愛車一覧

１３年落ちのＳＵＺＵＫＩスカイウェイブから乗り換えました。２０２２年３月、車検通します。

☆マフラーが唯一ＴＤＩの証です。ダウンザイジングには逆行しましたが、自己満足（言い訳）車両本体が高かったので、軽油のメリットと、単身赴任が終わったんで長距離走行の機会が激減したダブルパンチで、エコではありません。しかし、給油のたびに金額をみて「ほくそ笑んで」いますw

久し振りの４００ＣＣ　車両重量２００ｋｇの取り回しに苦労してます。 友人が８年乗って、もうそろそろバイクは引退するとの事で譲ってもらい、東京から福島まで高速を走って持って来ました。 ｖベルト、クラッチ、ｆタイヤ交換したら、車検代より高かった！ まあ、たまに通勤するとか、近所の下駄代わりですね。

これまで延べ３０台乗り継いだ車歴を書くのに昔の記憶を辿ったら、エンジンでいうと三菱のサターンを皮切りにＬ２４、２Ｔ－Ｇ、４ＡＧ、１Ｇ－ＧＥＵ、１３Ｂ、ＶＱ、ＶＴＥＣ等々。 メーカーもいす々゛ミツオカ以外の国産は乗ってました。 純粋な外車はＶＷポロしか経験ありません。 マツダのＯＥＭで「テルスター」 ...

2006年５月、Ｄ型発表、その年１２月に購入し、３年で117000ｋｍ走行。山形に単身中だった為、Ｆタワーバーは南陽市に工場のあるカービング（オクヤマ）を装着。マフラーはガナドールのオーバルタイプ（６０φ）。トランクリッドに小さなスポイラーを付けてみました。車検時にタイベル、Ｆパッド交換。出足と取 ...

２０１３年７月６日、我が家に嫁いで来ました。 ネ申には、「燃費を単純に考えてるなら、車両が３００万超のクルマ買っては採算取れないと思うんだけどォ～？」って言われているのは、＜＜　ナ　イ　ショ　＞＞です・・・ 箱替えに際し、娘が「乗る」というので２０１８年６月車検を受けて譲り渡します。

写真右奥、嫁の通勤用です。ベースグレードにサイドバイザー、マット、マッドガード、ナンバーフレームと、定番の最低限装備にオーディオはナビを付けて流される前にステラから外した「形見」の純正オーディオ。 平成８年式の初期型ＶＷポロ３ドアから乗り換えました。サイズダウンだったのですが、当人曰く ①雨漏りし ...

（（（画像は借り物です））） 流されたステラの代わりの、娘のクルマでした。 新古車？ 今は未走行車と言うのでしょうか、 かなり勉強していただきました。 燃費は前のステラより良いそうです。 もともと応急措置で購入したので １年でフォレスターに買換えました。

残念ながら 平成２３年３月１１日 東日本大震災の津波で流され、廃車となりました。 しかし幸いなことに、娘は無事でした。

娘のクルマです。《《画像は借り物です》》 この３年間でステラ（流されて廃車）⇒アルト（１年だけ使用）⇒そしてフォレスターに乗り換え。 私のゴルフ７に乗り換える為に、買取業者に査定してもらい、その金額で友人に売却するそうです。