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ひめ蔵 2010年8月10日 23:29 ぉぉぉぉぉ・・・・・・Ｎｏ～～～（Ｔ。Ｔ） ＭＹエアも最近水温がヤバイので 確認しなくては。。。と思いつつ。。。 昨日は土砂降り、今日も雨で。。。 ボンネット開けられず（－。－；	コメントへの返答 2010年8月11日 0:12 ひめさん！一度確認を。 私のｴｱは、Ｄ曰わくﾀｲﾍﾞﾙ交換時ウォーターポンプ交換した事で圧が変わり、ラジエーターの一番弱い部分から漏れ出したのでは？っと言っていたと… やけど～ﾀｲﾍﾞﾙとﾎﾟﾝﾌﾟは一緒に交換するもんですもんねぇ(T_T)
まったん 2010年8月10日 23:57 皆さんの水温はどのくらいなんでしょうか(・・?) 僕のは90前後ですが｡｡｡ どうなんでしょうか!? きっと元気になって戻ってきますよ♪ 諭吉さんは戻ってきませんがねww	コメントへの返答 2010年8月11日 0:18 今日確認をしたら、リザーブタンクに満タン入っていたクーラントが、半分にまで減っていました…。 噴き出す前に交換しないと…六人の諭吉さんと何人かの野口さんが旅に出ていかはれます(・ω・)/ﾊﾞｲﾊﾞｲ(泣)
ガムガムMark-Ⅱ 2010年8月11日 1:01 ウォーターポンプが原因と！？ そんなもんで壊れるもん付けるなボケェェ！！ と何時ものように踏み倒しましょ（笑） 自分もこの前ウォーターポンプ替えたんですが（爆）	コメントへの返答 2010年8月11日 1:12 ほんま、踏み倒さなあかんぐらいですわ！ 修理ばかりで、弄りが進まない！
ガムガムMark-Ⅱ 2010年8月11日 1:22 修理ついでに進化と行きたいとこですけどね～（汗） 自分も噴き出す前に変えようかな～ エンジンだけはブローしたらシャレにならん（笑）	コメントへの返答 2010年8月11日 1:29 ガムさんラジは純正？ アッパー部を要チェックです。
UPエステマ 2010年8月11日 10:48 私も初代カルディナでクーラントのホースに穴が空いて 空になった事ありましたよ(汗) 幸いにオーバーヒートは防げましたが(^。^;)	コメントへの返答 2010年8月17日 19:16 いろいろと、ガタが出てきますよね～…
エコライス 2010年8月11日 17:11 自分もラヂエーターの上の部分から液漏れおこして パーツ ヤフオクで調達して自分で交換しましたよぅ	コメントへの返答 2010年8月17日 19:17 上だけでいいですよね！どうしようかな…
にとう　ひであき 2010年8月11日 21:09 樹脂アッパータンクラジエターのカシメが弱るとあるみたいですよ メーカーによってはカシメ直しが出来るってラジエター屋さんが 言ってましたのでお近くにあれば修理確認って手も有り…。。。	コメントへの返答 2010年8月17日 19:18 修理にしようか考え中です！