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自宅充電で動かせる範囲に限れば最高。

Thu, 03 Nov 2022 23:24:00 +0900

自宅充電前提で近距離の稼働前提の車ですね。特に利用距離が安定している場合でも、車両航続距離、電費、電池容量、充電許容と充電挙動等内燃車以上に下調べと適切な選択が大事です。...

不意に限界に挑戦。

Tue, 26 Apr 2022 11:19:48 +0900

道潮見坂　8割充電後⇒川根温泉（充電中） 28％も残ってたから、道　掛川までいけるんじゃないかと充電のお誘いも、28㎞程充電箇所はない。電費を最優先する電欠回避防衛運転にカーブ進入時の速度に合わせた速度に内燃車両とは異なり、加速は緩やかに、低い電流時間をかけて流す。 ...

久々の地震　新城震度4と新東名の火災（詳細不明）

Fri, 08 Apr 2022 00:22:35 +0900

こちらでは実際の被害は皆無。列車の緊急停止の影響か、各所で踏切が一定時間開かず通行止めを起こし予想外の渋滞を起こしていたようだオーバーパス、アンダーパスにも集中するわけでそこも車で埋まる状況があったのだろう。幸い、取引先、勤め先も休みになっていたので自宅で揺れと、、出かけ ...

携帯電話のお引越し　ナンバーポータビリティ

Sun, 20 Mar 2022 23:18:35 +0900

事前に、キャリア（受付は予約必須だったりする）に行って、ナンバーポータビリティ予約番号を確保する。移行先の実店舗もしくは、ネット上で新規SIM契約のMNPナンバーポータビリティ含む新規開設の手配をする。有効期間が１４日あるのですが、実店舗以外では１２日前までに、、とかネットでの新 ...

リーフ始動用の鉛電池電圧の確認ｗ

Fri, 07 Jan 2022 13:27:23 +0900

気になったためトランクを開けて始動用の鉛電池の電圧を確認しました。推定される電圧（推測や予想が含まれております）自宅帰宅時　12V 自宅充電時：始動用蓄電池も充電されていました。（電圧計がなくてもぼこぼこと音がしますね） ※全自動充電器接続での充電は本来不要。使わなくても3か月に ...

100%充電設定（96％）→ヒーター入れる。（一部だけ）

Mon, 27 Dec 2021 10:39:28 +0900

100％充電設定でタイマーにしてたら間に合わず96％位暖房稼働前135㎞　→　105㎞　ヒーター稼働（22℃設定）　温度1～3度道の駅とよはし　まで50㎞程走る　電池50％　航続距離　50㎞程まで低下 100㎞行けるか、走行目安は相変わらず限界値だなと。一台使用中　もう一台を使おう ...

太陽光、、回想、、まあときにはね

Sat, 25 Dec 2021 08:46:08 +0900

子供時代に、太陽光パネルで動く教材用ソーラーかーに感化された。直射日光でも、亀さんのようにゆっくりながら着実に、、ミニ四駆より断然遅かったわけですが、、さておき、、高校当時　何気なく電気工事士を二年がかりで取得しなにかしよう 12V軽自動車電池蓄電クラス独立系を作ることに。夜間 ...

旧ＮＣＳプランは強い。ZESP2程ではないが。

Mon, 20 Dec 2021 12:36:21 +0900

emp 新規充電施設新規カードデザイン発表？早合点したようで、詳細を調べてみると、デザインのみ新規に統一とのこと。 ※料金プラン比較してみたところ ※３年割引を非適用として表計算ページからざっと見たところ。 ZESP3　シンプル９5分未満 ZESP3（10）　１６５分迄 ZESP3 ...

新型充電施設の思わぬポンコツ具合に絶句。

Sat, 18 Dec 2021 19:49:13 +0900

6台同時充電、最大90kwとぱっと見高性能な抜群な奴と思いきや、オチが満載の新型地雷充電器となる評価が現状。大きな落とし穴 ①90kwのブースト充電は　最大15分（ケーブルが50kw仕様のもの） ②同時稼働3台目からは、前に充電した充電出力を下げる動作になるうえ 90kw充 ...

