている感がありますね。

通常、市街地を渋滞に巻き込まれながら日々通勤しているユーザーとは比較しようのないデータでした。

用途的に言えば「買って良かった」クルマです。

　　　　　が・・・ネ申に曰く「初動投資額から言えばエコぢゃない！」そうですw

画像はフォトギャラにアップしましたが、走行距離と時間にフォーカスを当ててみました。


９月１２日、３８３２ｋｍ（長期間表示限度の１００時間直前に撮影したもの）



９月２８日、６３０５ｋｍ　　

１６日間で、２４７３ｋｍ走破しました。



走行距離、２４７２ｋｍ　走行時間　４６時間５４分　平均速度も燃費もまあまあかな？



朝方６時前に宮城県を出発して、１泊目の松阪市に到着直後のデータ

４名乗車で外気温２８．５℃、エアコンＯＮでの燃費１７，２ｋｍ／Ｌは、かなり満足してます。

ＰＳ：平均速度９０ｋｍで、一度も休憩せずエンジンも止めずに走りきったという事です！！！

（ご覧の皆様は、電卓等で余計な計算などせぬ様に！）

潔い搬送法と、まっすぐなネギに、敬意すら覚えます。



松阪市内にて（このライダー「まつさかうし」のすき焼きに向けての買出しか？）

スーパーの袋の中で曲げられたり折られたりしている同胞に比すれば、特待生！

伊勢の式年遷宮に向かう途中のスナップ写真でした。

何か判りにくい表示なんですよ。



これも「ヘン」な感じ・・・

意味は「不都合の発生に関しての登録は見つかりません（エラーはありません）」なんでしょうけど・・・

何か「登録」しなくてはならない項目でもあったか？と、マニュアルを１時間位ニラメッコ。

「登録が見つかりません」というのは、不自然な和訳ですね～

気になっているのは私だけ？？？

ハイラインのＪＣ０８燃費にチャレンジしていますが、毎回アクセル踏みすぎて失敗。

１２００ＣＣなら楽々なのかなぁ～？

視点を変えて、夜間の下道をトラックと併走・・・ヤッタ！！！



画像アップするので限界・・・もう寝ます・・・オヤスミナサイ・・・