SADA-ts type RAのブログ一覧

事故後のＺの修理状況の確認に行ってきました。

Ｚはとりあえず走行に問題はない（ディーラーいわく）らしいです。
部品は早々に取り寄せたらしくすでにそろって作業してました。

まず今回、自分が気になっている隙間（前回のブログ参照）は問題ないとのこと・・。（ただし、スペアタイヤ外して中を確認していないかつ、今回の事故でそうなったとは考えにくいとの観点から）

また、バンパーは塗装済みが入っており、明らかに色味が私のＺと異なってました。
（バンパーだけ真っ白でいかにもリアだけ新品の状態）
ディーラーの担当いわく、この色味は許容範囲ですとのことですが、客の目線では色味が違ってるのですが・・・。
塗装についてはディーラーは乗り気ではなく、「そこまでやりますか？」って感じでした。

確かに、事故前の状態に完全に戻すことは不可能ですが、せめて色味や事故でできた隙間についてはユーザーを安心させる対応をしてほしいです。
特に今回は自分に過失がないため、自分の中で納得できるまできちんと修理してもらいます。たとえ時間がかかっても・・。

私は普通の人より気にしすぎなのかもしれませんが、自分の命を預ける大切なものなので妥協はできません。

来週もまた、保険屋とディーラーと相談の毎日になりそうです・・・。

みなさんも事故にはきをつけてください。

そろそろ書いてもいいと思うのでアップします。

結論からいうと、

ＧＷにカマほられました・・。

相手は軽で、高速の渋滞で停車中のＺに”ゴンッ”と。
車間とっていたのでぎりぎり玉突きにはなりませんでした。

車は現在見積り中でとりあえず外装はいでみないと細かいことはわからないとのこと。
身体は首の鞭打ち＋腰痛です・・・。

皆さんに聞きたいのですがタワーバーの付け根の内装部分（画像赤丸部）に隙間約2cmくらいありますか？
事故後確認した時に今までなかったとおもわれる隙間があったので気になって。
ディーラーは「そんなものです」と言ってはいるのですが・・。
皆さんのはどうなってますか？
（画像はネット上からお借りしています。）

今日は最悪の天気でしたが、足回り変更のため某所まで行ってきました。
ゴールデンウィークに間に合わせるには今日しか時間がなかったので。
変更はトラスト→ビルシュタインへ。
しかも、日本未発売のＰＳＳ１０(３５０Ｚ用)です。

まだ少ししか走っていませんが段差でのゴツビリが減った気がします。
まだ、慣らし段階なので真の実力は不明です。

乗り心地は格段に良くなっているので今のところ満足してます。

明日は天気いいみたいなので走りにいくぞ～。

夜景を撮りに行きましたが節電のためか、いい景色がありませんでした・・。

そこで、目的を変更し桜を撮りに。
しかし、やはりライトアップはされていない（節電のため）・・。

仕方ないので近所の桜の木の前にて撮影しました。

コンパクトデジカメなのであまりきれいではありませんが。

別件ですが、今日連絡があって部品が届いたみたいです。
これで足回りの変更ができます。ＧＷには装着できるかな。

ガソリン高いですね・・。

ガソリン不足が緩和されたみたいなのでガソリンを入れに行くと160円/L・・。
高い・・・。

結局20Lだけ入れて退散することに・・。

これからはエコ運転をしないとダメだな。

しかし計画停電怖いですね。
信号も動かなくなってしまって、交差点進入がとても大変です。

早く元に戻ってほしいですね。