現状報告　７年目１１万キロ　８割充電（２４kwH型）

Wed, 24 Nov 2021 21:19:22 +0900

で、寒くなると航続距離目安落ちてきますねえ。厳冬期８割１００㎞付近電池スコア82　１１セグ　電費9.2㎞/ｋｗｈ土日に回走路を長距離　平日はほぼ非稼働基本八割設定かつ、自宅100V１kw充電。走行目安の半分～2/3程度を目安にしています。旧リーフで暖房は恐ろしいほ ...

日産店充電器の充電速度が速くない時があるｗ

Mon, 15 Nov 2021 11:05:20 +0900

何が原因なのかよくわかってはないものの大抵は　旧44kw型（縦型）以前なら15分～20分で入りそうな容量が、20～30分近くかかるときばしばしばｗ急速で80％を超えるような充電をそもそもしてるわけでもないんですがｗ開始直後は108Aとか、出るときは出るのですがその後の充電量の減少 ...

流石に政権与党の横暴放置と白紙委任だけはいけない。

Sun, 24 Oct 2021 21:18:50 +0900

投票に行かなかった人のほうが多かった過去の選挙の結果有権者の総意と思える脱原発すら放棄し未来への汚点となりうる海洋投棄すら始めるといい始める。小泉改革以降、人材派遣業（単純労働者）の派遣解禁で労働者の手取り減少と労働者の権利と労働対価を脅かされた郵政改革の名の下、民営化と上場 ...

米国大手充電ネットワーク「CHAdeMO」段階的に廃止を発表

Sat, 09 Oct 2021 22:21:36 +0900

日産アリアでさえ米国内ではCCS規格を採用した状況ｗ下記記事内引用車両積載電池容量kwhに見合う値の急速充電出力はないとねえ。チャデモ90kw基すらまれな状況で、速度の速い急速必須とみると、機種更新のタイミングで変わるのは必然。あれ、いまだに国内ではテスラ以外のコネクト変 ...

使い方次第とはいえ、思ったより劣化は見られない。

Sun, 01 Aug 2021 18:04:40 +0900

年式と設定、使い方次第（80％上限設定かつ20％以上残して充電）７万７千（５年経過）→１０万８千（７年目　ただし車検は来月）セグメントは11。 ※冬季１００㎞　※夏季128㎞　※80％時の走行可能距離　9.3平均実走行目安6０～９０㎞　走行目安の1/2～2/3 急速充電使用回数　 ...

ARIYAの予約受付は始まるがうちは見送り

Wed, 21 Jul 2021 17:23:43 +0900

結論、インフラでスペック生かしきれないのと予想以上に高かったからですｗインフラが１００kw以上の急速がそろい始めれば寒冷地除くでチャンスはなくはない。だが後追いの日本では、揃うころに時代遅れなんてまたやるだろうがｗ 30年頃　海外廉価EV大量流入は考えられるので、分水嶺が来るだ ...

良くも悪くもである

Sat, 05 Jun 2021 10:07:05 +0900

蓄電池以外の課題はすでにない。黎明期の電気自動車でも同様であった。走行目安のカタログ値の少なさを、充電し放題で払拭したセンスは上手かったな充電時間を除けば、無制限の航続距離と歌えなくもないからなあ。過去だけどｗ結果,酷使と、蓄電池の過熱（４８度超過）で極端な劣化と過充電状態放 ...

蓄電池は不可解だなあ　走行目安距離更新

Sun, 23 May 2021 19:18:07 +0900

電費の上下、温度変化によるものもあるので単純比較できませんが走行目安（現状確認しる範囲で最高の値っぽい）電費からの逆算容量　18.79kwH（２４kwh） 78％（推定容量率）昨日は、道　したら　エコ給電にて稼働確認帰路、　道　つくで　充電後帰宅。　東栄花まつり含め　まさか ...

電池性能は徐々に、気温がちょうどよく気にはならず

Wed, 12 May 2021 14:06:58 +0900

一見電池劣化とは無縁のように見えるかもしれませんがそれは嘘ですなｗヒートポンプ非稼働に加え、一人乗車なので以前のと単純比較もできませんよおｗ渋滞したら航続距離落ちるとか言ってるのおるけど発進時の消耗と、時間経過による電装品使用分消費するだけなんだがなｗ走行速度下げ、極力止めない運 ...

