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イイね!
2010年10月26日

山道と高速道チェック

山道と高速道チェック 車高を更に下げたので、いろんな道をチェックしてみることに…。
一般道では、右折時左折時タイヤハウス内から擦り音有り!そして、山道に突入!『左カーブだ』ハンドルを左に切る!ガリガリザザザザ(><;)
『右カーブだ』ハンドルを右に切る!ガリガリザザザザ(+_+)
『登り坂だ』カーブとは違う音でドッドッドッド(*_*)
山道を抜けて、無料化高速へin!以前とは違い、ペタッと貼り付いた感めちゃあり!ニヤニヤ(^~^)

しかしながら、山道では賑やかすぎ!ハンドルを切った時は、タイヤハウス前方に当たり、登りや下り段差時はタイヤハウス上面に接触している模様!
少し車高上げるかな~。もう少し乗ってから考えるとします(・ω・)/
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Posted at 2010/10/26 10:30:29

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この記事へのコメント

2010年10月26日 11:38
うーん(^-^;それは車高上げる方向ですねー(^-^;

あまり擦ると危険ですよー(;。;)
コメントへの返答
2010年10月26日 11:59
ですよねぇ(汗タラ~
嫁さんも今後運転する事ですし(^_^;)

あっ!そうだ!カーステガンガンに鳴らして音を聞こえなくするって方法はどうっすかね(b^-゜)
2010年10月26日 12:31
バネレートアップグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)

ロール量を減らせばすらなくなるのでは?

乗り心地は悪くなりますけどあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2010年10月26日 12:46
減衰力調整では、限度がありますかね?
2010年10月26日 15:52
爆ーーー(^0_0^)!!
それいいかもー(笑

ってダメですよー(核爆
コメントへの返答
2010年10月26日 17:26
やっぱダメかぁ(|||_|||)(笑)

2010年10月26日 19:52
おばんですぅ(^-^)/

スプラッシュシールドがテカテカのピカピカになってますよ!!!
もったいないですが…
車高アゲアゲで♪( ̄▽ ̄)ノ″
コメントへの返答
2010年10月26日 20:51
もう少し頑張ってみます(^-^)/

テカテカなのは、ご愛嬌と言うことで(笑)

2010年10月26日 21:06
あー、それはタイヤがバーストする可能性が高くなるので
上げたほうが良いですー。

タイヤがタイヤハウスに接触するってことはタイヤも削れちゃうわけなので。。。
コメントへの返答
2010年10月26日 21:11
普通に走ってる時には接触はないんですけどねぇ。

1センチ程上げるかってショップさんと話ししてます(涙
2010年10月26日 21:57
タイヤハウスの工事が必要みたいですね~

タイヤがツルピカハゲ丸君になる前に処置を(汗)

私もスタッドレスは純正17インチに55履かせてる
んで。。。
車高が高いのにインナーがバキバキっと(T。T)
コメントへの返答
2010年10月26日 22:05
工事はしてくれてるんですが板金までしてくれてます(^O^)
ABSの配線も逃がしてもらいました。禿まる君のタイヤになるのは困ります~(汗

以前のテインの時も、ハンドル切ったらガリガリ君だったんですぅ。今回は、ちょっとだけ以前より擦りが酷くなりましたが、ずっと擦りながら走ってるわけでもないんで(^O^)ちょっと様子見ます。

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