一部急速充電器休止　2021/3/31～（中部電力、愛知県内）

Sun, 07 Mar 2021 23:39:15 +0900

全部は確認してませんがここのPDFにある充電施設が2021/3/31に休止となるようです。 NCSの休止施設一覧のほうが正確だと思いますｗコンビニ急速充電導入2012/10/17 設置個所、対象急速充電器施設別紙（https://www.chuden.co.jp/public ...

リーフ24kw型　１０万キロ突破（中古購入）現所有

Sun, 07 Feb 2021 21:46:10 +0900

最近電気自動車のことしか書いてませんｗｗ引継ぎ距離含め、１０万キロを達成しました。蓄電池状況　引継ぎ当時　※１１セグメント 20ｋｗHほどの容量（充電警告からの逆算推定）現状充電量から　冬季温度低下の影響もあるが、18.7ｋｗH推定本日充電　残り20％→75％　充電量10.3kwh ...

充電費用比較②　急速充電80㎞毎とした仮定　ZESP3

Tue, 24 Nov 2020 23:35:00 +0900

先日の比較との継続編となります。まあ、急速充電の間隔だけを変更してみましょうｗ 19000㎞/14＝1357㎞（月）と簡素化しますｗ ※消費税は別にかかる可能性があります。充電回数＝17回　都度3回分＝51回とします。急速充電のみ ZESP3 シンプル　26000円月500 ...

簡易の充電費用比較　累計200回相当（10分×600回分）計算

Mon, 23 Nov 2020 23:06:00 +0900

手帳に充電回数を記録していたら、、ざっくり200回ほどになりましたので費用比較として計算してみますｗ 9万6000㎞　－　7万7000㎞　＝19000㎞急速充電の平均距離　50㎞　30分　とします。 ※充電カードで別料金扱いとなる（他自動車会社の充電器使用はなしとします）旧来のＺＥＳ ...

燃費、電費について、訂正

Mon, 26 Oct 2020 21:59:53 +0900

ガソリン価格と同程度にするために　ガソリン壱リットル120円　電気代1ｋｗH30円として電費㎞*120/30＝電費㎞×4倍と暫定でおきます大幅な改定があったとき、変更するかもしれません。尚、実際にかかった充電費用〈急速充電施設利用分＋月額会費）は考慮しておりませ ...

漏れ聞こえる、終わらぬコロナ

Sun, 11 Oct 2020 06:41:26 +0900

クラスターとまではいかないが、市内の感染者と、休校（小学）が数日あったようだ。農協は、うちらよりも正確な情報を知ってる様で早々と農業まつりの中止を決めた。別のところでは学校クラスターを隠した結果家庭内感染で、、勤め先まで感染が広がったのもあったらしい。落ち着いてるよう ...

リーフ来てから壱年（中古だから6年目）

Sun, 04 Oct 2020 08:09:46 +0900

うちに来て壱年が経ちましたが壱年間に1万6千900㎞ぐらい　急速充電回数190回以上（去年の12/28以前の分は不明）普段は自宅で　交流100Ｖで充電走行距離　94700㎞　電費8.1㎞（エアコン使わない、1～2名）燃料費概算　1㎞あたり　 24円kwh/8㎞　＝　 ...

出雲詣で　3日目　米子～帰路

Fri, 03 Jul 2020 17:18:11 +0900

最終日、一番見どころがないというか、距離を埋めるだけという何気なく初日か、二日目の写真のように思うでしょうが、実は帰る直前ですｗ北東方向に弧を描いた海岸線がありますね、、波けしの存在感ｗあるものを買うために観光協会の売店が空くまでの時間調整でもありますがｗ帰路（経路もほとんど ...

出雲詣で　2日目　米子-出雲-米子

Tue, 23 Jun 2020 08:28:07 +0900

壱日目は、家からの移動⇒鳥取砂丘を多少観光⇒皆生宿泊前回からの続き分です。皆生温泉眺望弐日目朝食7時より　準備後8時には出かける。日の出頃もいいんだけど、寝坊したｗ弓ヶ浜沿いの国道431号を走って境港県道2号で、美保神社（駐車場がないので商業施設利用しないなら早朝）美 ...

出雲詣　愛知⇒米子　一日目（限りなく下道利用）

Sun, 21 Jun 2020 16:35:25 +0900

充電箇所と、充電時の距離だけの単調な内容になることをご了承ください。 6/5～6/7　充電器出力と走行距離と簡略しておりますｗ国道23号　⇒　豊明　⇒　伊勢湾岸道 ①（湾岸長嶋ＰＡ下り急速40ｋｗ　43㎞）伊勢湾岸道、湾岸長嶋⇒　県道7号　国道258号　県道56号　国道365号　寄り道 ...

24kwリーフにて、長距離ドライブ　雑感

Tue, 16 Jun 2020 20:46:33 +0900

冬季のドライブでは暖房と寒さによる走行可能距離の短い事に注意。<車共通分は割愛（航続距離が下がるのでエアコンの暖房利用は避けたため極寒ｗ）半面、電池のオーバーヒートは避けられることが多いし温まれば多少は航続距離低下を抑えられるｗ春、雨天時のドライブ曇り止めを使うとき ...

急速充電に対する考察　24リーフ

Thu, 11 Jun 2020 23:24:05 +0900

急速充電に対する個人的な感想です。蓄電量が大きい車両なら恩恵を得られやすいでしょうが出力の大きい充電器、充電電流の大きい機体ほど、長い時間使う事に利点が薄いという感じです。旧型24kwのリーフという前提（温度が低すぎず、高すぎない状態） 90kw機でも、50kw機と充電電流にほ ...

老朽化と塩害　いつまでインフラは持つのだろうか

Tue, 09 Jun 2020 20:46:48 +0900

出雲大社への遠征の途中に寄り道本当に海の際で，守る車庫が無いということもあるが、見事なまでの塩害。海沿いの潮風を受けて、何年持つのだろうか、写真を撮り忘れたが、皆生観光協会前の急速充電器は充電のコネクタが壊され休止→ 完全に撤去され更地になっていました。「皆生観光協 ...

過去の写真発掘　伊勢、式年遷宮の一コマ

Sun, 10 May 2020 09:17:00 +0900

写真の数は少ないですが式年遷宮の直後には、新旧の両方現存するタイミングがありますｗ 20年という短い周期にすべて建て替える。その都度しか行われない儀式それを繰り返すことで継承していく隣にある空間、20年後そして、未来の為にあるんですｗ...

リーフ　6年目の自動車税（愛知県）届く

Sat, 02 May 2020 07:41:26 +0900

知らないうちに、新車減税してたのね。増税前のだからあれ、全額免除と思ったら、5年経過以降は課税ｗリーフは、乗用自動車　1000CC未満　29500円　（エンジン無いからね）重要なのは裏側　滞納の場合一か月未満　年7.3％　以降14.6％（年）法律直してないのかｗ愛知県 ...

急速充電施設復旧（設備更新）日産岡崎大樹寺店

Fri, 10 Apr 2020 15:43:38 +0900

2月頃休止中の急速充電施設が復旧しました。 3/28日に前の県道の未開通区間開通もあり、一般道経由の中継点になるかと思います。ネット上は昨日日中に復旧完了の模様ｗ旧型リーフかつ、浅い放電からの充電の為最大出力の確認には至ってません。...

交通取り締まり　歩行者妨害違反が狙われる。

Fri, 10 Apr 2020 06:16:01 +0900

普段意識されない方が多いとは思いますが。知ってる範囲の方が違反罰金とられたと聞いて書いておきます。周りの車で検挙されていたのは、シートベルト（運転手や、同乗者、後部座席も含む）合流帯手前の一時停止を無視（とまれの標識ある場所）速度超過か、ながら運転指定方向外進入禁止 ...

新年度早々の減産

Thu, 02 Apr 2020 12:18:05 +0900

年度決算の締めから数日早速自動車生産の台数が、直近で半分程度に落ち着くか当面は低調になる見込み。解消時期は不明。一部車種は除いてそんな感じがしばらく継続しそうな様子景況感。≪私的な感覚自動車関連、当面、半減か、それ以下　4月　以降はまだ不明外食関連：繁盛店以外は、開店休 ...

愛知　県道56号新道　安城市未開通区間開通20/3/28

Sat, 28 Mar 2020 17:22:38 +0900

写真掲載はしておきませんが里町壱斗山～吉原町西藤池　の間が、本日開通しました。正確な時間はわかりませんが、15時～16時の間と思われますｗ豊田南IC（伊勢湾岸道）～下道　岡崎大橋　～　岡崎環状線～　西尾東（23号）といった経路が一本の道でつながります。所要時間と距離でベストの ...

車載200V充電ケーブルで、AC100V充電を試す。

Fri, 06 Mar 2020 13:22:55 +0900

コンセントの変更は電源をブレーカーから落としたうえでテスターで電源が来てないか確認の上交換作業（電気工事資格取得程度の経験を推奨）コンセント形状が異なる為 ①差込コネクターと同じ形の AC200Vコンセントに変更 ②電源側の供給電源の電圧は、AC100Vから変更なし ...

後手に回る対応、、

Sat, 29 Feb 2020 21:50:01 +0900

中華の恣意的マスク輸出阻止とか武漢へのマスク供与したことをあだで返すかのようだ最近不可解な感染ケースだけが増えてきている。検査で判明しただけなのかもしれないが、、学校閉鎖などの措置が適切なように見えるが、、、逆に広範囲への移動による、感染事象もあり一長一短　総理にしてみれ ...

急速充電器　故障　日産　岡崎大樹寺　20/2/9

Sun, 09 Feb 2020 17:55:40 +0900

デジカメ側設定間違えで、ホワイトアウトでした。それはさておき車両衝突による、充電器の付け根から倒れた模様です。斜めに、タイヤ痕が刻まれていました。宇頭店で聞いたところ、急速充電器の件は、伝わっていたようですｗ修理完了時期は、まだ不明なようなので近隣の店の充電器を活用ください。 ...

中華、コロナウィルス影響今後出始める予想

Sat, 08 Feb 2020 20:39:44 +0900

観光客減と病の流行は現在進行形ですが中華より入ってくるはずの部品が切れ始めるのも秒読みではありますね。武漢とは聞いてないので大丈夫だろうとは思いますがなんとなく見えない所では、部品の調達先変更なども始まってるのかもしれませんｗ中華向け仕様のも国内で作ってる可能性あるので生産量 ...

新年あけまして宜しくお願いします。

Wed, 01 Jan 2020 07:52:23 +0900

しんねんあけましておめでとうございます。ことしもよろしくおねがいします。さりげなく、過去の写真漁ってきています 14/8/18撮影とある米子市と書いてあると思いますが皆生温泉　観光案内所前に設置の急速充電器ネット上で調べてみると、休止のまま　コネクターを戻さず　車両 ...

サービス改定と日産本体と走行距離信用ならんね。

Tue, 31 Dec 2019 21:50:03 +0900

尚担当者の方は信用しております。先に申しておきますｗ車両の状態と必要なものを提案していただけたこともｗ予告なしZESP2改定（改定間際にネットで知る）公式発表後　新規止め迄14日以内公式航続距離の日本国内向けのみ、理想値で新車でも、最初からその数字は既にないとかｗ米国向け ...

日産の急速充電探し　年末年始営業のが参考になりそう

Mon, 30 Dec 2019 20:23:10 +0900

日産年末年始休暇期間中の日産スタンドの稼働状況についてのご案内完全に丸投げというより日産で作ってくれてるので活用くださいｗｗ各自、近隣の日産電話番号をナビに入れて誘導ｗｗ純正ナビならいらないかもしれないがうちのは、純正じゃないなびだから、、基本都度電話番号で誘導ですｗ店の住所入れ ...

中古　リーフの現状評価　と失敗したなあと思ったこと

Wed, 25 Dec 2019 22:09:24 +0900

結論一台ですべての欲求は満たせないが所要時間と航続距離の不安以外はほぼ理想的車庫入れと転回性能と、離合時の不安はあるが、特定の用事の時だけ予備の車が用意できるなら問題はほぼない。失敗したなあと思ってることは自動車保険を、車両の方にしてること。ユーザーの方にしておけ ...

急速充電　豊田市　和合町弁天　セブンイレブン

Mon, 16 Dec 2019 12:46:03 +0900

急速充電器赤い象さんの対応　日産使い放題カードで認証うちのは12セグメント　24KWHの筈なので最高　25ｋｗ出れば良い方ですｗ出力はあるはずなんですが、40A程度の時間が多かった気がします。 70％の時点で30A付近まで下がってきたので充電を止めています。完全に予定に合わ ...

リーフは謎が多い。

Sun, 15 Dec 2019 00:07:43 +0900

放電率×充電サイクル数が、最大活用上限理想は、8割充電で、40％で充電らしいです。長期間放置する場合は、8割設定で、定期的に普通充電 100％と0％で長期間置いておくのもよくはないらしい。 100％充電設定で、8割以上の時点で再充電も良くないらしい。蓄電池の温度が高すぎると ...

ZESP2　12月15日に新規受付終了

Mon, 09 Dec 2019 21:10:53 +0900

入って間もないのに急なニュースですね既に入ってる方は、有効期限満了まで現行プラン有効と言ってます。。新規プラン見てみたけど使い放題が、通常充電の方に変わってるという、、 100分　200分などと、急速充電無料分があるとはいえ急速充電3回（御前崎往復約250㎞）週1回30分で10 ...

愛岐トンネル群　秋公開１９年12/1　に行ってきました

Sun, 01 Dec 2019 21:29:00 +0900

丁度今日秋の公開が終わるので行ってきました。 GW頃にも５日位公開日があるようです。最寄り駅は、JR中央線（西線）定光寺　徒歩散策に必要な時間は、およそ２時間 1時間に２本ぐらいしか止まらないから最低３時間は欲しいですねｗ１５時に、奥から閉じるようで午前中～正午までに入る ...

電気自動車の燃費報告、理想値かなあ、、

Thu, 28 Nov 2019 06:25:44 +0900

1KWHあたりの数字がこれ以上なかなか望めないような電装品の使用状況ナビ　常時稼働　送風、ほぼ稼働　風量　1～3 灯火　常時ポジションかAUTO　夜間。常時点灯暖房　シートヒーターを都度使用　使用時は、0.1位は下がる乗員　1～2名乗車が日常 ※充電80％程度の時の表 ...

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自宅充電で動かせる範囲に限れば最高。

不意に限界に挑戦。

久々の地震 新城震度4と新東名の火災（詳細不明）

携帯電話のお引越し ナンバーポータビリティ

リーフ始動用の鉛電池電圧の確認ｗ

100%充電設定（96％）→ヒーター入れる。（一部だけ）

太陽光、、回想、、まあときにはね

旧ＮＣＳプランは強い。ZESP2程ではないが。

新型充電施設の思わぬポンコツ具合に絶句。

現状報告 ７年目１１万キロ ８割充電（２４kwH型）

日産店充電器の充電速度が速くない時があるｗ

流石に政権与党の横暴放置と白紙委任だけはいけない。

米国大手充電ネットワーク「CHAdeMO」段階的に廃止を発表

使い方次第とはいえ、思ったより劣化は見られない。

ARIYAの予約受付は始まるがうちは見送り

良くも悪くもである

蓄電池は不可解だなあ 走行目安距離更新

電池性能は徐々に、気温がちょうどよく気にはならず

一部急速充電器休止 2021/3/31～（中部電力、愛知県内）

リーフ24kw型 １０万キロ突破（中古購入）現所有

充電費用比較② 急速充電80㎞毎とした仮定 ZESP3

簡易の充電費用比較 累計200回相当（10分×600回分）計算

燃費、電費について、訂正

漏れ聞こえる、終わらぬコロナ

リーフ来てから壱年（中古だから6年目）

出雲詣で 3日目 米子～帰路

出雲詣で 2日目 米子-出雲-米子

出雲詣 愛知⇒米子 一日目（限りなく下道利用）

24kwリーフにて、長距離ドライブ 雑感

急速充電に対する考察 24リーフ

老朽化と塩害 いつまでインフラは持つのだろうか

過去の写真発掘 伊勢、式年遷宮の一コマ

リーフ 6年目の自動車税（愛知県）届く